Forester 2.0 X

[MihaiFlorescu]

Problema nu este inclinatia, ci dalele care te fac sa pierzi aderenta. Vad ca e mai nivelat. Cand am fost eu tin minte ca erau mult ridicate fata de pamantul dintre ele.
Si mai esti si in curba foarte stransa si trebuie sa tii gazul.

[Heliotropus]

Sa inteleg ca  panta aceasta ar pune probleme unui Subaru ??   Kidding ??

Nu panta pune probleme la urcarea si la coborarea acelui drum ci pietrisul si nisipul adunate pe dalele din beton.

Ultima data am urcat spre cabana pe o usoara ploaie de toamna si am patinat ca la jocurile olimpice de iarna insa imi inchipui ce senzatii experimentezi pe zapada si ghetus, nu neaparat pe dale ci pe intregul drum.

[Theophilus+Julsey]

Frumoase zone și drumuri, dar mai ales mașina...abia aștept sa mergem și noi pe drumuri de-astea, deocamdată nu as prea avea curaj ca mai trebuie sa rezolv diferite chestii care îmi scad încrederea in mașina, dar planul e sa fie toate rezolvate cu timpul. Sper sa meargă și xt ok pe așa drumuri, tu ai manuala cu reductor? Țiuitul din videoul cu dalele e de la cutie? Și pe mine m-a cam durut când am văzut dalele, măcar dacă ar fi decalate pe fiecare parte a mașinii sa nu urci cu ambele roti de pe o axa deodată pe dala, eu și alea pentru viteza le abordez in unghi sa nu supra solicit direcția. Drumuri bune (nu la calitatea suprafeței, ci la calitatea aventurii) in continuare și cât mai putine probleme

[Theophilus+Julsey]

@wrangler

SG-ul tau a fost bine intretinut de proprietarul anterior si a ajuns la cine trebuie

.
Asa este, a fost intretinut ca la carte.Eu voi continua acest lucru, chiar cu mici imbunatatiri.Multumesc de aprecieri!

Vizionez clipurile pentru ca fac reclama buna si sunt foarte optimiste.

Multzam de vizionari.Cat mai multe vizionari si like-uri vor creste popularitatea si vor fi mai usor de gasit.

@leloo

se  vede si in filmul tau, pe final, sunt cateva portiuni unde pot fi evitate dalele. Eu pe acolo am urcat, unde am avut de ales( nu era posibil peste tot )   
Era uscat si aveam anvelope AT

da sunt cateva portiuni unde pot fi evitate, dar avand anvelope de strada am preferat dalele pentru ca ajutau la pastrarea aderentei
Cand o sa am ocazia o sa mai fac urcarea si cu inclinometrul ca sa se vada cat de agresiva este panta.Desi inclinometrul depinde de senzorii telefonului, deci nu e chiar cea mai precisa masuratoare, este suficient pentru a forma o idee.

@Heli

Nu panta pune probleme la urcarea si la coborarea acelui drum ci pietrisul si nisipul adunate pe dalele din beton.

In situatia mea(anvelope de asfalt) dalele au ajutat.Problema mai mare, in parerea mea, erau "pietonii"....in unele cazuri se fereau in ultimul moment....

@Theophilus+Julsey

Sper sa meargă și xt ok pe așa drumuri, tu ai manuala cu reductor? Țiuitul din videoul cu dalele e de la cutie?

Merge si XT pe acolo linistit.Cu mentiunea ca va trebui sa urci portiunea mai grea putin mai turat.
Da este manuala cu reductor si da acel "tiuit" este de la reductor.Face parte din categoria "asa face toate"
Multzam de aprecieri si urari!

Am mai auzit de categoria asta ca și la xt face așa in 1 și 2, dar nah, la orice sunet bate inima mai tare chiar dacă te asigura toți ca e ok😂 ți-am dat subscribe pe YouTube, ca meriți din plin, reclama la locuri frumoase, cu mașina care trebuie și o iubim și pe drumurile la care visam și noi. Sa nu te lași de filmat, cei care comentează sunt doar invidioși

[Theophilus+Julsey]

Hehe...am avut mai mult timp sa admir dalele și am observat ca sunt imbinate la mijloc, deci când roata pe dreapta ii sus, cea din stânga e jos și nu se solicita așa tare ca și când urci și cobori deodată de pe ele

[BOXER]

@Dragosh, tu faci reclama super pozitiva marcii. Ar fi perfecte niste autocolante sau cel putin unele printate pe folie magnetica.

[leeloo]

Hehe...am avut mai mult timp sa admir dalele și am observat ca sunt imbinate la mijloc, deci când roata pe dreapta ii sus, cea din stânga e jos și nu se solicita așa tare ca și când urci și cobori deodată de pe ele

De fapt solicitarea pe suspensie si sasiu e maxima in situatia asta. La diferente extreme simti si masina cum efectiv se flexeaza ( nu in cazul asta , la diferente mai mari)  fiind si constructie unibody si nu sasiu cum au  pick-upurile de exemplu...
Se vede mai bine in filmul asta panta .. misto...
La panta aia mare   o tineai numai din frana de motor ?   tu parca ai manuala cu reductor nu ?

