'04 Subaru Impreza WRX STI

andea79 · « **Reply #520 on:** June 08, 2015, 10:41:14 AM »

daca pilula a fost modificata - cel mai probabil largita - este ok pt cazurile de boost spikes/overboost si probabil a ajutat cu vechea turbina dar cu asta actuala problema pare a fi in sensul opus deci as incerca cu o pilula mai "ingusta"

de asemenea am vazut pe net ca unii isi ajuta wastegateul cu un arc - pt wastegateurile care nu se pot regla ...

STI · « **Reply #521 on:** June 08, 2015, 14:29:58 PM »

nu, a fost micsorata

andea79 · « **Reply #522 on:** June 08, 2015, 16:54:19 PM »

foarte tare

dar atunci presupun ca este alta pastila de fapt sau cum se poate infunda/micsora gaurica?

STI · « **Reply #523 on:** June 08, 2015, 23:51:07 PM »

gen sa o modifici tu manual, nu stiu sti-urile generatia mea sa aiba alta pastial restrictoare pe vreun vacum, gen aia ma gandesc ca se face prin un fel de presare... da trebuie sa strang bani de wastegate ca dupa perioada asta numai pot, ca sigur e de acolo, sapt asta imi vine si banjo boltul am vb azi la RCM si vad de acolo ce si cum

malakay · « **Reply #524 on:** June 09, 2015, 16:14:22 PM »

man, niste reglaj fin , cu CIOCANU' :d

STI · « **Reply #525 on:** June 09, 2015, 16:45:06 PM »

pai da

STI · « **Reply #526 on:** June 20, 2015, 12:00:30 PM »

finally home de aseara

KET · « **Reply #527 on:** June 20, 2015, 12:10:48 PM »

Cand iese pe Adancata?

STI · « **Reply #528 on:** June 20, 2015, 12:21:29 PM »

cam 2-3 sapt estimez eu, trebuie sa fac itp-ul, mai trebuie sa ii fac inca o data geometria ca nu sunt multumit cum mi-a iesit prima, si dupa ce am luat-o aseara am mers si eu putin cu ea, dar suficient cat sa rodez placutele si s-a mai inmuiat pedala un pic deci mai trebuie sa aerisesc franele odata ca sa fie treaba ok, in rest masina merge bine, lsd-urile isi fac treaba, twin scroll-ul isi face treaba pleaca de jos totul pare ok si masina trage misto, iar oricat o sa ma urati de acum fara sunetul specific este senzational sunetul asta de twin scroll

STI · « **Reply #529 on:** August 11, 2015, 14:32:39 PM »

da povestea zice in felul urmator, turbina aia nu era ok si fum si nu facea boost si am decis sa inghit in gol si am schimbato, am montat si EBCS Grimmspeed si azi am softat iar cu Okan, sunt usor dezamagit pentru ca ma asteptam sa plece mai de jos, cum m-am obisnuit cu spec c-ul dar se pare ca tmic-ul si chiuloasele big port isi zic un cuvant f mare in mid range, sus e alta poveste, oricum am castigat vreo 500 rpm fata de single scroll, dar vf35 se comporta altfel fata de vf36. adica vf35 la un moment dat exploda si deodata facea boost f repede dupa 4500rpm, pe cand vf36 face boost dar trage foarte liniar, nu vezi plotul dyno la un moment dat sa o ia in sus stupid, oricum orice ar fi asta ar fi rezultatul, comparatia este cu antepenultimul soft de pe masina, ultimul soft a scos 380cp cu 474 nm

weekendul asta o sa imi fac timp sa ii refac geometria, si intre timp mai tre sa rezolv un leak care a aparut... deja sunt la limita cu nervii ca nu se mai termina odata...

andea79 · « **Reply #530 on:** August 11, 2015, 16:47:23 PM »

pai daca vrei mai mult / alte curbe ia si tu o alta turbina ... ca cu astea din "clasa IHI" tot pe aici o sa fii, modificari minore plus minus stanga dreapta dar tot prin aceeasi zona ..

de exemplu , forester-ul xt cu care ma mai distrez cu soft-ul avea inainte turbina mea oem VF48, acum are un vf22 cu aceleasi supporting mods inainte si acum dar eu unul nu simt si nu vad (pe loguri) nici un soi de diferente notabile .....diferente usoare da, dar nimic notabil si daca ar fi sa platesti turbina si soft si montaj si etc ar fi cam fara sens ...

STI · « **Reply #531 on:** August 11, 2015, 17:35:42 PM »

eu te inteleg ce zici dar eu sunt increzator in vf36 plus rezultatul e ok, eu acum caut spool in prostia mea

andea79 · « **Reply #532 on:** August 11, 2015, 18:15:56 PM »

pai ai putea sa montezi galeria de admisie invers si sa mai scurtezi din toata tzevaraia catre IC -> nu e mare filosofie si are efect ... ideal si cu o relocare a turbinei un pic mai in fata

STI · « **Reply #533 on:** August 11, 2015, 18:29:15 PM »

mda stiu m-am gandit, in primul rand trebuie un core mai mic

andea79 · « **Reply #534 on:** August 11, 2015, 19:56:48 PM »

ia uite cat "spatiu liber" la xt-ul asta

STI · « **Reply #535 on:** August 11, 2015, 20:11:49 PM »

da man stiu am studiat mult situatia, am vazut multe optiuni, inclusiv v-mount cu rotated intake manifold, cam aia ar fii ftw

daniel.gugu · « **Reply #536 on:** August 11, 2015, 22:23:34 PM »

Cand se vand biletele pentru stat in dreapta???

Felicitari si multi km fara probleme!!!!!!!!

STI · « **Reply #537 on:** August 12, 2015, 15:27:19 PM »

merci merci

sco · « **Reply #538 on:** August 13, 2015, 11:39:11 AM »

Quote from: daniel.gugu on August 11, 2015, 22:23:34 PM

Cand se vand biletele pentru stat in dreapta???

Eu zic sa o dea direct la test drive la cine vrea... parol

daniel.gugu · « **Reply #539 on:** August 13, 2015, 12:44:10 PM »

Quote from: sco on August 13, 2015, 11:39:11 AM

Quote from: daniel.gugu on August 11, 2015, 22:23:34 PM
Cand se vand biletele pentru stat in dreapta???

Eu zic sa o dea direct la test drive la cine vrea... parol

Fu tare buna asta...