Sfat achizitie Legacy/Outback

[Muttley]

Deci vrei outbec cu km multi ca nu ai buget de una cu km putini. Guess what

[Dorian Grey]

Cred ca e corect modul in care privesti lucrurile. Dar nu prea le am cu ghicit-ul. Sper sa le am cu norocul.

[Dorian Grey]

Mai am de oferit un Discovery III 2006 dar nu-l vrea nimeni.

[kkennyy]

Ca sa evit orice risc in familie imi iau si sotia cu mine.
Asa cel putin pot sa dau vina pe ea.
Ti-a placut? Da, bine asta e, acum reparam si mergem mai departe.

Buna strategie, si eu as face la fel

[Muttley]

Tu n-ai face la fel. El are bani de reparatii dar n-are bani de una cu km putini. In conditiile-n care km multi e moartea pasiunii si la dizel si la cvt.

[Dorian Grey]

Tu n-ai face la fel. El are bani de reparatii dar n-are bani de una cu km putini. In conditiile-n care km multi e moartea pasiunii si la diesel si la cvt.

Nu e chiar asa, una e sa dai bani gramada si alta e pe caraiala cand si dacă trebuie. Altfel e clar ca daca nu sunt bani de km puțini nu sunt bani nici de reparații imediate. Cat timp banii ii fac eu o sa vina dar nu toți grămadă. Dacă erau la gramada ma uitam la altceva si nu mai cumparam pret cumparam optiuni si km.

[kkennyy]

Asta voiam sa zic si eu, poate nu ai toti banii deodata si atunci e mai usor sa incepi cu un pret mai mic si sa mai pui cate putin in fiecare luna ulterior ca sa o aduci la starea care trebuie. Desigur ca nu e varianta preferata, dar daca alta nu e ...

Anyway, mie nu mi se par multi 150k km pentru o masina rulata in principal pe autostrazi, fie ea si diesel subaru.

[Dorian Grey]

Asta voiam sa zic si eu, poate nu ai toti banii deodata si atunci e mai usor sa incepi cu un pret mai mic si sa mai pui cate putin in fiecare luna ulterior ca sa o aduci la starea care trebuie. Desigur ca nu e varianta preferata, dar daca alta nu e ...

Anyway, mie nu mi se par multi 150k km pentru o masina rulata in principal pe autostrazi, fie ea si diesel subaru.

I like the way you are thinking

[kkennyy]

Mai zic ceva ce probabil nu o sa-ti placa la fel de mult Eu am luat outback-ul la 35k km si probabil o sa-l vand pe la 150k. De ce? Pentru ca peste 150k se devalorizeaza foarte mult orice masina. Daca treci de 200 deja pretul scade exponential si problemele tehnice incep sa creasca. Ca si investitie pe termen lung, achizitia unei masini cu multi km nu e deloc rentabila, mai ales daca nu vrei sa o pastrezi pana o mananca rugina. Na, un aspect de pus in balanta

[Dorian Grey]

Mai zic ceva ce probabil nu o sa-ti placa la fel de mult Eu am luat outback-ul la 35k km si probabil o sa-l vand pe la 150k. De ce? Pentru ca peste 150k se devalorizeaza foarte mult orice masina. Daca treci de 200 deja pretul scade exponential si problemele tehnice incep sa creasca. Ca si investitie pe termen lung, achizitia unei masini cu multi km nu e deloc rentabila, mai ales daca nu vrei sa o pastrezi pana o mananca rugina. Na, un aspect de pus in balanta