[Adi-Canada]

..........................................................
Nu.Nu ai cum sa o tii doar din frana de motor.Da, am 5MT cu low range.Totusi e un motor pe benzina caruia ii plac turele + reductia nu este chiar asa mare.Eram in treapta 1 pe low range cu A/C pornit si ajutam cu frana.Am incercat sa o mentin la 1000-1500 rpm.
...........................................................

Daca aveai CVT  cu X-Mode  nu mai aveai bataie de cap cu franele  si coborarea.   

[MihaiFlorescu]

Pana jos avea discurile ovalizate cu xmode

[BOXER]

O conspiratie a reductoristilor impotriva X-modistilor ?

[Adi-Canada]

Da, e o conspiratie  a ciudosilor  care nu au   X-Mode impotriva celor care au X-Mode.   
Nu se ovalizeaza nici un disc, nu se termina nici o placuta de frana, nu se  strica cutia de viteze.  Totul e calculat cu precizie japoneza.
Am coborat peste 10 km  cu X-Mode si nu s-a stricat nimic.  Dimpotriva,  probleme au avut cei cu transmisie clasica si cutie manuala care au afumat discurile de abreiaj si placutele de frana. Am vazut si discuri rosii. Alea sigur au ajuns acasa ovale.
Acum aproape 2 ani am coborat muntele Washington (care e un mix intre Transfagarasan si Transalpina insa mai abrupt)  de peste 10 km numai cu X-Mode  si pana in ziua de azi nu se vede nici o consecinta. Iar pe portiuni mici de 2.....3 km folosesc mereu X-Mode  si masina inca mai merge fara reparatii de nici un fel.
Nu inteleg de ce blamati atata X-Mode-ul.  E de 100 de ori mai bun decat sa tot calci frana la coborare. Incercati-l  si voi si vedeti.

[MihaiFlorescu]

Nu blamam x-mode. Este un sistem care prinde la publicul larg si este eficient. Cat de fiabil este pe termen lung sau eficace, este prea devreme pentru oricine sa traga concluzii.
Am avut ocazia sa merg cu x-mode pe doua modele diferite.

[Heliotropus]

@Adi-Canada: distinse domn, va rog sa nu uitati ca oamenii locului sunt mai conservatori fata de occidentali. Ca sa aflam daca aceasta atitudine este justa sau eronata, este suficient sa luam in considerare ceea ce voim a conserva, adica abilitatile de piloti si autovehicule cat mai empiric dotate.

Daca mecanica primara pe care o aparam – si cam la asta se rezuma mai tehnicii nostri colegi – este in conformitate cu finalitatea cea mai inalta a pasiunii pentru condus si corespunde nevoilor profunde ale lui Muttley, Pfaizzer, Andea, GheGhe, Malakay, Dan, Mihai, Gugu, Musiu, Marr (si ma opresc intrucat ma doare mana de la pomelnic  ) de ce acesti distinsi colegi nu s-ar identifica prin ea (mecanica primara) ca fiind la fel de buna, chiar mai buna, decat toate inovatiile pe care curgerea timpului le poate aduce in industria auto?

Ar parea normal sa urmam un astfel de rationament insa mai experimentatii nostri colegi probabil ca nu sunt influentati de teza materialista conform careia orice forma de conservatorism este opusa principiului schimbarii, inerenta vietii si de aceea conduce la stagnare. Ei isi doresc cu ardoare ca intre pedala de acceleratie si motor sa existe Preasfanta Sarma Otelita...

[BOXER]

Nu vad de ce nu ai lua si un SJ, te despart de el doar cativa metri. Ceri cheile, semnezi leasingul si pleci cu ea.
SG si SJ sunt o combinatie perfecta, prima pentru joaca iar cealalta all-arounder.

[Forester]

Nu dati banii pe prostii,
Luati Subaru la copii! 

[Heliotropus]

Asta iarna am abordat acelasi traseu impreuna cu John_b continuind pana la Cheia dar mai avem resurse si pentru alte drumuri pietruite inconjurate de peisaje montane unice.

Asteptam provocari sau lasati-va provocati!   

[BOXER]

Am vazut scutul de diferential. Bine ca nu ai avut ocazia sa il folosesti.
Felicitari pentru trasee. Faci super reclama Foresterului.

[MihaiFlorescu]

Cel mai tare ma bucur vazand oameni care si-au implinit visul. Imi aduc aminte de Dragos acum cativa ani cand spunea ca intr-o zi o sa aiba SG-ul lui bun si ca nu se lasa.

Se vede experienta din topografie. Te-a ajutat foresterul mai vechi sa stii cum sa il protejezi pe al tau si sa te bucuri de el in acelasi timp.

[Heliotropus]

Interesanta formatiunea glaciara, cred ca am scapat-o in periplurile noastre prin Bucegi insa asta nu inseamna ca nu ne putem incolona dupa cele doua Duster-uri si frumosul tau XV... intr-o noua etapa de abordat unicele noastre peisaje montane si nu numai!

Apropos de acel lac glaciar, ai idee ce adancime are si daca este permis pescuitul sportiv?

[Muttley]

Apropos de acel lac glaciar, ai idee ce adancime are si daca este permis pescuitul sportiv?

Habar nu stiu....nici macar nu am apucat sa coboram pana acolo

=)))))))))))))))))))))))))))

Subtil, Heli. Si abil