AWD vs. xDrive vs. Quattro vs. 4Matic

marr · « **Reply #20 on:** October 19, 2015, 14:53:43 PM »

Mamaaaa ! Ce pofta mi-ai facut de putina "tavaleala" prin zapada !!!!

MihaiFlorescu · « **Reply #21 on:** October 19, 2015, 14:55:31 PM »

Vechi de mai bine de un an dar descriu bine, nu doar masinile intre ele ci si sistemele de tractiune folosite. E bun pentru cunostinte generale de AWD/4WD

adinegru · « **Reply #22 on:** October 19, 2015, 16:00:26 PM »

Am mai auzit de chestia asta, parcã și Subaru are un 4x4 bunicel, nu?

moguai · « **Reply #23 on:** October 19, 2015, 17:08:31 PM »

asa se zice, cica ar avea..

puiu · « **Reply #24 on:** October 19, 2015, 19:50:17 PM »

Habar nu am, am venit pentru poze.
Astept iarna si zapada sa ma lamuresc pe ce am dat banii.

adinegru · « **Reply #25 on:** October 20, 2015, 06:34:49 AM »

Ți-ai luat anevelope slick?

Subarino · « **Reply #26 on:** February 24, 2016, 15:43:23 PM »

Audi a decis sa modifice substantial sistemul Quattro:

[ Invalid YouTube link ]

Articolul complet:

http://jalopnik.com/audis-high-tech-new-quattro-is-about-to-piss-off-its-bi-1760502139

MihaiFlorescu · « **Reply #27 on:** March 07, 2016, 16:36:37 PM »

sherban · « **Reply #28 on:** March 07, 2016, 20:48:18 PM »

Quote from: Subarino on February 24, 2016, 15:43:23 PM

Audi a decis sa modifice substantial sistemul Quattro:

[ Invalid YouTube link ]

Articolul complet:

http://jalopnik.com/audis-high-tech-new-quattro-is-about-to-piss-off-its-bi-1760502139

Dupa ce vad eu acolo,pe undeva seamana cu tehnologia Subaru.

Sent from my iPhone using Tapatalk

KET · « **Reply #29 on:** March 23, 2016, 10:31:38 AM »

Independent de ce zic astia in teste, eu am testat sistemele astea 4x4 si cum si le mai denumesc fiecare cand am umblat pentru inlocuirea Tribecai. Nu prea exista grad de comparatie intre ce ofer AWD si restul. Pur si simplu am renuntat la a mai schimba Tribeca pentru moment.

MihaiFlorescu · « **Reply #30 on:** July 06, 2016, 13:25:46 PM »

Nu trebuie sa intelegeti limba, trebuie doar sa va uitati la test. E clar ca Subaru este peste competitori.

Sese · « **Reply #31 on:** July 06, 2016, 13:42:41 PM »

Forester-ul rules. Pane Rumburak!

Si Toyota "RAU" e praf.

manole74 · « **Reply #32 on:** July 06, 2016, 18:39:29 PM »

E compromisul ideal ca SUV intre autovehicul de strada si off-road.D.p.m.d.v.

burtal · « **Reply #33 on:** September 08, 2016, 10:52:19 AM »

nu e versus, dar mi s-a parut threadul potrivit

imi poate explica si mie dece nu impinge spatele in situatia din filmulet ? asa ca pentru noobs, adica ok inteleg ca nu ar fi urcat dealul ala oricum, dar care e faza? nu ar fi trebuit sa se invarta ?

https://youtu.be/pPkGLSjvRUY?t=12m1s

puiu · « **Reply #34 on:** September 08, 2016, 11:03:23 AM »

Mi se pare intentia soferului sa nu urce. Prea vine cu avant pana la 3/4 si acolo se opreste. Parca prea ia piciorul din gaz.

MihaiFlorescu · « **Reply #35 on:** September 08, 2016, 11:12:35 AM »

Are activat probabil VDC-ul care ii taie din putere pentru a preveni alunecarea.

Iar panta aia este asa abrupta ca pur si simplu rotile din fata abia ating pamantul. Cum spunea cineva intr-un anunt de vanzare. Nu e chiar Defender.

In alta ordine de idei stiu ca distributia pueterii la XV este undeva la 60-40 intre punti. Trebuia sa decupleze VDC si sa accelereze mai tare pentru a trimite mai multa putere la rotile din spate. In acea pozitie aproape intreaga greutate a masinii era asezata pe puntea spate.

Sa nu mai spunem ca terenul este imposibil de urcat fara avant, la cat de fragil si ud este.

Cel putin eu asa vad situatia, desi nu ma pricep prea tare in off road.

Forester · « **Reply #36 on:** September 08, 2016, 11:18:22 AM »

Oricum e o tampenie sa bagi un subaru stock pe genul ala de teren, nu e facut pentru asa ceva. Acolo doar un 4x4 cu centralul blocat SI anvelope MT poate ca ar putea sa urce. Poate ca.
Nu vorbesc din povesti, am un amic cu un samurai preparat bine pt off-road si l-am vazut deseori facand nebunii d-astea.
Vrei sa incercati un Subaru? Urcati la cabana la Ciucas. Din estimarile mele, rampa de pe acel drum forestier, altfel bine intretinut pentru un drum forestier, are cca 25-30%. L-am coborat cu greu pe picioare.

MihaiFlorescu · « **Reply #37 on:** September 08, 2016, 11:23:35 AM »

La cabana aia am chemat masina lor de armata. Mi s-a parut impresionant reductorul pe care il avea. Chiar ma gandeam ca nici cu WRX-ul nu as fi putut sa urc panta respectiva mai ales ca erau curbe stranse, lasand deoparte suprafata alunecoasa.

Am intrebat daca urca cineva cu masina personala si mi-au spus ca au avut VW multivan 4Motion si in rest masini mai serioase gen Nissan Patrol, Toyota Hilux etc.

burtal · « **Reply #38 on:** September 08, 2016, 11:32:02 AM »

ok, deci sa inteleg ca e drivers fault .... ca trebuia sa acelereze mai tare si sa o tina accelerata....de urcat nici nu mi-am pus problema ca ar fi urcat, nu cu acele caucicuri si pe pamantul ala semi afanat si probabil ar fi dat cu burta cand ar fi ajuns sus.

oricum in toate review-urile asta, se poarta cu manusi de catifea cu ele.... ori vrei sa arati ce poate ori te lasi pagubas si o arati doar pe asfalt.

Nu zic sa isi bata joc de ele, dar sa schimbe manusa de catifea cu una macar de lacatus

)

Poate o sa faca sese niste clipuri frumoase cu explicatii competente.....zic ca ar ajuta la vanzari si reclama

Heliotropus · « **Reply #39 on:** September 08, 2016, 12:11:18 PM »

Quote from: MihaiFlorescu on September 08, 2016, 11:23:35 AM

Am intrebat daca urca cineva cu masina personala si mi-au spus ca au avut VW multivan 4Motion si in rest masini mai serioase gen Nissan Patrol, Toyota Hilux etc.

Eu am urcat anul trecut cu XT-ul si chiar am scris despre acea experienta in postul meu.
Pe vremea aceea eram echipat cu pneurile M+S cu care a venit masina din fabrica.