Informatii uleiuri

[MihaiFlorescu]

Ce motor? Câți km? Nu ai găsit recomandări în paginile anterioare care să se potrivească nevoilor?

[Ilie]

Ce motor? Câți km? Nu ai găsit recomandări în paginile anterioare care să se potrivească nevoilor?

Cer scuze pentru omisiune.
Outback 2.5i 2005 125.000km

Am citit paginile anterioare si am concluzionat ca Mobil 1 si Motul sunt destul de folosite. De asemenea am observat ceva recomandari pentru 10w40 pentru acest motor, cu instalatie GPL.
Oscilez intre a trece pe Yacco LL 5w40 cu omologare PORSCHE A40 sau pe 10w40, cumva inca avand o afinitate pentru Yacco.

Nu stiu insa nimic de Amsoil sau de Red Line..

[MihaiFlorescu]

Daca ai GPL, ia un ulei specific pentru motoare cu GPL. Am citit pe la cei care l-au folosit ca a fost mai bine tolerat de motor si nu l-a consumat asa de repede ca pe cel normal.

De Yacco cred ca am auzit de o singura persoana sa il foloseasca la Subaru. Nu inseamna ca e rau. Vad ca in ultima vreme cam toata lumea incearca diverse branduri in cautarea uleiului potrivit. Multi producatori au schimbat retetele si au dat peste cap solutiile bine cunoscute.
Greu sa mai faci o recomandare azi.

Cu greu mai recomand si prietenilor ceva cu incredere, dar cele mai consistente rezultate si pareri le vad de la Amsoil, unii merg in continuare pe Motul x-cess fara probleme desi cred ca mai sunt jumatate din cati il foloseau inainte dupa ce s-au observat comportamente dubioase, si cativa zic ca merg ok pe Eneos desi au fost si acolo cativa care au zis ca nu le-a placut.
Si bineinteles ca mai apare cate cineva cu unul din toate celelalte branduri de uleiuri cunoscute ce zice ca e ok.

[Ilie]

Fostul proprietar a montat instalatia de GPL cu aproximativ 10.000 km inainte de vanzarea masinii.
Ambele tipuri de uleiuri au in specificatii GPL.

Yacco VX 1000 LL SAE 5W40 este un ulei sintetic, LongLife
Lubrifiant de sinteza longlife pentru motoare pe benzina, Diesel, si GPL, de foarte inalta performanta cu numeroase omologari ale constructorilor.
Specificatii: ACEA A3/B4; API CF FIAT 95535 H2/M2/N2/Z2 GM-LL-B-025; PSA B71 2296 Renault RN 0710/0700
Omologari: API SN; BMW LL-01; MB 229.5; PORSCHE A40; VW502.00/505.00

Yacco VX 500 SAE 10W40 este un ulei semisintetic din categoria PREMIUM
Recomandat pentru motoare pe benzina si Diesel inclusiv Diesel pe injectie directa* (multisupape, GTI, TDI, DCI, HDI fara filtru cu particule)
Potrivit in egala masura pentru motoarele care efectueaza drumuri lungi pe autostrazi cu un ritm sustinut si/sau drumuri scurte dar cu demaraje frecvente. Recomandat si pentru vehiculele care functioneaza pe baza de GPL si/ sau echipate cu toba catalitica.
H.T.H.S.  3.9   T.B.N.  10
Specificatii: ACEA A3/B4-04 PSA B71 2300
Omologari: API SL/CF MB-Approval 229.1 ; MB-229.3 Renault RN 0700 Volkswagen VW 501.01/ 505.00

[Forester]

Mie imi pare mai atractiv al doilea, VX-500, desi acel 10w deranjeaza acu;' mai in iarna dar nah, nu le poti avea pe toate.

[Ilie]

Voi face o incercare cu VX500 si revin cu feedback intr-o luna cand ma apropii de 5000km..
Ca tot ma bag sub masina, voi reimprospata din nou uleiul din cutie. Data trecuta am gasit filtru hidraulic cutie de la BluePrint. Acum am gasit Alco FIlters. Sa imi fac griji cu astfel de filtre? (mi-am facut un obicei ca la fiecare schimb de ulei de motor, sa dau jos si din cutie cat curge si sa inlocuiesc cu ulei nou.)
Pentru ulei motor aer si polen folosesc mereu Knecht/Mahle, insa pentru cutie nu gasesc decat ciudatenii.

[cvp]

Salut. Deoarece urmeaza sa schimb uleiul din cutia de viteze MT a Outback-ului meu 2.0 d, 2010, va adresez cateva intrebari:
- Ce ulei se recomanda pentru cutia de viteze MT? Motul HD 80W90 este bun?
- Ce cantitate de ulei este necesara pentru cutia MT?
- Exista filtru care trebuie schimbat la cutia MT?
- Ce ulei se recomanda pentru diferentiale? Se foloseste acelasi ulei ca la cutia MT?
- Ce cantitate de ulei este necesara pentru diferentiale?
Va multumesc mult pentru raspunsurile cat mai clare si la obiect.

[MihaiFlorescu]

Alege un ulei cu norma GL5 care să mai fi fost folosit cu succes. Uleiul indicat de tine este foarte prost. L-am avut și eu în Impreza actuala, pus de proprietarul anterior. Deși nu foarte vechi, s-au strâns mai multa pilitura și din cutie și din diferențialul spate decât am văzut cu alte uleiuri și cu mai multi km. Cutia zgomotoasa și intra greu in viteze.
Caută Castrol sau vezi Amsoil daca vrei premium și cu adevărat long life.

Se poate folosi același ulei ca în cutie și în diferențiale. Sau de la Castrol mai ai unul specific pentru diferențiale.
Nu exista filtru la manuală.

