Impreza WRX STi [2009] a.k.a. cheSTia

[STI]

ce a zis colegul mai sus, mai mult turbina OEM nu este 20g... iar ca si intercooler sincer cred ca orice este mai ok decat mishimoto... in rest ce sa zic sa te bucuri de masina si sper sa nu aiba probleme mari

[KET]

Da, ar fi de verificat uleiul prima oara. Nu inteleg nevoia de FMIC, avand in vedere ca masina va fi condusa de doamna si nu cred ca are nevoie de mai multi cai, dar sunt sigur ca tu stii mai bine.
Sa te bcuri de masina (sau doamna) si sa ai grija de ea

[gabriel.lazar]

Greseala mea am vrut sa zic pozitie oem tinand cont ca cea de pe masina este oarecum pe final de drum si cu intercoolerul inca nu sunt 100% hotarat.Ce vreau sa fac neaparat sa ii trc motorul in carte sa nu mai fie nici o problema la ITP.

[gabriel.lazar]

Masina nu avea Ac functional gasit problema LIPSA intinzator si curea incepem remedierea problemei, s-a achizitioinat intinzator revin cu poze si detalii legate de montaj.

[Muttley]

Din fabrica, versiunea asta nu are intinzator si foloseste o curea elastica. Dar daca ai unde monta intinzatorul, cred ca e mai bine asa.

[gabriel.lazar]

Motorul nu mai este cel de fabrica, nu stiu daca are vreo treaba dar are locul unde se poate monta intinzatorul cu cele 2 suruburi de 8 asa ca m-am gandit sa il pun daca tot se poate.Chiar nu stiam ca nu are intinzator de fabrica, multumesc mult de tot pentru informatie

[Muttley]

Motorul nu mai este cel de fabrica

A, chiar. Scapatu-mi-a! 
Pai in cazul asta ignora ce am zis, nu cred ca se mai aplica.

[KET]

Se aplica ce ai zis, pentru ca este bloc motor de 08+ de japonia

[gabriel.lazar]

daca tot avem unde sa il montam

[gabriel.lazar]

Salutare tuturor, am montat cureaua de AC dar se pare ca avem un radiator fisurat deci cred ca asta a fost unu din motive pt care masina nu avea cureaua montata.Acum avem si o sonda AF dusa am inteles ca pica destul de des, plus oringuri injectoare deoarece au inceput sa planga.O sa incepem totusi o cosmetizare a compartimentului motor deoarece arata ff rau plus un oil catch tank pentru ca avem niste ulei in admisie care ajunge pe clapeta prin blow off.Mai avem si alte problemute dar minore.O zii frumoasa va urez .

[gabriel.lazar]

Dupa ceva timp motorul a primit un refresh ,garnituri chiuloasa RCM, supape supertech ,taleri titan ,arcuri supape ,rampe benzina rcm ,pompa benzina dw300c ,ambreiaj  exedy stage 3 volanta usurata ,fulie arbore perrin ,distributie heavy duty curea cosworth ghidaj central curea RCM ,turbo gtx3076r cu wastegate tial de 44 racit cu apa ,downpipe 76 custom uppipe custom ,fmic mishimoto 300 700 80 cu intrare si iesire pe 76 ,traseu aluminiu custom ,blowoff tial ,discuri fata brembo perforate ,ceas afr AEM ,electroventilatoare custom cu vas aluminiu supraplin custom ,filtru conic KN cu iesire pe 100mm ,kit anulare egr RCM cam astea ar fi din ce imi mai aduc aminte acum o plimbam un pic si cand o sa se poata un soft la Andea imblanzitorul de STI uri si pun o fisa dyno sa vedem ce iese.