Foreste - MY 2011

clauedit · « **Reply #300 on:** July 24, 2013, 02:33:41 AM »

Da, chiar ca este frumoasa, pacat ca altii o strica.

Foreste · « **Reply #301 on:** July 29, 2013, 23:02:06 PM »

OK, domnilor, aici se opreste cel putin temporar jurnalul asta.

Daca am suparat pe cineva, imi cer scuze! Daca am jignit pe cineva, de asemenea, imi cer scuze!
Pentru toate cate s-au intamplat in cei peste 2 ani, bune si rele, va spun ca sunteti ok unii dintre voi si mi-a facut o reala placere sa va cunosc.

Va doresc drumuri bune si zile senine.

clauedit · « **Reply #302 on:** July 29, 2013, 23:30:54 PM »

... pe bune

cred ca glumesti!

Foreste · « **Reply #303 on:** July 30, 2013, 13:30:39 PM »

mah, nu plec, doar o mai raresc, ca e prea aglomerat si nu mai am loc! Iar in jurnal nu mai vad rostul sa postez doar casa o dam in harneala generala! Nu asta e ideea mea de forum.

edit: Pozele mi le-am sters deoarece erau cu mine personal. Si cum am devenit subiect de mistocareala, mai bine le elimin ca sa previn alte derapaje!

celalalt · « **Reply #304 on:** July 30, 2013, 14:19:07 PM »

Hai ca esti chiar....nu mai zic ca iar ma faci nesimtit.Vb lu Paul...

Stefan · « **Reply #305 on:** July 30, 2013, 16:02:24 PM »

Cred ca pe caldura asta se vede o lipsa de lichide

. Sry de offtopic

Foreste · « **Reply #306 on:** February 27, 2014, 21:38:09 PM »

Cum ma pregatesc de revizia de 50k si nu am postat nimic despre cea de 40, as zice sa pun cel putin aceste info si aici.
Ca atare:

A cincea revizie (41300 km)
9 AUGUST 2013

Revizie 30 luni sau +9k km. (41.3k)
Prestator: SMT – Bucuresti

Ulei Motul 8100 EcoClean 5W-30 (6l) = 215 RON
Filtru ulei Subaru OEM 15208AA110 = 88 RON
Filtru aer Knecht LX2672 = 56 RON
Filtru Combustibil Knecht KC83 =109 RON
Filtru habitaclu Knecht LA461 = 113 RON

[ total consumabile: 581 RON ]

Manopera revizie SMT = 329 RON (!!!)

in plus, au trebuit schimbate bucsele de bara stabilizatoare fata.
Set bucse bara stab. fata = 74 RON
Manopera aferenta = 105 RON (!!!)

Total revizie = 1089 RON cu consumabilele mele. Cu ale lor, cred ca saream de 15 mils.

Edit:
Consum ulei de la ultima revizie: estimez cam 2-300 grame, adica vreo 4-5 mm pe joja, presupun ca atata inseamna. Sper sa nu ma insel.
Masurat la cca 15 min. de la oprirea motorului.

Aldos · « **Reply #307 on:** February 28, 2014, 10:09:17 AM »

Salut.

Daca ai masurat uleiul la 15 minute, rezultatul este eronat !
Asa fac mecanicii de la SMT, dar este incorect !
Citirea nivelului de ulei se face la 5 minute de la oprirea motorului, altfel iti va aparea un nivel mai mare de ulei decat ai in realitate.
Aceste precizari se regasesc de altfel in manualul masinii.

Iti spun asta din proprie experienta.
La fel am patit si eu la SMT.
Cand insa am insistat sa se faca citirea corect, a rezultat o lipsa de 1L de ulei la 4000 KM.

Foreste · « **Reply #308 on:** February 28, 2014, 11:03:54 AM »

Am masurat si la cateva minute, probabil nu mai mult de 5-6 minute si intr-adevar era mai jos cu cca 2 mm nivelul fata de masuratoarea ulerioara.
Nu stiu cat ar insemna ca si consum in 10k km la un nivel de ulei de cca 2-3 mm peste marcajul minim, masurat cum ziceai tu, la 5 min de la oprirea motorului.

Ochiometric, uleiul se prezinta chiar bine. Are consistenta buna si inca i se mai vede culoarea. Probabil ca nici nu era de asteptat altminteri in doar 10k km facuti.
Oricum il schimb luni.

Parca zicea ceva Mihai Florescu de un tester, macar 4 fun!

Aldos · « **Reply #309 on:** February 28, 2014, 11:16:50 AM »

Nu ai incercat sa pui 0w30?
Oricum dupa cum spui nu sunt probleme cu uleiul la tine.
Mai ales ca il schimbi la 10k.

De curiozitate: citirea o faci pe partea care arata mai mult, sau pe cea care arata mai putin, a jojei ?

Luni dimineata merg si eu la SMT pentru verificare consum ulei.

Foreste · « **Reply #310 on:** February 28, 2014, 12:54:35 PM »

Quote from: Aldos on February 28, 2014, 11:16:50 AM

Nu ai incercat sa pui 0w30?
Oricum dupa cum spui nu sunt probleme cu uleiul la tine.
Mai ales ca il schimbi la 10k.[...]

