Subaru Impreza STi 2008

andea79 · « **Reply #80 on:** October 30, 2013, 09:49:24 AM »

Asa da - acuma pare a fi un STI hatch adevarat

(ca din punctul meu de vedere cele care inca mai au motorul original -ceva nu este ok cu ele

)

KET · « **Reply #81 on:** October 30, 2013, 09:58:42 AM »

)))
Da, daca nu au schimbat motorul macar o data, inseamna ca au stat numai in garaj sau au fost conduse de pensionare.

celalalt · « **Reply #82 on:** October 30, 2013, 09:59:52 AM »

Stii vreo pensionara cu STI?Da mi si mie nr ei.Poate are nevoie de mostenitor...

KET · « **Reply #83 on:** October 30, 2013, 10:02:13 AM »

Daca stiam, chiar tie iti dadeam numarul ei... Il foloseam eu sa mai sparg un motor.

andea79 · « **Reply #84 on:** December 14, 2015, 20:50:45 PM »

a ajuns intr-un final la Cluj ... la "clubul de tuning"

din pacate in continuare la relanti merge ciudat (dupa schimbare bujie, bobina ..etc .. ) deci va urma o mica "autopsie" a motorului si softului si refacerea acestora ...

KET · « **Reply #85 on:** December 14, 2015, 20:53:07 PM »

Nice!
Andea, fii fara mila! Ne plac tabelasele alea colorate!

andea79 · « **Reply #86 on:** December 14, 2015, 20:57:17 PM »

eu doar vroiam sa zic ca masina a ajuns pe maini bune

si va fi ingrijita si facuta cum trebuie

malakay · « **Reply #87 on:** December 14, 2015, 21:20:45 PM »

ma ce faceti voi la cluj ... strangeti toate hatch-urile sti

?

andea79 · « **Reply #88 on:** December 14, 2015, 21:33:35 PM »

pai daca tu strangi gc-uri ... noi strangem ce ramane

KET · « **Reply #89 on:** December 14, 2015, 21:46:04 PM »

Quote from: andea79 on December 14, 2015, 20:57:17 PM

eu doar vroiam sa zic ca masina a ajuns pe maini bune si va fi ingrijita si facuta cum trebuie

Pai si eu ziceam sa pui tabele cu rezultatele

ady_viteza · « **Reply #90 on:** December 15, 2015, 19:19:43 PM »

Quote from: andea79 on December 14, 2015, 20:50:45 PM

a ajuns intr-un final la Cluj ... la "clubul de tuning"

din pacate in continuare la relanti merge ciudat (dupa schimbare bujie, bobina ..etc .. ) deci va urma o mica "autopsie" a motorului si softului si refacerea acestora ...

Chiar sunt curios ce gasiti ...eu totusi cred ca e vorba de ceva mecanic ....dar nu se stie niciodata

andea79 · « **Reply #91 on:** December 15, 2015, 19:47:32 PM »

cel mai probabil este ceva mecanic -> Cristi (proprietar si mecanic) suspecteaza ceva legat de supape ...

Muttley · « **Reply #92 on:** December 15, 2015, 20:18:44 PM »

A masurat compresiile la schimbarea bujiilor?
Se verifica starea supapelor asa:
- se masoara compresiile, se noteaza/retine valoarea pentru fiecare cilindru;
- se toarna ulei (probabil ca-i distractie la boxer) pentru cresterea etanseitatii pistonului, se remasoara. Daca nu creste semnificativ valoarea, supape neetanse la cilindrul ala. Creste, nu e din supape.

Sau...
- se aduc supapele pe compresie;
- se pompeaza aer comprimat in cilindru prin gaura bujiei;
- daca se aude fasaiala pregnanta in admisie sau evacuare, supape neetanse.
Pentru a auzi fasaiala, trebuie desfacute galeriile, atat de admisie cat si evacuare, ceea ce la Subaru, din nou, e cam greu.

Sau se desfac chiulasele si gata

andea79 · « **Reply #93 on:** December 15, 2015, 22:45:47 PM »

se desface oricum tat tat tat

iar dpdv mecanic presupun ca se pricepe

... doar e de atatia ani mecanic la Tubman si are o multitudine de motoare& stuff de subaru refacute (inclusiv al meu si al lui Mihai si ...)

malakay · « **Reply #94 on:** December 16, 2015, 11:32:20 AM »

tat am zis tat

andea79 · « **Reply #95 on:** December 28, 2015, 20:49:47 PM »

mda, deci se pare ca disectia motorului se amana avand in vedere ca acum masina functioneaza ok

dupa cum spuneam mai sus , masina mergea la relanti foarte prost (trepida toata si suna a 3 cilindri) si dadea coduri de misfire pe cilindru 1 ...

pas 1: am pus de test rom-ul OEM cu singura modificare maf scaling preluat din softul anterior (avand in vedere admisia masinii)
rezultat: masina a inceput sa mearga acceptabil la relanti dar in continuare aparea codul de misfire pe 1

pas 2: am pus un rom "setat" de mine (cu patch MerpMod bineinteles) cu care merge bine la relanti/in rest si nu mai are misfire

nu cred ca are sens momentan sa intru in detalii/comparatii rom vechi / rom oem / rom actual despre ce / cum era setat dar daca discutiile cu marii tuneri o vor cere ... se poate detalia foarte frumos

KET · « **Reply #96 on:** December 28, 2015, 20:54:04 PM »

Felicitari, Andea! In curand ajungi la sectiunea cu firme partenere...

Sa ne dai si detalii, fie ca marii tuneri o cer sau nu

andrei0241 · « **Reply #97 on:** December 28, 2015, 21:23:59 PM »

Si eu sunt curios care era de fapt problema, mai ales ca spui ca nici cu soft'ul OEM, tinand cont de admisie, nu mergea ok, ba chiar dadea missfire

andea79 · « **Reply #98 on:** December 28, 2015, 21:26:14 PM »

doar pe persoana fizica ... fara firme

detalii cum ziceam, nu as insista momentan ca oricum e perioada sarbatorilor si nu e nici thread-ul potrivit ... va fi pe thread-ul marelui tuner cand/daca se multiplica din nou si ne onoreaza cu prezenta ... sa nu fie ca nu are drept la replica sau posibilitatea sa ne explice ce a vrut sa faca

LE: ca raspuns succint si fara poze

-> maf scaling anapoda cu incercarea (nereusita) de compensare din target AFR ...

celalalt · « **Reply #99 on:** December 28, 2015, 22:30:50 PM »

De inteles ca avea rc inguita?

Subaru Impreza STi 2008

celalalt

celalalt