Subaru Forester 2.0 T-Diesel EM decembrie 2010

Fab · « **Reply #40 on:** January 23, 2013, 17:32:21 PM »

Zgomotele produse de plasticele din interior le poti rezolva chiar tu intr-o zi libera, e din categoria asa face toate. Si la mine la Impreza aveam ceva zgomote enervante la imbinarea stalpilor cu bordul si la haion, insa am dat plasticele jos, am pus niste banda Allen si banda izoliera si s-a rezolvat. Se gasesc DIY-uri pe forumurile de afara.

Oricum iti inteleg supararea, nu e normal ca la o masina de ~30k euro sa se intample asa ceva. Pe forumurile externe cei care au probleme cu plasticele si au garantie, merg cu masina la dealer si se rezolva. Gratis, bineinteles.

cs1811 · « **Reply #41 on:** January 23, 2013, 20:12:54 PM »

Multumesc pentru intelegere, dar exact cum ai spus, nu mi se pare normal sa se intample astfel de lucruri. Multe din ele deja le am rezolvat. Singurul care nu am reusit este "clantanitul" usi stanga spate. Vreo idee cum se poate rezolva? Cred ca se misca in incuietoare atunci cand masina se misca, trepideaza....

Adi-Canada · « **Reply #42 on:** January 24, 2013, 06:17:47 AM »

Quote from: Fab on January 23, 2013, 17:32:21 PM

Zgomotele produse de plasticele din interior le poti rezolva chiar tu intr-o zi libera, e din categoria asa face toate. ..........
.............................................

Nu vreau sa` compar mere cu pere, dar "nu face toate" asa. Eu sant la al doilea suby, si nici unul nu a facut nici macar mac, cu atat mai putin scartza-scartza tot timpul.

Quote from: Fab on January 23, 2013, 17:32:21 PM

.......................
Oricum iti inteleg supararea, nu e normal ca la o masina de ~30k euro sa se intample asa ceva. Pe forumurile externe cei care au probleme cu plasticele si au garantie, merg cu masina la dealer si se rezolva. Gratis, bineinteles.

Si eu gasesc ca` nu e deloc normal la banii astia sa` faca` alte zgomote neregulamentare.
Si asa este,....................................... daca` masina face alceva decat scrie in cartea ei, oamenii se duc la dealer si ii lasa` masina proptita` in vitrina` pana` le-o repara` sau le da` alta buna` si fara` defecte.

celalalt · « **Reply #43 on:** January 24, 2013, 09:06:01 AM »

Pai da....dar a lui Foreste merge bine si nu scartaie....restul e can can...intelegi?

Fab · « **Reply #44 on:** January 24, 2013, 09:48:13 AM »

Quote from: Adi-Canada on January 24, 2013, 06:17:47 AM

daca` masina face alceva decat scrie in cartea ei, oamenii se duc la dealer si ii lasa` masina proptita` in vitrina` pana` le-o repara` sau le da` alta buna` si fara` defecte.

De acord, peste ocean asa e normal. Aici la noi merge si asa...

Iar la partea cu "toate face asa" m-am referit la faptul ca sunt multi utilizatori, chiar si din US si CAD care se plang de zgomote facute de plasticele din interior. Normal ca sunt si exceptii.

Foreste · « **Reply #45 on:** January 24, 2013, 19:13:09 PM »

Quote from: celalalt on January 24, 2013, 09:06:01 AM

Pai da....dar a lui Foreste merge bine si nu scartaie....restul e can can...intelegi?

detaliaza ...

cs1811 · « **Reply #46 on:** March 05, 2013, 18:09:12 PM »

La 51500Km totali si dupa 7500Km de la ultima revizie consumul de ulei = 750ml. SMT vrea sa controleze ei consumul de ulei la fiecare 3000Km. De aceea am schimbat uleiul si filtrul urmand ca la fiecare 3000Km sa merg la SMT. Dupa 1000Km, la 52500Km = SURPRIZA. Nivelul de ulei este peste nivelul maxim cu 1cm. Nu am verificat nivelul de ulei la plecarea din service dar cred ca au pus ulei in plus ca sa scape de mine sau s-a intamplat altceva... Exista alt service autorizat Subaru in Bucuresti? Oricum maine o sa sun si la SMT.

stefanbv · « **Reply #47 on:** March 05, 2013, 18:23:49 PM »

Quote from: Adi-Canada on January 24, 2013, 06:17:47 AM

Eu sant la al doilea suby, si nici unul nu a facut nici macar mac

aici fac windows...

stefanbv · « **Reply #48 on:** March 05, 2013, 18:24:41 PM »

Quote from: cs1811 on March 05, 2013, 18:09:12 PM

La 51500Km totali si dupa 7500Km de la ultima revizie consumul de ulei = 750ml. SMT vrea sa controleze ei consumul de ulei la fiecare 3000Km. De aceea am schimbat uleiul si filtrul urmand ca la fiecare 3000Km sa merg la SMT. Dupa 1000Km, la 52500Km = SURPRIZA. Nivelul de ulei este peste nivelul maxim cu 1cm. Nu am verificat nivelul de ulei la plecarea din service dar cred ca au pus ulei in plus ca sa scape de mine sau s-a intamplat altceva... Exista alt service autorizat Subaru in Bucuresti? Oricum maine o sa sun si la SMT.

Cel mai apropiat e la BV...

