Sfat achizitie Legacy/Outback

[marr]

Conform mobile.de, pretul corect pentru un Outback 2016-2017, este intre 17 si 19k Euro.
Cum de la noi sunt in jur de 15k ....
In alta ordine de idei, inteleg ca asta va fi masina doamnei. Face multe drumuri lungi sau de ce ai optat pentru Outback ?
Sa nu ma intelegi gresit - Outback-ul este o masina exceptionala, dar dpmdv este un ”cruiser” nicidecum o masina de oras sau de frecat prin jurul casei.
Anyway, gusturile nu se discuta !
La reprezentante ai pus o intrebare ? Chiar daca nu au ei in curte, de regula cam stiu daca  un client de-al lor are o masina buna la vanzare. Nu strica sa intrebi.

Referitor la intrebarile tale, eu unul nu mas grabi ci as cauta cu rabdare pana gasesc ceva OK din toate punctele de vedere (stare tehnica, istoric, pret, etc).
Vorbim despre o masina nu tocmai ieftina si-i pacat ca, din nerabdare, dupa ce trece euforia achizitiei, sa constati ca masina are probleme si in loc sa va bucurati de ea pe drumurile patriei si/sau Europei, stati prin service si cheltuiti banii de concediu pe reparatii.
Eu nu as lua unul ce sa bata spre 200k km daca nu are istoricul cunoscut si verificabil si - mai ales - daca nu s-a schimbat uleiul in cutie.
Din pacate, oferta este destul de limitata - ir pe benzina nu-i mai nimic !
Interesant, mi se pare asta: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=292349435&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&grossPrice=true&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=23500&makeModelVariant1.modelId=13&maxPrice=20000&minFirstRegistrationDate=2017-01-01&pageNumber=1&scopeId=C&sfmr=false&fnai=next&searchId=6f2dfb68-9d54-551d-42ea-eb44595d9d20
E drept ca-i impozitul ceva mai mare, dar e un motor fara probleme si mai ales, fara surprize !

[Dorian Grey]

Am compus un mesaj mai amplu dar am iesit pana sa postez si s-a dus. Acum nu mai am rabdare sa il rescriu.
Unitas-te la asta
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=294283084&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=23500&makeModelVariant1.modelId=13&maxPrice=20000&minFirstRegistrationDate=2015&pageNumber=1&scopeId=C&sfmr=false&searchId=47c787cd-1493-ca6a-771b-00d651b4a89c
nu stiu care e regimul achizitiilor in Letonia dar e tot EU si din cate cunosc sunt ok.
Ideea e aceiasi, mai studiez caut, aleg si nu regret.
Imi trebuie un cruiser, am ca Masina de concedii un LRDIII HSE, 2.7, 2006 pe care vreau sa il schimb cu ceva mai mic.
De altfel XV-ul e ok, nu am probleme.

[kkennyy]

Nu te uita la Letonia, parerea mea. Sunt masini aduse din state, de regula lovite si reparate ieftin, apoi revandute pentru profit. Personal as cauta ceva in jur de 100k km maxim pentru, la cele cu multi km exista riscul sa pice cvt-ul pentru ca cel mai probabil nu a fost schimbat uleiul niciodata. Daca ai un istoric bun si verificabil, merita si la ceva mai multi km.

[Dorian Grey]

Cei cu care am vorbit o tin pe a lor ca la CVT nu se schimba uleiul. Am si renuntat sa,mai insist.
Nu stiam de Letonia, Ucraina e asa. Ai dreptate si am sa fiu atent la istoric, mai ales la cutie.

[adinegru]

https://www.autovit.ro/anunt/subaru-outback-ID7GAIFE.html#xtor=SEC-81;promoted
Pe ăsta nu îl găsise cineva că dăduse 100K înapoi?

[BOXER]

Cei cu care am vorbit o tin pe a lor ca la CVT nu se schimba uleiul. Am si renuntat sa,mai insist.
Nu stiam de Letonia, Ucraina e asa. Ai dreptate si am sa fiu atent la istoric, mai ales la cutie.

Daca uleiul a fost schimbat in reprezentanta este bine. Daca l-au schimbat entuziastii ai sanse mari sa nu fie deloc bine.
Entuziastii gasesc intotdeauna solutii ieftine si bune.

[Dorian Grey]

https://www.autovit.ro/anunt/subaru-outback-ID7GAIFE.html#xtor=SEC-81;promoted
Pe ăsta nu îl găsise cineva că dăduse 100K înapoi?

Exact, e aceiasi Masina, intr-o noua prezentare.  Am verificat-o si eu, acum are 2000km in plus, e la 218.700 km, am fost  sa o vad si simcer iti ia ochii, arata impecabil. O sa o marite pana la urma dar greu daca o verifica.
Mie imi e teama  ca nu numai km sunt problema, nu am vazut actele si nu are RAR facut .
 

