2008 STI

andea79 · « **Reply #460 on:** February 13, 2016, 20:02:02 PM »

o mica poza cu baia de ulei, se observa 2 bilutze, bucati din rulmentul turbine , bucati de shpan .. etc ... mega fun

(alte 2 bilute le luasem deja

)

bace · « **Reply #461 on:** February 13, 2016, 20:37:34 PM »

ooo ce poza de efect.oare unde am mai vazut-o?

andea79 · « **Reply #462 on:** February 13, 2016, 20:47:14 PM »

cred ca azi cand ai dat jos baia de ulei ?

andea79 · « **Reply #463 on:** February 13, 2016, 21:38:15 PM »

mizeriile de mai sus au venit teoretic direct in baie pe retur-ul de ulei de la turbina si tot teoretic nu au mers mai departe pentru ca ar fi trebuit sa treaca prin sorb si filtrul de ulei ... practic ramane de vazut

azi domnul Cristi & domnul Septy au montat turbina la loc (nu a fost chiar plug&play din pacate, a mai trebuit polizat din bloc si alte manareli sa incapa) si luni ulei & filtre & vedem cum merge

malakay · « **Reply #464 on:** February 13, 2016, 22:57:30 PM »

Treaba romaneasca sa inteleg

)

andea79 · « **Reply #465 on:** February 13, 2016, 23:06:05 PM »

ce sa zic, it's my call la urma urmei si eu sunt ok asa ... adica ori se desfacea tot motorul acum ori se desface in caz ca ceva va crapa -> dar eu fiind optimist din fire merg pe varianta ca va fi ok

sau te referi la procedurile de inghesuire a turbinei ?

si americanii ii dau cu block shaving-ul cand nu le incape

2xGhe · « **Reply #466 on:** February 16, 2016, 01:49:36 AM »

Unde nu incape luam la pila

. Succesuri!

malakay · « **Reply #467 on:** February 16, 2016, 20:03:42 PM »

am vb cu andea pe weekend ... si luni marti trebuia sa fie gata ... asteptam vesti !!!

andea79 · « **Reply #468 on:** February 16, 2016, 21:10:26 PM »

da, totul a fost montat/curatat/pus ulei doar de curatare si apoi schimbat ....
am iesit la cateva ture scurte de verificare si ieri si azi, mai trebuie reglat wastegate-ul pt. ca deschide prea repede (12 psi) ... dar deocamdata totul pare ok, vedem dupa ce ii dam cu boost-ul detalii

andea79 · « **Reply #469 on:** February 17, 2016, 23:13:22 PM »

am mai fost si azi la o tura scurta, progresam asa incet si greu

cu reglarea wastegate-ului

in versiune de ieri faceam 12 psi in treapta a 3-a la 4400rpm
(adica mega giga super slow

)

azi, dupa "strangerea"/pretensionarea tijei de la wastegate cu 3 ture complete am ajuns la 12 psi la 3600rpm

maine inca 3 / 4 ture si vedem unde suntem ...

(din pacate la fiecare tura trebuie dat jos intercooler, heat shield bla bla, iesit la verificare ...)

Skinner · « **Reply #470 on:** February 21, 2016, 19:51:37 PM »

Ceva vesti? Cum merge Doctore? La cate g/s ai ajuns?

andea79 · « **Reply #471 on:** February 21, 2016, 20:25:01 PM »

de mers merge / se invarte desi nu chiar cum mi-as fi dorit ... dar inca nu am avut timp sa fac log-uri si sa refac cum ar trebui toate hartile ...

am testa vineri si cu wastegate-ul legat cu sarma sa nu se deschida deloc deloc

sa ma lamuresc cu spool-ul si este identic cu vechea turbina

ma asteptam sa fie mai bun, teoretic hotside-ul trebuia sa fie mai mic - practic (dupa cum se vede si din poze) si dupa masuratoare pe exterior par a fi la fel

am facut in weekend aprox. 300km fara loguri ca nu am avut timp si cu vechiul rom cu ajustari minime si ... s-a simtit la fel ca vechea turbina ....

o sa vad dupa ce fac mai multe ajustari daca se descurca mai bine la presiune mare cum ar fi teoria dar in practica pana acum este exact ca cea veche (deci acelasi boost in aceeasi treapta de viteza la acelasi rpm, aceleasi valori de g/s la acelasi rpm/boost ... totul la fel $:-\$ )

andea79 · « **Reply #472 on:** February 21, 2016, 20:49:06 PM »

Quote from: Skinner on February 21, 2016, 19:51:37 PM

Ceva vesti? Cum merge Doctore? La cate g/s ai ajuns?

la tine ? se mai invarte ?

Skinner · « **Reply #473 on:** February 22, 2016, 11:01:45 AM »

La mine se invarte numai ca imi trebuie 2 tampoane de motor pentru ca sunt gata ale mele. In rest e ok...cred ca ar trebui sa fac niste loguri pt ca am impresia ca merge bogat. La mers usor miroase a benzina nearsa. Se poate face ceva ca atunci cand pornesti timpul in care "ai socul tras" sa fie mai scurt? Asta e alt moment in care merge foarte bogat si consuma de rupe

andea79 · « **Reply #474 on:** February 22, 2016, 11:43:24 AM »

da, exista tabele care controleaza enrichment-ul cand motorul este rece/cald care pot fi ajustate - iti scriu pe mail ...
in rest trebuie sa faci cateva loguri si cu wideband-ul sa vedem daca/unde ai diferente intre target afr si afr masurat ...

andea79 · « **Reply #475 on:** March 11, 2016, 23:34:04 PM »

old turbo

new turbo

dupa cum spuneam si mai sus nu am reusit sa obtin spool mai bun cu noua turbina, dupa cum se si vede din graficele de mai sus este foarte foarte similar

(loguri facute in treapta a 4a pe aceeasi bucata de drum la cateva luni diferenta, harta cu injectie alcool)

moguai · « **Reply #476 on:** March 12, 2016, 11:47:17 AM »

parca urca mai agresiv un pic. ai la vre o 500 rpm mai jos maximul

andea79 · « **Reply #477 on:** March 12, 2016, 12:20:15 PM »

la 25psi ajunge cel mai repede la diferenta de max 200rpm care intra in eroarea de masurare

moguai · « **Reply #478 on:** March 12, 2016, 13:01:35 PM »

Ai dat "ceasu" peste cap. Stack overflow

Sent from my iPhone using Tapatalk

andea79 · « **Reply #479 on:** March 13, 2016, 21:24:25 PM »

target boost vs realizat vs wastegate duty .... de atunci am mai crescut wgdc-ul de la 4500rpm in sus dar se vede ca turbina nu prea poate mai mult ...