[cvp]

Multumesc pentru recomandari!
Ulei transmisie manuala Castrol Axle Epx 80W-90 este OK, este de calitate? Vad ca este dat si pentru cutie manuala dar si pentru diferential si este GL-5.

[MihaiFlorescu]

Iti trebuie 75w-90. Iarna e frig la noi. Pui 80w si te trezesti ca primii 2-3km abia poti sa schimbi viteza. Unde pui ca asa fac si unele declarate 75w pe hartie dar sunt mai vascoase decat normal sau poate pur si simplu nu sunt de calitate.
De la Castrol este gama Syntrax potrivita si incercata de multi dintre noi de pe forum. https://www.castrol.com/en_gb/united-kingdom/home/heavy-commercial-vehicles-oil-and-fluids/product-types/driveline-fluids/axle-and-universal-fluids.html

Nu stiu sigur daca este recomandat pentru diferentialul spate. Nu stiu ce diferential ai.
Daca ai LSD, atunci vad ca au unul dedicat: https://www.castrol.com/en_gb/united-kingdom/home/heavy-commercial-vehicles-oil-and-fluids/product-types/driveline-fluids/axle-and-universal-fluids.html#tab_syntrax-limited-slip-75w-140


La Amsoil este simplu. Ai unul bun de pus in toate: https://shop.poldistribution.ro/ulei-de-cutie/amsoil-severe-gear-sae-75w-90-synthetic-gear-lube.html?search_query=severe+gear&results=3

[cvp]

In manual este recomandat pentru diferentialul spate acelasi tip de ulei ca pentru cutia de viteze: Oil grade API classification GL-5, 75W90 si 80W90. 80W e trecut in manual ca ar merge si sub -30 grade C.
Inca o intrebare, ca sa ma lamuresc si in privinta cantitatilor: care sunt cantitatile necesare de ulei, pentru cutie manuala si diferentiale?
In manual scrie: 3,7 l pentru cutia MT, 0,8 l pentru diferentialul spate, iar pentru cel fata 1,4 l, dar acesta doar pentru AT si CVT. In cazul MT trebuie sa iau in calcul si cantitatea pentru diferentialul fata, sau nu?
Offf, greu cu incepatorii, nu?
Multumesc!

[Mariansro]

4 l în manuala.In cutie e și diferențialul central . 0.8 în diff spate.

[cvp]

Acum totul e clar. Multumesc tuturor!

[Ilie]

A folosit cineva filtre de ulei pentru motor si/sau cutie de la Amsoil?
Urmeaza schimbul de ulei motor si cutie (Forester SG 2.5xt si cutie 4eat) si ma gandeam ca de data asta sa incerc filtre Amsoil Ea15k12 la motor si cutie.

[Xander]

Caută după amsoil pe forum.
La cutie tot motul e mai bun.

[Ilie]

Caută după amsoil pe forum.
La cutie tot motul e mai bun.

La cutie am folosit pana acum in 6000km 4 schimburi de ulei cu Ravenol SU5 la care vreau sa renunt si sa incerc Yacco. Cu Motul am amintiri neplacute de la motocicleta

[MihaiFlorescu]

Caută după amsoil pe forum.
La cutie tot motul e mai bun.

Nu cred. De unde reiese asta? As pune orice in cutie in afara de Motul. Varianta pentru săraci, Castrol și aia e. Mai bine valvoline etc. Și nici cu Ravenol nu e treabă. Același efect ca la Motul. La rece intră greu în viteză.

La automata, cel mai bun era cel Subaru ATF, destul de greu de găsit pe vremuri dar parcă am inceput sa îl văd. Se poate aduce din Polonia repede, daca nu e la noi.

Iar la CVT este un posesor cu outback care din câte țin minte are doua schimburi cu amsoil și era mulțumit. Făcute la intervale de zeci de mii de km. Doar că sunt puțini momentan cu amsoil in automata care sa fi scris pe aici.

Despre filtrele amsoil încă nu am auzit nimic.

[Xander]

Cum zice Mihai El a încercat mai multe uleiuri la cutie.
Eu am spus sa caute pe forum înainte sa întrebe de amsoil. Nu ca e bun sau rau.

[Ilie]

Vis a vis de ulei, stiu doar ce nu voi mai folosi, nici in masina si nici in motocicleta: Eneos, Ravenol si Motul.
Sunt doar curios de filtrele de ulei Amsoil, despre care tot citesc numai de bine pe forumurile din SUA..

[MihaiFlorescu]

La Subaru cele mai bune sunt cele Subaru. Ca preț cred că sunt tot pe acolo.

Sunt multe povesti pe net (inclusiv pe aici) cu filtre hengst, WIX, nipparts, mai rar cu mann sau Bosch dar sunt, care au curs pe la garnitura (vezi pățania lui Mihai Stan) sau chiar s-au spart (MihaiWRT a pățit) sau nu au supapa setata corect pentru bypass când e presiunea mare și duc la oil starvation de belești motorul.

Filtre despre care nu am auzit sa fie probleme și este regula de aur printre cei cu motoare puternice să se pună original Subaru, dar sunt mulți cu multe sute de cai ce prefera și merg bine cu knecht. La fel și Foreste cred că are ani buni de când folosește knecht la diesel.

Mergi pe variante testate daca vrei sa fii sigur. Este greu să dai review la un filtru. Ori tine, ori nu. Ai 50% șanse.

Deși, eu nu mă supăr sa testezi și să ne spui după mai multe schimburi cum stai cu presiunea uleiului când e nou sau vechi, fata de filtru original, la ralanti și la diverse turatii etc. Poate adăugăm un al treilea de încredere pe lista.