AWD vs. xDrive vs. Quattro vs. 4Matic

[puiu]

Singura masina civila vazuta la ciucas a fost un touareg condus de o doamna.
Orice masina poate mai mult decat arata. Totul depinde de sofer si cat e dispus sa ii dea.

[burtal]

vorbim de cabana asta nu ? https://goo.gl/maps/jw8WwDqdnE72

de pe harta nu pare foarte virajat drumul ... eh in fine, nu e threadul potrivit oricum

[Heliotropus]

vorbim de cabana asta nu ? https://goo.gl/maps/jw8WwDqdnE72

de pe harta nu pare foarte virajat drumul ... eh in fine, nu e threadul potrivit oricum

Intr-adevar, aceasta este cabana si cu putina atentie drumul este abordabil pentru masini cu tractiune integrala.

[Forester]

Ba de ce sa nu fie potrivit?  
Acea cabana. Si nu e vorba de viraje (desi exista si un viraj meserias aproape sus de tot) ci de inclinatia drumului.
Pun aceasta poza, insa nu uita ca in poza nu se simte nici pe departe realitatea.



Uita-te la pozitia picioarelor sotiei, cea cu sapca rosie. Practic zici ca coboara niste trepte.

[Heliotropus]

A venit toamna si in curand cromatica peisajului va incepe sa capete nuante de tablou neo-impresionist marcat de diviziuni pointiliste.
Ce ne impiedica sa facem o vizita la Cabana Ciucas? Daca sunt amatori ii astept sa ma contacteze.

[MihaiFlorescu]

Ultimul viraj este cel mai dificil. Cand am fost anul trecut bolovanii erau mari si coborarea este abrupta, astfel incat conteaza foarte foarte mult anvelopele, indiferent ca este AWD, X-Drive sau 4Matic.

[burtal]

pana la urma e threadul de VS  poate fi si om VS munte sau masina VS munte dar....  

mai degraba ati face un thread nou cu propuneri de iesiri, si apoi poze de pe trasee, si eventual recomandari  pentru cei care vor urma ... as urmari threadul cu interes ...pana m-oi dota si eu

ceva de genul :
traseul de la x la y ,
durata x ore
dificultate mare, mica, 
drum acoperit cu, macadam , noroi , etc
portiuni dificile  cam unde, cate
eventual pret la cabana si la un suc, bere
........

[Heliotropus]

"Brutalul" nostru coleg   are dreptate si personal salut initiativa sa pe care mi-o voi insusi in urmatoarele comentarii privind drumurile parcurse.

[Adi-Canada]

Ba de ce sa nu fie potrivit?  
Acea cabana. Si nu e vorba de viraje (desi exista si un viraj meserias aproape sus de tot) ci de inclinatia drumului.
Pun aceasta poza, insa nu uita ca in poza nu se simte nici pe departe realitatea.
...
Uita-te la pozitia picioarelor sotiei, cea cu sapca rosie. Practic zici ca coboara niste trepte.

In poza nu se vede prea clar panta,  dar pare f. abrupta.  Eu cred ca  un Subaru o urca fara probleme, eventual pe Low daca pe N sau in 1 tuseste.  Eu cu Forestierele mele am urcat pe pante mai abrupte  (daca ochiul nu ma inseala)
Si eu mai cred ca daca masina armatei a urcat,  apai un Subaru e mai bun de-atata !  

[andrei0241]

Probabil un Subaru cu reductor sau ceva automata ar fi indicat, eu cu XT'ul probabil as avea emotii. Daca mai e si ud pe jos, distractia e garantata, indiferent de sens 

[Forester]

De ce sa ai emotii?? XT in treapta intai trage mai bine la turatii mici decat 2.0 aspirat cu reductorul cuplat.

[Adi-Canada]

Probabil un Subaru cu reductor sau ceva automata ar fi indicat, eu cu XT'ul probabil as avea emotii. Daca mai e si ud pe jos, distractia e garantata, indiferent de sens  

Nu ai avea emotii. Daca ai cauciucuri bune, urci fara probleme.  Eu cred ca ar trebui sa  ai emotii la coborare, deoarece franele vor fi mult mai solicitate decat motorul si tractiunea la urcare.

L.E. -  am gasit asta pe YouT.  (mai sant si altele)
 

               

Uitati-va si voi ce masini urca si coboara pe acolo (Hyundai,  Duster ,...)
Pai voi cu Subaru va faceti griji ??    Aveti Subaru, ce teava mea de esapament ??  

[adinegru]

Am condus ultimele două generații de ML pe drumuri forestiere și de căruță și am rămas plăcut impresionat. Mașina știe și poate foarte multe foarte bine în termeni de 4x4. Vorba unui prieten, păcat că nu va vedea altceva decât asfalt și mall în 99% din cazuri, pentru că e extrem de capabilă.

Și... http://jalopnik.com/national-hero-who-off-roads-a-porsche-cayenne-turbo-wil-1786384594

[Dragosh10]

De ce sa ai emotii?? XT in treapta intai trage mai bine la turatii mici decat 2.0 aspirat cu reductorul cuplat.

Este exact invers treaba  
Xt are cuplu mai prost decât un aspirat până la turația în care intră turbina.

Ooopsie, wrong chart, o găsesc pe aia care trebuie și o postez.  

[Forester]

Dragos, nu stiu pt ce generatii de motoare ai graficele alea, par sa fie generatiile noi, dar chiar si asa, turbo-ul are la 1000 de ture cuplu cat are aspiratul maximum... 
Sau nu mai stiu eu sa citesc grafice? 

[MihaiFlorescu]

Trebuie turbo pentru ca altitudinea este un factor important in acea urcare. Motorul ramane usor fara aer la 1800m si la acele pante si regim de turatie joasa este greu cu un aspirat.

[MihaiFlorescu]

Cica asta este competitor pentru Outback Ia uitati cum dau in gol rotile din fata la nesfarsit pana se trezeste sistemul sa mute niste putere pe spate.

https://youtu.be/GOrOlx8TcCg

[burtal]

mda, cica haldexul V asta nou ar fi si mai laggy ca celelate generatii. din ce am citit nu ar mai fi sistemul hidraulic care tinea sistemul "amorsat" ca sa zic asa ... acu tre sa fie diferenta mare de viteza intre punti care sa antreneze ambreajele alea centrifugal... de aici si lag marit

[laddu]

A venit toamna si in curand cromatica peisajului va incepe sa capete nuante de tablou neo-impresionist marcat de diviziuni pointiliste.
Ce ne impiedica sa facem o vizita la Cabana Ciucas? Daca sunt amatori ii astept sa ma contacteze.

Scuze pentru poluarea topicul, dar tin sa raspund ca eu as fi tentat sa fac o urcare cu XT-ul Nu are thread inca, o sa-i fac poze zilele astea

[burtal]

https://youtu.be/YT2Fm6BwIIs?t=5m47s

noul tiguan pare destul de capabil