Va salut stimati pasionati si posesori de Forester!

DOF · « **on:** February 08, 2013, 21:49:48 PM »

Este primul meu mesaj fiind un foarte proaspat membru al clubului Am un Forester din 2007 cu motor de 2 litri aspirat,de culoare albastra si cu interior bej[voi reveni cu imagini]Il am de aproape 3 ani si am parcurs 60000 de km.Am planuit aceasta achizitie timp de mai multi ani si in sfarsit[Doamne-ajuta] am izbandit.Cred ca printre voi se afla oameni care ma inteleg foarte bine.Ma asteptam sa fiu multumit de masina,dupa ce atata timp am studiat-o,dar sunt de-a dreptul incantat.Polivalenta ei este minunata.Lucrez intr-o zona rurala cu dealuri inalte in judetul Timis si am ocazia sa parcurg toate tipurile de traseu[viteza,viraje,off-road] masina comportandu-se extraordinar peste tot.Sub o caroserie discreta si compacta[un alt atu]se afla o tehnica foarte avansataMa voi opri aici cu "eseul"si vin cu o problema practica:va rog sa-mSi recomandati un service competent si onest in judetul Timis sau cat mai aproape-am avut cateva "deceptii"in TimisoaraVa multumesc,DOF

stefanbv · « **Reply #1 on:** February 08, 2013, 21:54:33 PM »

Bine ai venit! Incantarea va creste mereu!

dann · « **Reply #2 on:** February 09, 2013, 06:32:31 AM »

Bine ai venit. Eu sunt tot din Timisoara si nu am gasit nici eu un service pentru subaru. Nici in Timisoara nici in alte parti. Ar fi Szeged-ul dar nu am nici un feedback. Eu am gasit mici chichite la forester dar nu ma deranjeaza asa de tare. Marea problema insa cred ca sunt service-urile. Ne putem intalni sa mai vorbim.

KET · « **Reply #3 on:** February 09, 2013, 07:32:11 AM »

Bine ai venit!
Service-urile sunt o problema generalã in toatã tara, nu numai in Timiș. Dupã ce vei "rasfoi" (ca sa ramanem in tema eseului

) paginile forumului, vei vedea ca toatã lumea se plânge. Eu am ajuns sa-mi duc STi-ul numai la București oricând este vorba de ceva mai mult decât schimb de ulei. Si nu in service-uri SMT, ci la mecanici despre care am aflat de la alți posesori de Subaru.

BOXER · « **Reply #4 on:** February 09, 2013, 17:40:09 PM »

O precizare, nu toti mecanicii laudati pe forum sunt buni.
Multi dintre subaristi au avut probleme cu unii dintre ei si inainte de a apela la acestia trebuie sa se intereseze mai bine.

Se vor da si nume dar nu acum.
Pentru moment, o solutie decenta pentru utilizatorii normali este reprezenta din Brasov.

DOF · « **Reply #5 on:** February 10, 2013, 00:50:02 AM »

Multumesc tuturor celor care mi-au raspuns.In cazul in care va trebui sa schimb amortizoarele(masina e putin "lasata" pe spate) ce marca recomandati?Drum bun tuturor!DOF

BOXER · « **Reply #6 on:** February 10, 2013, 11:10:42 AM »

Daca nu mergi pe varianta originala trebuie sa fii foarte atent.
Cu variantele compatibile recomandate de service-uri ai sansa sa obtii inaltimi diferite pe fiecare roata.
Sunt cateva cazuri pe forum, sunt multe si in lumea reala dar pana acum subiectul a fost tinut secret.

"Dann" a fost primul care a semnalat problema cu arcurile si amortizoarele compatibile si pentru asta trebuie felicitat.

stefanbv · « **Reply #7 on:** February 10, 2013, 11:37:52 AM »

Pt amortizoare, cel mai bine pt tine, du-te la Auto Kino BV, le dai pe cele vechi + Ca$$h si-ti dau ei unele reconditionate. Ai garantia unui lucru facut de profesionisti...

TONI · « **Reply #8 on:** February 10, 2013, 13:49:26 PM »

.Lucrez intr-o zona rurala cu dealuri inalte in judetul Timis si am ocazia sa parcurg toate tipurile de traseu[viteza,viraje,off-road] masina comportandu-se extraordinar peste tot.

Salut
Unde lucrezi -in ce zona ?---tot din timis sant si eu.
In afara de amortizoare alte probleme ? de ex. pornire grea sau deloc iarna cand e ger afara ?

