2008 STI

moguai · « **Reply #560 on:** May 16, 2016, 16:59:46 PM »

e cazul sa incepi sa te apuci si de soft, macar asa ca proof of concept

andea79 · « **Reply #561 on:** May 16, 2016, 17:01:03 PM »

nu trebuie nimic in plus fata de ce exista deja ... acolo suntem in loja

nu ziceam mai devreme ca avem di tate ?

Ratzalaru · « **Reply #562 on:** May 16, 2016, 17:11:56 PM »

Quote from: andea79 on May 16, 2016, 16:58:43 PM

pai in prima faza mergem cu ce avem si cu wastegate-ul deschis maxim si redus la maxim spring pressure-ul ... ce sa facem
si apoi vedem

vezi ca ziceai ca ai ceva wastegate ce tine presiune mai mica - ar putea fi folositor

Da da... l-am cautat deja

)))) e in masina

))))

moguai · « **Reply #563 on:** May 16, 2016, 17:40:32 PM »

pai ce sa zic baieti, testati testati si dupaia ne ziceti si noua reteta castigatoare

andea79 · « **Reply #564 on:** May 16, 2016, 18:59:22 PM »

ca si aranjare in prima faza ma gandesc la ceva de genul

cu cateva modificari :

- la turbina mea care este in locatie stock trebuie "invartita" partea de compresor astfel incat iesirea sa dea in partea cu SC-ul / sa intre in SC
- iesirea din SC sa mearga spre intercooler-ul meu top mount

cu putina grija ar trebui sa scap minim invaziv in aceasta faza .... hopefully

malakay · « **Reply #565 on:** May 16, 2016, 19:35:03 PM »

mda nu ma asteptam sa mai pastreze a/c ... ma asteptam sa faca miscarea clasica sa renunte la a/c sa mutea servo si alternatoru si compresoru sa stea in loc de servo
super tare set-up !!

andea79 · « **Reply #566 on:** May 16, 2016, 19:37:39 PM »

cum sa renuntam la AC ?

doar e masina de strada adica stat in trafic, caldura ... croshetam cumva toate fara sa renuntam la nimic, lasam totul cum este doar mai inghesuim ceva in plus

Skinner · « **Reply #567 on:** May 16, 2016, 20:47:31 PM »

Cred ca ma bag si eu

andea79 · « **Reply #568 on:** May 16, 2016, 21:14:11 PM »

te rezolvam cu placere

numai un pic de rabdare sa definitivam/testam reteta

daniel.gugu · « **Reply #569 on:** May 16, 2016, 21:17:07 PM »

super tare ...

Skinner · « **Reply #570 on:** May 16, 2016, 22:55:53 PM »

Din poza de mai sus inteleg ca a mai fost testat. Ai idee de ceva rezultate?

andea79 · « **Reply #571 on:** May 16, 2016, 23:13:04 PM »

ceva rezultate sunt

asta este un thread cu poze & detalii pe nasioc
http://forums.nasioc.com/forums/showthread.php?t=1688562&highlight=compound

avea la un moment dat 400Nm cuplu la 2000rpm

... si destule surprise/probleme tehnice

Skinner · « **Reply #572 on:** May 17, 2016, 17:05:51 PM »

Quote from: andea79 on May 16, 2016, 23:13:04 PM

avea la un moment dat 400Nm cuplu la 2000rpm ... si destule surprise/probleme tehnice

Tesla

andea79 · « **Reply #573 on:** May 17, 2016, 23:58:36 PM »

doar ca in linkul de mai sus de pe nasioc , masina nu este din punctul meu de vedere un exemplu decat ca idee de cum incap in compartimentul motor chestiile ... ca in rest au facut un setup similar TSI-ului si super mega complicat ....

daca ai rabdare de citit poti gasi mai multe detalii interesante aici
http://www.eng-tips.com/viewthread.cfm?qid=174690
http://www.eng-tips.com/viewthread.cfm?qid=267889
http://www.eng-tips.com/viewthread.cfm?qid=173617
....

andea79 · « **Reply #574 on:** June 22, 2016, 22:26:06 PM »

dupa numeroase calcule si dezbateri legate de alte modele de superchargere ... azi l-am luat pe asta, ca era la pret bun

capacitate de 1.32L per rotatie , ma gandesc sa folosesc o fulie cu raport de 2 (sunt ok si la ture maxime 2 * 7300rpm max motor = 14 600 rpm max SC), adica sa "introduca" 2.64L per rotatie de motor adica boost de 16.34psi asa din avion

....

moguai · « **Reply #575 on:** June 22, 2016, 22:34:37 PM »

16.34 psi doar din SC, mai face si turbina ceva boost, right?

andea79 · « **Reply #576 on:** June 22, 2016, 23:05:45 PM »

15-16psi ar fi punctul de pornire ... teoretic de la 2000rpm ....
apoi vreau sa merg cum ziceam pe varianta de boost compound adica daca turbina face presiune de 15psi / pressure ratio 2 ar trebui sa rezulte un pressure ratio final de 4.2 adica 47psi

daaar, cum nu vreau sa arunc bielele prin capota , o sa am un bypass partial la supercharger la ture mari sa pot controla cumva presiunea maxima ...

moguai · « **Reply #577 on:** June 22, 2016, 23:07:12 PM »

Pai da, sa nu omori iar turbina. Oricum, suna fabulos ce vrei sa faci. Daca tine si restul motorului ar trebui un 500cp minim sa ai in peak...

andea79 · « **Reply #578 on:** June 22, 2016, 23:10:28 PM »

de ce numai 500 ?

Dragosh10 · « **Reply #579 on:** June 22, 2016, 23:11:52 PM »

Quote from: andea79 on June 22, 2016, 23:10:28 PM

de ce numai 500 ?

Da cat vrei nesatulule?!