Aldos · « **Reply #49 on:** March 06, 2013, 11:39:52 AM »

Quote from: cs1811 on March 05, 2013, 18:09:12 PM

La 51500Km totali si dupa 7500Km de la ultima revizie consumul de ulei = 750ml. SMT vrea sa controleze ei consumul de ulei la fiecare 3000Km. De aceea am schimbat uleiul si filtrul urmand ca la fiecare 3000Km sa merg la SMT. Dupa 1000Km, la 52500Km = SURPRIZA. Nivelul de ulei este peste nivelul maxim cu 1cm. Nu am verificat nivelul de ulei la plecarea din service dar cred ca au pus ulei in plus ca sa scape de mine sau s-a intamplat altceva... Exista alt service autorizat Subaru in Bucuresti? Oricum maine o sa sun si la SMT.

Asa se pune ulei la SMT !
Am avut acceasi problema dupa etansarea baii de ulei.
Eu am mers a doua zi si am rezolvat problema, adica ulei adus la nivel.

Probabil asa se procedeaza in cazul in care se reclama consum mare de ulei, ca in cazul nostru !

cs1811 · « **Reply #50 on:** March 08, 2013, 22:01:07 PM »

1. Am reclamat consum de ulei 100ml la 1000Km. Dupa 1000Km de la schimbul de ulei am descoperit un nivel cu 1cm peste maxim. Am fost la SMT care a constatat acest lucru. S-a adus nivelul de ulei la nivelul maxim dupa extragerea a 300ml de ulei. Explicatia: uleiul se dilueaza cu motorina in cadrul procesului de regenerare. E normal. De ce raman eu fara ulei intre 2 revizii atunci? E normal sa mai consume si ulei. 1500ml la 15000Km e OK. Concluzia: acesta nu e o problema reala.
2. Legat de zgomotul de la puntea fata la trecerea peste denivelari mici: trebuie schimbate din nou, dupa doar 2500Km, suportii de etriere, care au joc.
3. Zgomotul de "cloncanit" la miscarea volanului dreapta - stanga s-a dovedit mai mare decat "normal" si trebuie reparata caseta de directie cu un KIT de reparatie Subaru.
4. "Clantanitul usii spate stanga" necesita investigatii la tinichigerie
5. Plasticul care imbraca usa portbagajului "zdrangane". Raspuns: e masina nu poate fi liniste totala ca doar e in miscare.
Am hartie cu toate aceste probleme consemnate si promisiunea ca se vor rezolva pe garantie. Cei din service s-au purtat foarte frumos.
O sa incerc si la biserica.

cs1811 · « **Reply #51 on:** March 08, 2013, 22:08:55 PM »

Mi-am sters contul, hotarat sa scap de acesta masina. M-am razgandit. Nu stiu pentru cat timp...

celalalt · « **Reply #52 on:** March 08, 2013, 22:59:06 PM »

Of....masini straine cu service romanesc.De ce pana mea e nevoie sa ajunga clientul la capatul rabdarii ca sa nu o mai lalaie cei de prin reprezentante.Sincer...eu le as lasa masina acolo cu una la schimb.Si abia atunci cand e totul in regula as mai lua o.Plus ei sa plateasca si carburantul celei inlocuitoare.
Ce sa zic...keep calm....rupe le capul...

rzw75 · « **Reply #53 on:** March 09, 2013, 23:04:11 PM »

e suparat rau pe masina... da ce si-a sters contul?... asta nu pricep...

scapa de masina daca iti da dureri de cap si ia-ti una pe benzina

tar0M · « **Reply #54 on:** March 10, 2013, 00:18:59 AM »

Tare faza cu benzina

Foreste · « **Reply #55 on:** March 10, 2013, 12:30:09 PM »

cs1811, ai timp si placerea de a da o tura cu mine in dreapta? Tare as vrea sa vad mai indeaproape ce se intampla cu masina aia a ta! Din cate stiu, tu ai cele mai mari probleme la Forester Boxer Diesel, parca sunt suma tuturor celorlalte probleme de pe forum, omule! Imi pare rau sa aud ca ai ajuns la limita nervilor cu masina, cu atat mai mult cu cat esti singura persoana pe care o stiu cu atatea probleme descrise.

Poate ne aud si ceilalti cu diesel si ne intalnim sa ne dam cu parerea.

cs1811 · « **Reply #56 on:** March 10, 2013, 12:44:56 PM »

Multumesc de invitatie. Sunt de acord sa ne intalnim, mai ales ca nu m-am urcat/nu am comparat nici un alt Foreater Diesel. Nu am incercat nici masina de drive test. Am luat Subaru Forester Diesel dupa ce am citit cateva saptamani tot ce am putut despre acesta masina. A fost o poveste de "dragoste"... Adresa mea de email: drstanciu@gmail.com. Putem schimba pe email nr de tel.

cs1811 · « **Reply #57 on:** March 10, 2013, 13:09:47 PM »

Legat de problemele cu masina: SMT m-a linistit ca sunt altii cu probleme si mai mari.

Aldos · « **Reply #58 on:** March 10, 2013, 14:51:08 PM »

Subscriu si eu la un schimb de experienta intre posesori de Diesel.

florian · « **Reply #59 on:** March 10, 2013, 21:22:18 PM »

Subscriu si eu ideea une pareri....obiective de la un coleg ! si eu merg la treaba asta...dar nu ca specialist ci ca..posesor de subaru...dezamagit ! Si nu ma incanta chiar daca e ceva romanesc ideea ca si alti au probleme ..mai mari !