DOF · « **Reply #9 on:** February 11, 2013, 15:30:02 PM »

Lui TONI.De luni pana vineri sint in Pietroasa[zona Tomesti,Faget] iar in week-end la Timisoara.Cu pornirea au fost probleme doar daca am accelerat cand dadeam la cheie.O defectiune ,banuiesc,rara :distrugerea furcii ambreiajului =masina imobilizata 3 saptamani.Daca intereseaza pe cineva instalarea GPL,am 45000 de km. in regim bi-fuel si pot da informatiiSalut!DOF

KET · « **Reply #10 on:** February 11, 2013, 15:44:10 PM »

Quote from: DOF on February 11, 2013, 15:30:02 PM

Daca intereseaza pe cineva instalarea GPL,am 45000 de km. in regim bi-fuel si pot da informatii

Si cate becuri aprinse in bord?

Foreste · « **Reply #11 on:** February 11, 2013, 21:32:57 PM »

Quote from: DOF on February 11, 2013, 15:30:02 PM

[...]Daca intereseaza pe cineva instalarea GPL,am 45000 de km. in regim bi-fuel si pot da informatiiSalut!DOF

Pai zi detalii, nu te lasa invitat. Cum merge pe gaz? De unde bagi gaz? etc ...

DOF · « **Reply #12 on:** February 12, 2013, 08:35:37 AM »

GPL se instaleaza, desigur, pt. economie la combustibil.Daca ,pe benzina,n-am reusit sa cobor sub 9l/100 km. la drum intins,si mai degraba 9,5-10,cu gaz cam 11,5-12l gpl/100km.deci se poate economisi cam costul a 3l de benzina/100km.La preturile actuale!Din pacate ,calitatea gazului e slaba si inconstanta.Osingura data am gasit gpl de buna calitate ,motorul functionand excelent,ca pe benzina.In rest,te poti astepta la relanti instabil,un zgomot mai pregnant mai rugos,de diesel,o turare mai lenta[turatii peste 4000 se zice ca nu sint indicate pe gaz] dar si la un cuplu motor ceva mai mare la turatie joasa.Partea buna e ca poti sa alegi modul de functionare-printr-o apasare de buton-adca fun sau economy.Becul"check engine"s-a aprins de cateva ori dar s-a rezolvat rapid prin conectare la soft.Mai este problema rotii de rezerva care ocupa ceva loc in portbagaj-in locul ei este rezervorul gpl.Pe scurt GPL-ul merita daca faci multi km.[instalatia costa 800-900 euro] respectiv daca nu folosesti o a doua masina

KET · « **Reply #13 on:** February 12, 2013, 09:04:10 AM »

Am avut si eu masina cu instalatie de gaz. Asa am cumparat-o, nu i-am pus eu. Nu exista motor care sa mearga ok dupa ce a avut instalatie pe gaz. Sa ne gandim ca arderea este mai uscata si este suficient sa ne dam seama ca motorul nu merge in mintile lui, ca uzura va fi mai mare.
In cei 60k km facuti de tine, ai economisit 1800 l benzina. Din punct de vedere economic, este foarte ok. Problema este cum se simte motorul...
Nu zic ca e rau sa pui instalatie de gaz pe o masina. Zic doar ca nu cred ca ar trebui facut asa ceva pe o masina care se doreste a fi folosita mai mult de 3-4 ani.
Poze cu masina nu ne pui?

DOF · « **Reply #14 on:** March 29, 2013, 20:43:06 PM »

O mare noutate :am reusit sa schimb amortizoarele spate (SL) cu unele conventionale dar noi.Ma uit iar cu drag la masinaSalutare tuturor!

ci1iz3n_x · « **Reply #15 on:** March 29, 2013, 22:32:59 PM »

Well done...

ci1iz3n_x · « **Reply #16 on:** April 02, 2013, 12:04:16 PM »

Quote from: DOF on March 29, 2013, 20:43:06 PM

O mare noutate :am reusit sa schimb amortizoarele spate (SL) cu unele conventionale dar noi.Ma uit iar cu drag la masinaSalutare tuturor!

nu s-a asezat pe spate inca?

DOF · « **Reply #17 on:** April 18, 2013, 18:48:02 PM »

ADEVARUL E CA S-A MAI LASAT UN PIC ,DAR TOT E MAI BINE INCLUSIV PE VIRAJE.

BOXER · « **Reply #18 on:** April 18, 2013, 22:02:12 PM »

Daca amortizoarele clasice sunt mai bune decat amortizorele SLS inseamna ca ultimele erau foarte uzate.

DOF · « **Reply #19 on:** April 19, 2013, 23:55:22 PM »

Cam asa este.In plus amortizoarele uzate au cauzat distrugerea senzorului de la sistemul de autoreglare a farurilor.Deocamdata,n-am reusit sa-l repar.