Exista viata dupa Forester 2.5XT ?

[George]

pai cu bani de obk nou iei 2 sh si iti mai si raman bani

[subarufan]

pai cu bani de obk nou iei 2 sh si iti mai si raman bani

Geooorgggeeeee, NU AM BANII CASH!
In fine, sorry de caps, principial ai perfecta dreptate. Si viata iti mai da si suturi  
Iar uneori anumite lucruri nu ies cum am vrea noi

[subarufan]

George, mare rugaminte la tine (si nu numai la tine).
Ai avut am inteles o Tribeca iar multi din voi mi-ati recomandat o Tribeca tinand cont de 'cerintele' mele initiale.
In acelasi timp, v-ati exprimat opinia sa NU ma uit la modelul facelift...pot intreba de ce?
In acelasi timp...am gasit o TRIBECA, 2007, 76,000 km la pretul de ... 10,000 EUR (si nu este nici greseala, nici gluma). Omul are pur si simplu nevoie de bani si accepta orice test in reprezentanta.
Ce parere aveti?
Multumesc anticipat.

[alias]

sa-ti asumi riscurile (impozit si consum),
de preferat sa fi fost cumparata din ro, si sa fi sost in leasing,
 sa o testezi bine la service, teste nu inspectii vizuale sumare,
 sa te dai cu ea sa vezi daca va intelegeti, caci e cam barca dar confortul este inestimabil,
 stii vorba; acu'  daca-ti place fata, ia-o.

[Foreste]

Si eu ma intrebam care e diferenta dintre B9 si aia noua.
Pana la urma tot nu am aflat de ce e mai preferata Tribeca B9 !?

[George]

sunt cateva diferente , eu nu pot zice ca b9 e mai buna sau mai proasta ...

veche : ii plac turele , cam greoaie la plecare de pe loc, vrea benzina de 98, impozit inca rezonabil
noua : cuplu bun, pleaca PREA repede de pe loc, merge cu posirca de benzina de 85 daca gasesti, impozit dublu

[alias]

Una din argumentatiile mele a fost, printre altele, si de ordin pur estetic; vechea este japoneza pura, faceliftul a transformat-o intr-o coreeana.
Asta daca iti pasa cum arata si pe pe dinafara.
 Mie uneori imi pasa. Uite-te la Forester-ul actual ! Nu mai discut de XV care nu mai are nici o radacina in vechile modele.

[stefanbv]

Asta este evolutia si globalizarea...

[KET]

George, mare rugaminte la tine (si nu numai la tine).
Ai avut am inteles o Tribeca iar multi din voi mi-ati recomandat o Tribeca tinand cont de 'cerintele' mele initiale.
In acelasi timp, v-ati exprimat opinia sa NU ma uit la modelul facelift...pot intreba de ce?
In acelasi timp...am gasit o TRIBECA, 2007, 76,000 km la pretul de ... 10,000 EUR (si nu este nici greseala, nici gluma). Omul are pur si simplu nevoie de bani si accepta orice test in reprezentanta.
Ce parere aveti?
Multumesc anticipat.

Eu am o Tribeca din 2006, deci fara face-lift. Asa cum a spus si alias, ar trebui aleasa cea fara face-lift in primul rand din considerente estetice (dar aici iar e o problema de gust, fiecare vede "frumusetea" in felul lui, etc). In al doilea rand, din cauza motorizarii, cea cu face-lift are motor de 3.6 deci intri intr-o alta clasa de impozitare (eu la a mea dau vreo 2200 RON pe an, la cea de 3.6 e in jur de vreo 5-6000 RON, daca nu ma insel).
Si eu mi-am adus Tribeca in port destul de des. Se descurca bine peste sinele de tren, pe care le cunosc...   
Daca te intereseaza sa vezi un B9 de mai aproape, o iau maine la munca si ne vedem in port sa vezi exact.

[subarufan]

Am vazut in ultimele zile Tribeca ta prin Cta. Parca si in port in una din zile 
Cred ca ultima oara il conducea sotia 

[KET]

Da... Ea o conduce mai mult. Eu o mai prind seara si in week-end. Si uneori o mai iau la munca, atunci cand sunt cuminte si merit...