STI Hatchback 2008

[celalalt]

Am si e o curiozitate putin pe langa subiect.Cum de mai are masina garantie dupa 5 ani?

[sherban]

Masina de showroom, luata de noua in Dec 2011 de la SMT.
Garantia a curs de la data achizitiei.

[sherban]

Putin off topic fata de ultimul subiect abordat, dar cu siguranta de interes :

Feedback referitor la montaj placute Ferodo Racing + furtune Goodridge pe MIG-ul din dotare (STI 2008 hatchback), toate achizitionate prin grija si directa recomandare a lui Tom :
- franare mult imbunatatita, pedala elastica, constata la franari, chiar dupa forje;
- la franarile usoare, gen oprire la semafor, dupa franari mai in forta, se aude un scartatit usor;banuiesc ca odata cu schimbarea discurilor (care la momentul actual sunt OEM), simptomul va disparea.Sau posibil dupa ce placutele se rodeaza putin.....

Thanks again Tom !!!!

[sherban]

Asa arata catback-ul montat

[MihaiFlorescu]

Frumos! Cum se aude?

Ai zambetul ala de copil pe fata?

[sherban]

Eu zic ca binishor
Dap...zambet de copil  


[ Invalid YouTube link ]

[razvantudose]

Outside vrem !

[STI]

se aude frumos, sa ai parte de ea si ma bucur ca esti multumit de frane si merci de review

[sherban]

Maine urmeaza si afara.
Nu ai pentru ce Tom, always:)

[malakay]

paparazzi

[sherban]

Nice
Thanks for posting, man!

[KET]

Eu zic ca binishor
Dap...zambet de copil  
[ Invalid YouTube link ]

Ce bine se aude!... Suna cunoscut... 
Si zâmbetul, toți l-am avut.
Felicitări pentru upgrade-uri si tine-o tot asa.

[sherban]

Multumesc tuturor pentru aprecieri, sfaturi si info (& photo paparazzi )
Aveti vreun sfat legat de problema mentionata de mine, ref la fluctuatiile de la relanti?

Am primit cateva de la Tom, incerc sa vad daca asta ar fi cauza, intre timp astept alte pareri.

KET, cand vedem si noi "bestia" ?

[KET]

Sherban, crede-ma, nu e nimeni care sa-si doreasca mai mult decat mine sa vada masina pe strada. Realist, cu rodajul facut si gata de rupere de dinti, probabil peste o luna. Exact cand vine prima zapada... )))
Legat de fluctuatii, am avut si eu asa ceva, si problema era de la o bujie. Nu e cazul la tine, probabil, pentru ca ai fi rezolvat asta pana acum. Sper doar sa nu mai crape un motor de 2.5 litri... Verifica tot si, desi nu-mi place sa zic asta, pregateste-te sufleteste de o schimbare de motor. Oricum, tu esti un norocos, pentru ca se va face in garantie... In locul tau, daca nu as gasi de la ce vin fluctuatiile, as forta un pic motorul.

[sherban]

Mda...m-am gandit si eu astazi la aspectul asta.Adik ma bine acum un pic "kamikaze" cu motorul, decat dupa, "in depresie".

La 5000-5500 rpm i se "taie" gazul, exact cam pe unde au setat "blinkul" ledului rosu de turatie.
E normal asa, sau l-au setat SMT-istii intentionat ?....inclin sa cred ca nu venea asa setat "by the factory".
Cand am luat masina din show-room, din cate imi aduc aminte  dealerul a umblat pe undeva, la bord si a setat chestia asta.
Motivul a fost "sa se rodeze motorul".

[KET]

Dacă-mi aduc aminte bine, la mine blink-ul aparea pe la vreo 6500...

[kinderjoy]

Ala il setezi tu la cat vrei. Scrie in manual cum se face. Mie imi taie gazul la 6500, fix la zona rosie de pe turometru

[andea79]

Daca se taie gazul la 5500 ceva nu este oblu Pe soft-ul stock (nemodificat cum ma gandesc ca este si a ta) se taie la exact 6700. Blinkul este setabil de catre fiecare si nu are legatura cu taiatul gazului.
Dar sa revenim, daca se taie la 5500 ceva nu este ok clar, poate intra in overboost din ceva motiv (desi ai downpipe stock si admisie stock) si se taie boost-ul ...sau altele .. dar in nici un caz nu trebuie sa se taie la 5500.
Oscilatia la relanti am avut-oi si eu pe toate 4 motoarele si stiu si altii cu STI hatch care o au, cateodata apare (in general vara cand e foarte cald am observat la mine - cu si fara AC pornit)..altadata nu mai apare cu lunile

[sherban]

Am sa mai verific cam la ce turatie taie gazul, poate am vazut eu gresit....

Citeam aici, oarecum legat de subiectul in cauza (prima postare din link).
Cred ca voi stiti despre situatie.

http://www.iwsti.com/forums/ecu-tuning-performance-electronics/131347-2008-sti-recall-reflash-too-lean-map.html


In alta ordine de idei, iata un link unde sunt postate cam cu toate "Subaru recalls", incepand parca chiar cu 2002 (semnalate de clienti, nu neaparat oficiale), poate il stiti, poate nu, posibil sa fie de folos, cuiva dintre membrii, sometimes.
Valabil pe zona US.

http://www.cars101.com/recalls.html

[andea79]

Update-ul de soft din 2008 a fost facut si la mine...desi nu a ajutat la "longevitatea" motorului in final , a fost pe vremea configuratiei stock/fara nici o modificare -> urmata de schimbarea blocului scurt la 28K km.
Tot din ciclul probleme de soft pe varianta stock care cauzeaza amestec "too lean" mai exista pe hatch-uri in zona de 3000 - 3500 de ture unde in functie de "pedala" se face tranzitia dintre closed loop si open loop si unde pe versiunea stock se intarzie cam mult trecerea pe open loop si amestecul se intampla sa ramana "too lean" pentru boost-ul din acel moment ....
Poate gasesti pe la cineva apropae de tine un cablu tactrix cu care poti monitoriza mult mai multi parametrii decat cei standard de pe interfete OBD generice (ma refer la parametrii specifici subaru) sa vezi mai multe chestii
Stiu ca in Bucuresti lucreaza cu cablul tactrix cei de la SKN de exemplu, tuning la ei este o alta poveste despre care nu am auzit chestii tocmai pozitive dar strict pe partea de logat/monitorizat poate fi o solutie ...