Impreza WRX STi [2009] a.k.a. cheSTia

KET · « **Reply #1660 on:** January 09, 2015, 19:19:49 PM »

Quote from: KET on January 09, 2015, 18:45:42 PM

...
masina abia a ajuns azi la Exelixis, de Luni se apuca de ea
...

Pfff, acum mi-am dat seama, ca m-a luat gura pe dinainte. Sper sa nu gasesc vreo caramida in masina...

STI · « **Reply #1661 on:** January 09, 2015, 19:23:42 PM »

vrei sa zici material promotional RC

)

KET · « **Reply #1662 on:** January 09, 2015, 21:02:07 PM »

Da Tom, i se poate spune si asa...

Azi a fost mai bine decat de Craciun la mine, cel putin in privinta "cadourilor"

Numai ce mi-au ajuns si astea

andea79 · « **Reply #1663 on:** January 14, 2015, 20:23:56 PM »

eni niuz ?

KET · « **Reply #1664 on:** January 14, 2015, 21:42:29 PM »

Niuz?
Pierderea de ulei s-a rezolvat inlocuind fiting-urile si furtunele. Furtunele au fost si izolate termic.
Discurile, placutele de frana si lichidul de frana au fost inlocuite.
Se lucreaza pe identificarea a ce a generat eroarea P0018. Voi reveni cu detalii cand problema va fi rezolvata. Urmeaza sa se verifice si din punct de vedere electric totul.

kinderjoy · « **Reply #1665 on:** January 15, 2015, 11:30:11 AM »

Eu zic ca-i turbo timerul pe partea electrica. Altceva nu are ce sa consume cand e masina fara cheie, mai ales ca tu n-ai oglinda heliomata.
Daca gasesc ceva... sa-mi spui si mie te rog

nimeni · « **Reply #1666 on:** January 15, 2015, 15:58:12 PM »

Acum vreo 2ore masina ta era la o shaorma in pipera

Sigur se face bine dupa ce mananca....

KET · « **Reply #1667 on:** January 15, 2015, 16:06:07 PM »

A fost trecuta pe junk food.

Da, a tot iesit in teste pentru logari in mers. "Cercul de suspecti" pentru cauza problemei a fost restrans. Maine probabil voi sti exact ce a generat si ce trebuie inlocuit.

KET · « **Reply #1668 on:** January 16, 2015, 14:09:36 PM »

Consumul excesiv de curent era cauzat de instalarea incorecta a claxoanelor Hella. S-a refacut conectica si acum totul este ok, pe parte electrica.

kinderjoy · « **Reply #1669 on:** January 16, 2015, 18:26:45 PM »

Uite ca la alea nu m-am gandit.... Legaturi aiurea?

KET · « **Reply #1670 on:** January 17, 2015, 17:47:35 PM »

Happy days! Baietii de la Exelixis au facut o treaba excelenta. Aseara s-a inlocuit solenoidul de la admisie pe partea soferului. S-a iesit in probe cu masina si s-au facut logari si nu a mai aparut eroarea si nici vreo alta eroare. Masina cica merge frumos.

Din nou STI (Tom) m-a ajutat enorm. La fel si malakay. Multumesc mult!

STI · « **Reply #1671 on:** January 17, 2015, 18:45:04 PM »

ma bucur de vesti

KET · « **Reply #1672 on:** January 17, 2015, 18:57:15 PM »

O sticla de Tequila o ai rezervata pentru la intalnire. Multumesc mult, inca o data!

andea79 · « **Reply #1673 on:** January 17, 2015, 19:15:09 PM »

Quote from: KET on January 17, 2015, 17:47:35 PM

Happy days! Baietii de la Exelixis au facut o treaba excelenta. Aseara s-a inlocuit solenoidul de la admisie pe partea soferului. S-a iesit in probe cu masina si s-au facut logari si nu a mai aparut eroarea si nici vreo alta eroare. Masina cica merge frumos.
Din nou STI (Tom) m-a ajutat enorm. La fel si malakay. Multumesc mult!

no fain

tu de care ai .. din ala mai lunguietz sau din ala mai scurt ?
http://www.socalsubies.com/forums/showpost.php?s=6f927f064e10554b7f80557f303c9e7e&p=422313&postcount=12
si e la fel pe ambele parti ?