E primul aspect de pus in balanță. Eu nu cumpar insa o masina pentru a face o afacere și nu-mi propun sa o vand cu profit. Îmi place și îmi fac o plăcere, o conduc si o îngrijesc atat timp cat iti da satisfacții iar apoi dacă asa putea sa o fac cadou cuiva care sa tina la ea la fel de mult as fi mai fericit decat sa o vand cu profit.  Dacă amesteci pasiunea cu afacerile nu prea iese nimic. Afacerile le am in alta zona iar pasiunea si plăcerea mi-o satisfac prin mici plăceri cateodata costisitoare. Pe de alta parte, nu sunt pescar, microbist sau jucator, nici pe departe bautor ca sa rup din bugetul altor plăceri.  Acum tin in garaj de 6 ani un Fiat Barchetta din 2000 cu care am facut 2000 km de cand o am. Sta in garaj cu prelata pe ea, o scot primavara, pun bateria pe ea (iarna o tin la cald) dau o tura doua, o verific si ii schimb uleiul si filtrele apoi platesc RCA si Rovigneta si o bag la loc in garaj ca vara e prea cald și ma bate soarele in cap asa ca poate mai am parte de o plimbare la toamna sau poate ca nu. Credeți ca poate fi vorba de eficienta aici?
Asa sunt eu, o fi bine o fi rau... mici plăceri pe care plătesc și nu regret

[Forester]

Tu n-ai face la fel. El are bani de reparatii dar n-are bani de una cu km putini. In conditiile-n care km multi e moartea pasiunii si la dizel si la cvt.

Dorian, vad ca nu ai sesizat ceva esential, spus de cateva ori pe aici vezi partea bold-uita. Si inrosita.
Crezi ca oricare pica, vei avea parte de costuri micute, treptate, pentru a o  repune in functiune?

[Dorian Grey]

M-a apucat nostalgia si mi-am amintit cum in 1984, copil fiind, aveam motorul de 2000 cc de la un renault 20 pe masa din bucătărie si 2 saptamani am lustruit cu biaxul galeria de evacuare ca sa castige 2-3 Cp. Daca asta se numeste altfel decat manie spuneti-mi voi. 

[Muttley]

Lol, galeria de admisie se lustruieste pentru spor de putere. Aia de evacuare se afuma dupa 10km.

[Dorian Grey]

Dorian, vad ca nu ai sesizat ceva esential, spus de cateva ori pe aici vezi partea bold-uita. Si inrosita.
Crezi ca oricare pica, vei avea parte de costuri micute, treptate, pentru a o  repune in functiune?

Asta e și motivul meu de îndoială și faptul ca am intrat pentru opinii aici. Dacă asa stau lucrurile ma orientez spre altceva si gata. Deja s-au spus prea multe ca sa ma faca sa mă îndoiesc de afacere și sunt mai reticent ca oricand indiferent cat încerc sa ma linistesc si sa caut argumente justificative. Oricum, am plecat deja pe acest drum deja, am sa merg sa vad masina o sa risc o plimbare de 300 km si dacă e sa am o reținere am sa fac un pas înapoi. Încă nu am plecat pe drumul fara intoarcere. Va mulțumesc pentru sfaturi am sa tin seama de toate si am sa pun in balanță la fata locului.

[Dorian Grey]

 

Lol, galeria de admisie se lustruieste pentru spor de putere. Aia de evacuare se afuma dupa 10km.

corect, ambele au fost polizate si lustruite apoi cu pasta.

[MihaiFlorescu]

Asta e gluma zilei ) Am inteles ca esti hater diesel dar nici chiar asa ...

Tot eu am zis ca Diesel + CVT pe Outback are cel mai mare sens pentru fiecare in parte. Nu as pune Diesel pe nimic altceva si nici CVT. Dar nici Outback-ul nu are ce altceva sa primeasca mai pe masura sa, deci toate trei se potrivesc de minune impreuna si doar impreuna.
Am condus 3 saptamani unul nou in 2016.

Doar ca multi km sunt multi km orice ai zice. Adaugi pretul mare si nu are sens. Mai pui ca este o masina de zi cu zi, deci nu una care sa ajunga de colectie sau vanduta in numar limitat, si atunci chiar nu are nici un sens sa dai multi bani si o masina buna pe langa.

