2008 STI

andea79 · « **Reply #40 on:** September 01, 2013, 23:45:57 PM »

editat pe motiv de protest

18.03.2019

malakay · « **Reply #41 on:** September 02, 2013, 00:53:15 AM »

Felicitari si iti doresc inca 1 000 000 km fara engine swap !

andea79 · « **Reply #42 on:** October 29, 2013, 22:26:10 PM »

CAND VINE ZAPADAAA ?!?!?!

KET · « **Reply #43 on:** October 29, 2013, 22:45:32 PM »

Sa mai astepte un pic zapada, ca unii nu au cu ce sa se dea.

andea79 · « **Reply #44 on:** November 03, 2013, 17:56:15 PM »

Am schimbat acum aprox. 2 sapt. placutele de frana -> a se observa ca nu am lasat sa se iroseasca absolut nimic din placuta fata - este absolut "nivelata"

chestie involuntara bineinteles ... cu mare noroc ca discurile nu au patit absolut nimic ... perfect timing

kinderjoy · « **Reply #45 on:** November 03, 2013, 20:57:29 PM »

Cam asa aratau si ale mele cand le-am schimbat. Ce frane sunt astea roz? Cat dureaza in mod normal scartaitul ala enervant de frane ?

andea79 · « **Reply #46 on:** November 03, 2013, 22:31:00 PM »

Sunt EBC yellow stuff, chestia roz/rosu de deasupra este un strat pentru "bed in" rapid ... Chestia cu scartzaitul nu se termina niciodata

Nici cea cu praful de placute pe roti ... dar din punctul meu de vedere nu conteaza -> important e sa tina franele

MihaiFlorescu · « **Reply #47 on:** November 04, 2013, 10:04:46 AM »

Incercati stoptech. Lasa putin praf si nu scartaie deloc, iar franarea e buna. Cu cat se incalzesc mai mult, cu atat devin mai bune... Eu am ajuns in punctul de a supraincalzi cauciucurile all season si franele nu aveau nici o problema.

andea79 · « **Reply #48 on:** November 04, 2013, 10:27:55 AM »

Tura viitoare (deci peste vreo 15 000km ca tocmai ce am pus placutele) vreau si eu sa mai testez ceva nou - ca am yellow stuff-uri de vreo 3 sau 4 schimburi

Ma uitam chiar ieri asa informativ la EBC Blue stuff ndx de exemplu, dar voi fi deschis sa citesc cat de multe despre cat de multe tipuri de placute cand vine vremea din nou ...
Eu personal nu am avut nici o problema cu yellow stuff-urile (inafara de scartait si praf pe care eu nu le consider probleme) si nu am reusit sa ajung cu ele la "fade" ... cel putin pe stilul meu de apasat pe pedale

clau · « **Reply #49 on:** November 04, 2013, 22:37:40 PM »

incearca si ferodo ds 3000 eu am fost placut impresionat de ele puse pe frane de wrx, dar ca minus este praful care m-a inebunit ca trebuia mereu sa spal jantele nicioadata nu erau curate

andea79 · « **Reply #50 on:** November 20, 2013, 00:03:44 AM »

Avand in vedere ca nu am alte barfe interesante, pun un grafic dyno de la ultima resoftare..dupa modelul american

celalalt · « **Reply #51 on:** November 20, 2013, 00:26:09 AM »

La final parca e entuziasmul unui batran la vederea unei bunaciuni.

STI · « **Reply #52 on:** November 20, 2013, 02:17:47 AM »

nice arata bine domnul

KET · « **Reply #53 on:** November 20, 2013, 05:59:13 AM »

421 de cai... Niceeee....

andea79 · « **Reply #54 on:** November 20, 2013, 09:21:06 AM »

Merge ok ce sa zic

, oricum fiind deja de un an in configuratia asta ma cam mananca sa dau drumul din primavara si la restul poneilor ce mai stau ascunsi pe acolo ... ca inca asa vreo 30-40-50 mai sunt

ady_viteza · « **Reply #55 on:** November 20, 2013, 09:22:45 AM »

Baga-i pe toti la treaba

MihaiFlorescu · « **Reply #56 on:** November 20, 2013, 09:33:02 AM »

Cati km ai facut in tot acest timp?

kinderjoy · « **Reply #57 on:** November 20, 2013, 10:09:40 AM »

Super misto

Cat a costat ultimul motor ?

KET · « **Reply #58 on:** November 20, 2013, 10:12:19 AM »

Kinder, te trec idei?

Eu zic sa te linistesti. Intreaba-l cat a mers masina pana a ajuns la set-up-ul asta... Daca te apuci sa modifici un astfel de motor, trebuie sa fii pregatit psihic sa ai masina pe bara perioade lungi de timp. Si sa bagi o groaza de bani in ce altceva mai crapa. Nu-i asa Andea?

andea79 · « **Reply #59 on:** November 20, 2013, 10:20:07 AM »

Quote from: MihaiFlorescu on November 20, 2013, 09:33:02 AM

Cati km ai facut in tot acest timp?

Un pic mai mult de 15 000 km cu motorul actual, dupa resoftarea de toamna trecuta (care se vede si in grafic) a mers doar cateva mii si a crapat blocul/camasa pe pistonul 3.
Am fost avertizat ca peste 400 cu interne forjate urmatorul care poate crapa este blocul -> de asta la momentul resoftarii nu au fost lasati liber toti caii sa nu crape camasile stoc ... dar oricum nu au rezistat mult

Apoi am montat camasi AEBS (in iarna trecuta) si de atunci totul este ok ... am facut cei aprox. 15 000 km. Am montat tot deodata cu camasile si un radiator de apa mai mare si un radiator extern de ulei ....
Si avand in vedere ca totul este ok pana acum si sper sa fie ok si in iarna, la primavara ma gandesc sa dau drumul si la restul cailor care stau acolo in stand by

2008 STI

celalalt