[Dorian Grey]

M-am decis la un schimb, XV 2012 84.000 km + 6500 Eur pentru Outback 2016 176,000km.
Considerand o stare tehnica ok la ambele o fi fair?
Personal sunt multumit ca trec la o clasa superioara și la o masina mai mare, cunostiinte cu care am mai discutat fac însă alt calcul legat de devalorizare și cât pierd în 2-3 ani mai ales ca unii încă mai cred ca nu vor mai circula masini cu motoare Diesel pe străzi.
Stiu, probleme cutia CVT cu uleiul posibil original, amortizoare, bucsi, bascule, uzura motor, etc. îmi asum și fac acest pas până la urmă în orice e un risc.

[marr]

Pai, cel mai siplu e sa te uiti putin pe mobile ca sa-ti faci o idee de preturi.
Un Outback 2016 cu cca 150k km la bord e in jur de 17-18k Euro.
In jur de 100k km la bord e catre 20k Euro.
Un XV 1.6 + CVT din 2012, in jur de 50k km, e intre 13 si 14k Euro.
Prin urmare, diferenta mi se par putin cam mare.
In plus, dai o masina pe care o cunosti pe una necunoscuta (sper ca, cel putin, sa aiba un istoric ”curat”).

PS: Este vorba de Outbackul de Bacau, pus de tine in primul post ?
Cam seamana la descriere: 2016, 176k km.
Vad ca omul cerea 15500 Euro pe masina.
Sa fie doar 9000 Euro XV-ul tau ??

[BOXER]

Am inceput cu Forester XT, 177 CP, benzină 2003, apoi un Forester 2.0 X, AT, 2007,158 CP, benzină, apoi un Forester 2.5 XT Executive secvential AT, 230 CP, benzină (cele mai mari satisfacții pe care mi le-a dat o masina), sotiei i-am luat un 2.0 XT Executive AT 2007, 158 CP (a rămas mașina ei de suflet până acum),  apoi i-am luat XV benzina 1,6, 120CP, lineartronic 2012 (prima masina la vanzare în afara de cea de prezentare la SMT cand aveau showroom in Baneasa langa Rovere) masina pe care o are și acum.

OFFTOPIC

Astazi am vazut trecerea in revista a masinilor pe care le-ai avut. Am deschis citatul pentru textul bolduit.
Total de acord cu cele scrise de tine. Vin si eu sa confirm ca XT-ul automat este o masina speciala care nu a fost suficient promovata la momentul aparitiei.
Indraznesc sa spun ca este veriga dintre modelele normale Subaru si STI-uri.

[Dorian Grey]

La 2,5 XT aveam un singur regret, ca nu are rezervor de 80l ca sa fac si eu macar 500km cu un plin. In rest, doar oglinzile prea mari care făceau ca urechile elefantului la viteze mai mari.

[marr]

.....
Sa fie doar 9000 Euro XV-ul tau ??

Mda ...
Pare-se ca asta-i pretul in Romania.
Acum am vazut un anunt al celor de la Twin Motors cu un XV 2012 - e drept ca diesel si cu 115k km la bord - la 8999 Euro.
In conditiile astea, strict dpdv al pretului, ar putea fi un deal corect.
Raman celelate semne de intrebare ...

[MihaiFlorescu]

Sa dai masina de 80k luata de noua, la care se stie ca nu exista probleme majore de fabricare, pe una de 170k la care se stie ca in orice moment ii poate pica motorul sau DPF-ul sau CVT-ul etc. mi se pare exagerat de mare diferenta. Decat daca am inteles eu gresit si de fapt iti da el bani pe XV.

XV-ul valoreaza mai mult, chiar si 1.6 decat un Outback ajuns la sfarsit de viata pe care vrei sa il folosesti in calatorii prin Europa.

[BOXER]

La 2,5 XT aveam un singur regret, ca nu are rezervor de 80l ca sa fac si eu macar 500km cu un plin. In rest, doar oglinzile prea mari care făceau ca urechile elefantului la viteze mai mari.

Nu esti singurul care si-ar dori un rezervor mare la Forester. Varianta de compromis a fost canistra de 20l.
Oglinzile mari sunt inca un avantaj al modelului. Problemele zgomotului la rulare sunt legate de lipsa ramelor (versiunea SG).

Daca esti atent poti gasi si un Outback bun. Ar trebui pastrat si XV-ul in perioada de acomodare.

[Muttley]

Sa dai masina de 80k luata de noua, la care se stie ca nu exista probleme majore de fabricare, pe una de 170k la care se stie ca in orice moment .............