Nu schimb tipul de ulei atata timp cat motorul ramane stock.
Am tot neglijat din diverse motive sa fac schimbarile propuse, insa cand o fi, franele si evacuarea din inox o sa fie primele.

Quote

De curiozitate: citirea o faci pe partea care arata mai mult, sau pe cea care arata mai putin, a jojei ?

asa e! am observat si eu ca arata cu pana la 2 mm mai mult pe o parte. Am "citit" doar unde se vedea mai putin.

Quote

Luni dimineata merg si eu la SMT pentru verificare consum ulei.

Ne vedem acolo. Bem si o coffee, courtesy of SMT of course!

Aldos · « **Reply #311 on:** February 28, 2014, 15:47:47 PM »

Ne vedem !

Ref la tipul de ulei, 0w30 este recomandat de Subaru pt EURO 5 !
5w30 este "impins" de SMT ca sa zic asa, dar in manual apare ca alternativa la 0w30.

Foreste · « **Reply #312 on:** March 03, 2014, 14:28:31 PM »

Revizie 36 luni sau +9k km. (50.2k)
Prestator: SMT - Bucuresti

de la POL: Ulei Motul 8100 EcoClean 5W-30 (6l) = 223 RON

Filtru ulei Knecht OC982
Filtru aer Knecht LX2672
Filtru Combustibil Knecht KC83
Filtru habitaclu Knecht LA461

[ total consumabile: 590 RON ]

Manopera revizie SMT = 341 RON (!!!)

Foarte placuta schimbarea de la SMT.
Am stat cu Nelu la schimbul consumabilelor si am primit raspuns la intrebari de fiecare data si cu maxima amabilitate.
Asa DA, domnilor! Exceptand costul manoperei, totul a fost asa cum ar fi trebuit sa fie de multi ani incoace.

M-am intalnit si cu Aldos cu care am schimbat cateva pareri.

Aldos · « **Reply #313 on:** March 03, 2014, 15:13:16 PM »

Quote from: Foreste on March 03, 2014, 14:28:31 PM

M-am intalnit si cu Aldos cu care am schimbat cateva pareri.

Subscriu !
Imi pare rau ca nu am avut mai mult timp sa stau de vorba

Ramane pe data viitoare, poate la intalnirea membrilor (la care voi incerca sa particip)

Mi-a parut bine de cunostinta !

Foreste · « **Reply #314 on:** April 22, 2014, 23:41:56 PM »

52k km.
Am schimbat discurile si placutele spate cu set EBC (EBC UPR, cod: D1509 + EBC Yellowstuff, cod: DP41584R)
Am verificat nivelul uleiului, care a ramas acolo unde era la revizie

marr · « **Reply #315 on:** April 23, 2014, 08:20:44 AM »

Ai schimbat discurile pentru ca ai vrut sau trebuia ?

Eu acum urmeaza sa le schimb. Am mers pe aceeasi configuratie pe spate; pe fata tot EBC - discuri Standard ( D972) si placute Yellowstuff ( DP41661R).

PS: Le-ai achzitionat (tot) de la Coasta de Est ?
Daca da, au respectat termenul de livrare ?
Merci !

Foreste · « **Reply #316 on:** April 23, 2014, 10:46:29 AM »

Quote from: marr on April 23, 2014, 08:20:44 AM

[...]
PS: Le-ai achzitionat (tot) de la Coasta de Est ?
Daca da, au respectat termenul de livrare ?
Merci !

Da, de la ei, am mai zis pe undeva pe aici. Daca intarzie, nu e neaparat vina lor, desi termenul e asumat in nume propriu cum ar veni.
Livrarea in schimb depinde 90% de acelasi domn Iustin T. Cand am luat eu discurile, venise personal sa livreze. Nu stiu ce departamente de marketing-vanzari are EBC, insa cu reprezentantii locali din East EU se pare ca nu isi bat capul pea mult.

Va`Ru X · « **Reply #317 on:** April 24, 2014, 12:40:37 PM »

Vreau sa pun si eu un + pt Coasta de Est...au intarziat livrarea 1 zi la un furtun de vacuum si au pus transportul "din partea casei"!

Foreste · « **Reply #318 on:** May 05, 2014, 20:02:10 PM »

a crapat cotul de la intercooler. fizic. la 50k km.
de acum schimb orice tub crapa, cu model siliconic.
am luat un cot HOSE E45-70SH si merg maine sa il schimb.

Foreste · « **Reply #319 on:** May 06, 2014, 12:31:00 PM »

din ciclul "sa fie si doo rele, da' sa vina una dupa alta, nu amandoo odata!", am fost la SMT si am schimbat cotul cu unul siliconic Hose si cu ocazia asta am observat cata rugina a prins discul EBC.
multa!

"-1" EBC

tre sa mergem la tratament cosmetic sa-i scoata acneea!
unde se vopseste bine si cu ce vopsea termorezistenta?

Foreste - MY 2011

celalalt