De placut sigur o sa-i placa omului. E o masina misto. Doar ca in 2-3 ani probabil o sa mai valoreze 7k euro si nu se stie de ce reparatii este nevoie.
Poate ar trebui sa-i spunem ca un motor de diesel costa 6k euro sau ca o cutie CVT (high torque) nu se prea gaseste si trebuie adusa la ghici de prin dezmembrari din Japonia daca se potriveste de pe WRX/XT/Legacy GT/Levorg GT altfel doar in Europa unde s-a mai vandut diesel + CVT sau Forester XT cu CVT si costa si aia tot cateva mii de euro (second hand da).
Si astea sunt preturi de batut singur drumul si internetul si facuta reparatia la prieteni in curte, nu la reprezentanta.

[Dorian Grey]

Diferenta intre asta si una cu km la jumătatea este de cca 2-3000 Euro, valoare care este mai mica decat posibile reparatii datorate Km actuali.
Asa este, realizez asta. Am invatat mult si am inteles multe din discuțiile pe aceasta tema si doar oameni inimosi si pasionați ca voi au dreptul și discernământul sa pună degetul pe rana si sa spună deschis care sunt problemele.
Repet, am sa merg pana la capat dar nu voi face tranzacția fără sa pun in balanță serios toate cele dezbătute aici.
Maine am sa aflu si am sa decid in consecință.

[marr]

SUCCES !

PS: Desi nu ai spus asta, sunt convins ca si faptul ca proprietarul Outback-ului a acceptat tranzactia cu XV-ul a cantarit muuuult in alegerea acestei solutii.
Altfel, probabil ar fi trebuit sa incerci sa vinzi tu XV-ul, iar asta ar fi durat ceva.
Apoi, ar fi trebuit sa-ti cauti masina ... iar dura ceva, perioada in care ati fi ramas cu o singura masina (si asta, de multe ori, poate fi o problema).
Si nu in ultimul rand, chiar si la o masina cu mai putini km / mai noua / etc, nu aveai nicio garantie ca esti 100% fscutit de probleme.
Deci, da, inteleg perfect situatia in care te afli si dorinta de a merge inainte cu aceasta varianta.

Ca atare, din nou: BAFTA !

[Dorian Grey]

SUCCES !

PS: Desi nu ai spus asta, sunt convins ca si faptul ca proprietarul Outback-ului a acceptat tranzactia cu XV-ul a cantarit muuuult in alegerea acestei solutii.
Altfel, probabil ar fi trebuit sa incerci sa vinzi tu XV-ul, iar asta ar fi durat ceva.
Apoi, ar fi trebuit sa-ti cauti masina ... iar dura ceva, perioada in care ati fi ramas cu o singura masina (si asta, de multe ori, poate fi o problema).
Si nu in ultimul rand, chiar si la o masina cu mai putini km / mai noua / etc, nu aveai nicio garantie ca esti 100% fscutit de probleme.
Deci, da, inteleg perfect situatia in care te afli si dorinta de a merge inainte cu aceasta varianta.

Ca atare, din nou: BAFTA !

Ai pus punctul pe I, da, este exact ceea ce catareste relativ mult in decizia pe care am sa o iau. Am cautata anunturi la noi pe XV si sunt convins ca daca am rabdare pot sa iau 11000 pe masina asa cum e iar cu diferenta pe care o dau ajung sa am un buget suficient sa caut afara o masina cu jumatate din Km celei pe care o vad maine.
Am sa vad daca 2-3 luni de stress si de facut pe soferul + riscul km multi pot sa compenseze diferenta.  Aparent nu dar sunt latin si sagvin si cedez impulsului de moment asa ca nu stiu inca ce va fi.
Multumesc pentru suport

[HXR]

Așadar, aceasta este mașina în cauză

https://www.subarufanclub.ro/forum/index.php/topic,416.msg123348.html#msg123348