Si pe mine ma bate ideea de nu-i adevarat.
Dar nebanuite-s caile dorintei cred... 

[Dorian Grey]

Sa dai masina de 80k luata de noua, la care se stie ca nu exista probleme majore de fabricare, pe una de 170k la care se stie ca in orice moment ii poate pica motorul sau DPF-ul sau CVT-ul etc. mi se pare exagerat de mare diferenta. Decat daca am inteles eu gresit si de fapt iti da el bani pe XV.

XV-ul valoreaza mai mult, chiar si 1.6 decat un Outback ajuns la sfarsit de viata pe care vrei sa il folosesti in calatorii prin Europa.

Ai perfecta dreptate Mihai, este marea mea dilema si singura retinere.  In contrapartida si in a justifica gestul, aduc urmatorul rationament
Sa faci 176 mii in 3 ani e nevoie de drumuri lungi si autostrada unde regimul de mers constant si reprizele duc la o uzura uniforma si mai mica a motorului si a componentelor
Faptul ca masina a fost in proprietatea unei firme de leasing operational inseamna revizii la service constante  si autorizate.
O verificare atenta, arata orice probleme incipiente la elementele de importanta majora si Inca ma poate determina, sa renunt la timp.
Atat valoarea de piata a XV-ului cat si km multi ai Outback-ului fac lucrurile mai echitabile.
Nu exclud necesitatea unei investitii pentru niciuna dintre  ele  doar ca, diferenta pe care o dau nu poate face din XV un Cruiser iar riscul unei necesare investitii in Outback ma duce la costul uneia cu mai putini km si mai bine tinuta. Daca sunt atent, pot sa evit intr-o oarecare masura asta.
Acum nici nu stiu daca eu incerc sa te conving sau incerc sa ma conving ca fac bine dar la cum ma stiu, mi-ar parea mai rau ca nu am facut-o decat ca am gresit facand-o.
Ca pierdere sa spun ca am pierdut si pierd mai mult la masina luata de noua decat as pierde la una rulata daca e sa luam in valoare absoluta.
Sfatul tau e sincer si demn de urmat dar cred ca am sa ma las ghidat si de dorinta nu numai de logica.
Sambata am sa vad si am sa decid ce fac doar pe moment. Termenii tranzactiei sunt stabiliti principial plecand de la premiza ca povestile sunt adevarate si visele devin realitate.
Deocamdata nu am vazut masina si nu stiu daca voi face “click” cu ea.
Va tin la curent cu rezultatul si cu detalii.

[Mariansro]

La leasing operational în Ro întreținere se face cum spune caietul de service și nimic mai mult.adica pas ulei CvT dacă nu scrie negru pe alb.
Plus ca la predare se accepta puține spre deloc defecte.posibil sa fi fost deschis un dosar de Casco.
Firma de leasing calculează ratele cu totul inclus.doar Casco revine în sarcina utilizatorului.

[Dorian Grey]

Exact, nici eu nu cred ca a fost schimbat uleiul la cutie. Dosarul de defecte la predare il am, l-am primit contra cost dupa serie caroserie. Fiecare lovitura de pietricica e inventariata.
Cutia se aude daca are zgomot si pot sa schimb eu uleiul daca e ok încă.

[kkennyy]

Sa dai masina de 80k luata de noua, la care se stie ca nu exista probleme majore de fabricare, pe una de 170k la care se stie ca in orice moment ii poate pica motorul sau DPF-ul sau CVT-ul etc.

Sustin si eu ideea, mai ales daca stii ca ai avrut grija de masina aia, e o algere care se poate finaliza fericit sau dezastruos ... e decizia ta daca iti asumi riscul. Personal mi-ar fi mai mare teama de ce ar zice sotia daca vii cu masina stricata acasa, cand cea veche era foarte ok
In alta ordine de idei, diferenta mi se pare rezonabila. Daca poti verifica masina aia, eventual sa te intelegi cu omul sa-i faca un schimb de ulei la cutie cu tine de fata (poti aprecia oarecum starea in functie de cum arata uleiul uzat, daca exista span, etc), sa o pui pe tester sa vezi cat e de plin dpf-ul, etc... poate fi o afacere buna.

XV-ul valoreaza mai mult, chiar si 1.6 decat un Outback ajuns la sfarsit de viata pe care vrei sa il folosesti in calatorii prin Europa.

Asta e gluma zilei ) Am inteles ca esti hater diesel dar nici chiar asa ...

[Dorian Grey]

Ca sa evit orice risc in familie imi iau si sotia cu mine.
Asa cel putin pot sa dau vina pe ea.
Ti-a placut? Da, bine asta e, acum reparam si mergem mai departe.