Da, parca asa imi aduc aminte, ca e de 12 mm. Stiu ca este de la RCM high flow modified.
Presiunile sunt cam aceleasi, poate o idee mai ridicate. Dar temperatura uleiului este mult mai sus. Am mers pana la Bucuresti cu ea in weekend si pe autostrada la 3200 rpm constant, aveam temperatura uleiului la 110 grade, comparativ cu 95 cand exista si racitorul.
Oricum, am comandat racitorul si va fi un Setrab mai mare. Tom mi-a facut un deal bun si l-am scos la un pret mai bun, avand in vedere ca ala de a crapat a fost luat tot de la RCM. Se pare ca a cedat din cauza vibratiilor, asa ca la montajul astuia nou voi pune si niste mansoane de cauciuc, sa mai atenueze socurile.