Impreza Cu sau Fara ELERON ?

draculasti · « **on:** March 20, 2012, 21:44:25 PM »

Dupa cum zicea colegul Adi (viteza)

eleronul (aka "dulap","masa de calcat"...etc)este "marca inregistrata " pt modelele Impreza sedan(GC,WRX,STI..etc).Sustin aceasta idee !
Va rog postati-va parerile pro si contra!

vvg · « **Reply #1 on:** March 20, 2012, 21:54:55 PM »

impreza fara eleron = nunta fara lautari = subaru fara 4x4 (scuze gorady) = mictionare fara flatulatie = fanclub subaru fara admini

celalalt · « **Reply #2 on:** March 20, 2012, 21:58:40 PM »

Leone 84 · « **Reply #3 on:** March 20, 2012, 22:03:24 PM »

Cu eleron e mai ok

ady_viteza · « **Reply #4 on:** March 20, 2012, 22:08:35 PM »

Cu eleron obligatoriu

.....orice necunoscator care intalneste o Impreza in trafic cand vede eleronul si scoop-ul de pe capota va stii ca-i treaba serioasa acolo

celalalt · « **Reply #5 on:** March 20, 2012, 22:16:22 PM »

Eu sunt de acord cu ambele variante.Cu...e clar ca se vede....fara....poti ramane surprins de acel cielo.

clau · « **Reply #6 on:** March 20, 2012, 22:26:20 PM »

daca nu-l ai pe masina iti doresti sa-ti pui eleron, daca il ai, vei dori sa-l dai jos sa para mai "curata" masina....ce sa zic

daca pui jante late si o lasi jos, poate ca merge sa renunti la el

draculasti · « **Reply #7 on:** March 20, 2012, 22:30:03 PM »

Da...vorba lui Mihai_WRT :"barbatu fara burta ...e ca femeia...." ,la fel si cu treaba cu eleronul..

draculasti · « **Reply #8 on:** March 20, 2012, 22:35:13 PM »

Probabil ,daca alegi un stil "street tunner",ar merge fara eleron;daca esti pasionat de stilul "rally",atunci ar arata super cu eleronul..

STI · « **Reply #9 on:** March 20, 2012, 22:48:26 PM »

daca esti cunoscator nu ai nevoie de o masa de calcat sa iti dai seama ce masina e in fata ta, deci ideea asta de stealth se aplica cand lucrezi cu cetateni inculti din alte parti ale globului care cred ca europa este o tara, in europa unde subaru e recunoscut de fani de rally de multi ani exista alta mentalitate, daca vrei ceva stealth si totusi sa fuga go for a wrx, if you want the full pizza sti, ca parere personala sincer are functionalitate, are o greutate scazuta, nu incurca cu nimic, nu e facut de nea gica sa vomiti langa el cand te uiti de aproape deci nu vad rostul sa renunti la ceva ce nu te deranjeaza dar in acelasi timp sa aduca si un beneficiu ( si aici nu ma refer la aspect )

impreza 01 · « **Reply #10 on:** March 20, 2012, 23:05:37 PM »

Eu sunt de acord cu eleoron , masina arata fff cu unul pe ea.
Acum fiecare o face cum asi doreste si unura le place stilul SLEEPER
salutare

rzw75 · « **Reply #11 on:** March 20, 2012, 23:47:34 PM »

fara... e mai speciala... si poate surprinde fraierii pe strada...

Uploaded with ImageShack.us

George · « **Reply #12 on:** March 21, 2012, 08:05:24 AM »

eleronul aduce un aport la downforce ... intrebarea mea este de la ce viteza va este util acel eleron ?

ca sa rezumez discutia , de cand am dat jos eleronul s-au intamplat urmatoarele :

- nu am mai fost oprit de politie sa fiu intrebat de binete (inainte eram oprit o data la 2-3 luni sa ma verifice si in cur). eu folosesc masina zi de zi.
- nu am mai fost provocat de raceri cand eu vroiam sa ma plimb doar
- nu s-a mai bagat nimeni in seama cu : da' te face o pisicuta de 2.0

MihaiFlorescu · « **Reply #13 on:** March 21, 2012, 09:35:49 AM »

Subiectul merita si un sondaj

malakay · « **Reply #14 on:** March 21, 2012, 12:43:51 PM »

cu eleron 100%

Adi-Canada · « **Reply #15 on:** March 21, 2012, 14:15:31 PM »

Dupa` spusele unui "specialist" de la care am cumparat eu masina , eleronul la Impreza intra` in functiune dupa` ce masina a atins viteza de 155 km/h. Inainte de aceasta viteza nu are nici cea mai mica` valoare aerodinamica. Eficienta maxima` este atinsa` la 238 km/h. Peste 238 apasarea devine prea mare si masina este franata` aerodinamic. Asa a fost conceput (zicea el).

cipone · « **Reply #16 on:** April 06, 2012, 10:36:35 AM »

Rally addicted cum sunt eu, nu m as multumi cu eleronul stock...p ala WRC l as instala...

George · « **Reply #17 on:** April 06, 2012, 10:40:22 AM »

Quote from: Adi-Canada on March 21, 2012, 14:15:31 PM

Dupa` spusele unui "specialist" de la care am cumparat eu masina , eleronul la Impreza intra` in functiune dupa` ce masina a atins viteza de 155 km/h. Inainte de aceasta viteza nu are nici cea mai mica` valoare aerodinamica. Eficienta maxima` este atinsa` la 238 km/h. Peste 238 apasarea devine prea mare si masina este franata` aerodinamic. Asa a fost conceput (zicea el).

buuun , sa concluzionam , eleronul este bun cand mergem constant peste 155km/h , asta inseamna sa mergem un 4-5 undeva la 200 constant . ahem ... mda . QED

oricum impreza este limitata din fabrica la 243km/h

asa ca ... ce mi-e 238 ce mi-e 243

George · « **Reply #18 on:** April 06, 2012, 10:41:15 AM »

Quote from: cipone on April 06, 2012, 10:36:35 AM

Rally addicted cum sunt eu, nu m as multumi cu eleronul stock...p ala WRC l as instala...

daca as avea o masina DOAR DE FUN , clar da eleron, dar pentru o masina de zi cu zi nu ii vad utilitatea

impreza 01 · « **Reply #19 on:** April 06, 2012, 10:42:01 AM »

Quote from: George on April 06, 2012, 10:41:15 AM

Quote from: cipone on April 06, 2012, 10:36:35 AM
Rally addicted cum sunt eu, nu m as multumi cu eleronul stock...p ala WRC l as instala...

daca as avea o masina DOAR DE FUN , clar da eleron, dar pentru o masina de zi cu zi nu ii vad utilitatea

ai inceput sa te sucesti

Impreza Cu sau Fara ELERON ?

draculasti

celalalt

celalalt

draculasti

draculasti