KET · « **Reply #1674 on:** January 17, 2015, 19:29:37 PM »

Andea, nu am foarte multe detalii. Voi reveni cu detaliile cand voi lua masina de la Bucuresti. Voi face si un subiect separat in sectiunea de discutii pentru WRX STI

andea79 · « **Reply #1675 on:** January 17, 2015, 19:56:53 PM »

ma gandeam

, dar parea o intrebare interesanta pentru ca genereaza un soi de neliniste launtrica ... oare sunt la fel / oare nu sunt la fel ...

malakay · « **Reply #1676 on:** January 18, 2015, 00:32:01 AM »

bine ca ai rezolvat

KET · « **Reply #1677 on:** January 19, 2015, 16:34:33 PM »

Da, bine ca am rezolvat. Se pare ca vin cu STi-ul la intalnire.

Legat de senzorii aceia, exista cate unul pe admisie si unul de evacuare pe fiecare parte, si toti sunt diferiti, atat ca si prindere, cat si ca forma, desi in principiu fac acelasi lucru. La mine buba a fost senzorul de admisie de pe partea soferului.

KET · « **Reply #1678 on:** January 30, 2015, 19:06:17 PM »

Ca sa fac o recapitulare a ceea ce s-a facut la masina la Exelixis.

Masina a plecat la Exelixis pentru ca avea eroarea P0018. Dupa logari si verificari, s-a ajuns la concluzia ca ceea ce genera acea eroare era solenoid-ul de pe axa de admisie de pe partea soferului. A fost inlocuit si problema nu a mai aparut.
Pentru ca a ajuns la baietii de acolo, am vrut sa rezolv toate micile probleme, asa ca:
- am inlocuit discurile de fata, placutele de frana fata/spate si lichidul de frana
- s-au remediat scurgerile de la oilcooler inlocuind furtunele si fitting-urile (in plus s-au izolat termic furtunele)
- s-a remediat problema consumatorilor suplimentari (care mi-au terminat de viata un Varta D47 in 8 luni) prin refacerea cablajelor claxoanelor Hella
- s-a curatat intercooler si verificat toate furtunele si prinderile lor (inlocuit cot cu furtun silicon)
- s-a verificat si remediat tot cablajul sistemului audio (aveam momente cand anumite boxe nu functionau, se poate vedea in poza ca lucrarea facuta initial nu a fost de cea mai buna calitate…) Despre asta nu vreau sa comentez foarte mult...

Despre baietii de la Exelixis, numai de bine. Desi exista o diferenta de fus orar de 8 ore intre mine si ei, am tinut legatura foarte bine si m-au informat in mod constant si corect despre lucrarile ce se faceau si cum avansau. Nu au luat absolut nicio decizie ce implica cheltuieli suplimentare fara sa aiba acordul meu si absolut orice solutie a fost discutata la telefon sau pe mail. Arthur este exact pe pozitia pe care trebuie sa fie. Are skills-uri in aceasta zona. Overall, foarte foarte multumit de Exelixis, exact cum am fost si dupa precedentele vizite pe care le-am facut baietilor. Cu siguranta masina va mai merge la ei daca va mai avea bubite. Sa speram ca nu vor fi majore…

Pentru ca motorul nu fusese curatat niciodata si nici in interior nu era extrem de curat, masina a mers la Alex Lascu (Evolution Detailing) si i s-a facut si un detailing la motor si la interior:

Legat de Alex Lascu, feedback-ul este foarte pozitiv. Am discutat la telefon, mi-a explicat ce poate face, si se pare ca a facut exact ce a promis. Probabil ca si Tribeca va merge la el pentru un detailing complet in primavara.

Deci masina este gata din toate punctele de vedere si asteapta intalnirea. Pana la intalnire, abia astept sa testez noile frane…

andrei0241 · « **Reply #1679 on:** January 30, 2015, 19:20:01 PM »

Alex Lascu e unul dintre detailerii buni, nu gresesti daca trimiti si Tribeca tot la el, inclusiv pentru polish, daca nu sunt defecte majore, masina va arata ca noua la exterior