wrx sti '08

andea79 · « **Reply #680 on:** October 06, 2015, 18:09:45 PM »

coincidenta ca si eu caut ambreiaj zilele astea ca al meu da semne de oboseala la 5000rpm pe harta de meth

Mihai (Ratzalarul) imi spunea ca el si-a luat de la Racing Nick FF03 (volanta usurata) si FKO3H1601 (ambreiajul) pe care le vad aici
http://www.exedy.co.uk/en/sports/vehicles/subaru/impreza-wrx-sti-gdb,-ggb,-gdf,-grb,-gvb-(2001-2014)/stage-1-organic-fk03h1601-ej20t,-ej25t/

eu ma uitam la
http://www.rallysportdirect.com/shop/product/exe-15803hd-exedy-stage-1-heavy-duty-organic-disc-clutch-kit
si incercam si eu sa inteleg care sunt diferentele

de care zici tu FJK2042 il vad listat aici http://www.exedy.co.uk/en/standard-catalogue/ daca cauti anul/modelul ...

STI · « **Reply #681 on:** October 06, 2015, 18:11:35 PM »

daca va uita-ti la ambreaje mai scumpute puteti arunca un ochi si la act sau ap racing, sunt ambreaje foarte bune si tin mult cuplu

BOXER · « **Reply #682 on:** October 06, 2015, 18:20:05 PM »

Quote from: andea79 on October 06, 2015, 18:09:45 PM

coincidenta ca si eu caut ambreiaj zilele astea ca al meu da semne de oboseala la 5000rpm pe harta de meth

De la meth nu trebuie sa dea semne de oboseala, poate de ameteala.

andea79 · « **Reply #683 on:** October 06, 2015, 19:17:04 PM »

Quote from: Wrangler on October 06, 2015, 18:20:05 PM

Quote from: andea79 on October 06, 2015, 18:09:45 PM
coincidenta ca si eu caut ambreiaj zilele astea ca al meu da semne de oboseala la 5000rpm pe harta de meth

De la meth nu trebuie sa dea semne de oboseala, poate de ameteala.

ceva de genul

, turatiile o iau singure in sus dar masina ramane in urma

oricum, a rezistat mai mult de 75 000km ambreiajul actual care este OEM ... dar se pare ca alcoolul il doboara

kinderjoy · « **Reply #684 on:** October 06, 2015, 20:16:49 PM »

@andea79 : super tare

Ai vazut diferenta dintre HD si nonHD ? The Heavy Duty clutch has a higher clamping load compared to the normal Stage 1 clutches.
Legat de ceea ce voi folosi, cum legea comertului la distanta permite returul de marfa, cred ca voi comanda de pe epiesa kitul si vad apoi cum se potrivieste.
Avand in vedere ca motorul meu e stoc pana in ultima picatura de ulei, n-ar trebui sa am probleme cu kitul respectiv, iar trecerea la ceva care sa suporte mai mult, n-o vad necesara fix din acest motiv.

andea79 · « **Reply #685 on:** October 06, 2015, 21:35:14 PM »

da, daca vrei exact oem replacement nu ar trebui sa ai probleme cu FJK2042 ...

kinderjoy · « **Reply #686 on:** October 09, 2015, 18:26:28 PM »

L-am primit, asteapta cuminte instalarea. La exelisis e coada mare de mi-au spus 2 saptamani

Azi am trecut pe cauciucuri de iarna avand in vedere viitoarele drumuri la munte

Partea naspa e ca o piulita si surubul aferent s-au dus.
Piulite am gasit (m12×1.5) dar surubul ala nu stiu cum il cheama si daca il pot schimba doar pe el.

andrei0241 · « **Reply #687 on:** October 09, 2015, 23:06:11 PM »

Ala e prezon (stud in engleza) si in mod normal se poate schimba doar el - de ex
Eu am facut recent operatiunea la Fiesta in fata blocului, deci chiar nu e vreo chestie deosebita
Posibil sa fie nevoie sa cumperi setul ptr o roata ... deci 5 bucati din fiecare

STI · « **Reply #688 on:** October 10, 2015, 15:28:23 PM »

nu trebuie, se pot cumpara prezoane oem cu bucata, eu asa am facut cand am avut nevoie, si cred ca mai am cateva prezoane daca vrei kinder

kinderjoy · « **Reply #689 on:** October 10, 2015, 19:17:53 PM »

@tom vreau o bucata. Costa mai mult decat benzina pana la tine?

kinderjoy · « **Reply #690 on:** October 22, 2015, 17:09:01 PM »

Pana la prezon, o surpriza neplacuta la schimbarea ambreiajului. Volanta e crapata, cu multe dungi vizibile...
Timp de livrare 9-10 zile, lucratoare. Sa fie bine, ca sa nu fie rau.

kinderjoy · « **Reply #691 on:** November 16, 2015, 22:03:16 PM »

Schimbat volanta, schimbat ambreiaj, schimbat antigel.
Revenit la amortizoarele de fabrica. Nu am reusit sa ma impac cu hopurile din s1 cu cele de le-am cumparat indiferent cum le-am setat (soft, mediu, hard... oricare din cele 36 de pozitii). Raman in debara pentru un viitor incert.
Pe lista kit furtunase siliconice de la forge motorsport, furtun de adminisie de la mishimoto si cureaua din fata de servo. Face ca dracu la miscat volanul pe loc (discul de la servo se opreste pentru o secunda din turatie, provocand un suierat, apoi isi revine). Sper sa fie cureaua si nu pompa de servo.
Masina are 80k km si ma tot gandesc la antifonare... Incep sa ma doara urechile la 1500 ture cand porneste la rece in parcarea subterana.
Ah, am zis ca nu mai scartie?

Erau discurile de frana de pe spate de la RN.

moguai · « **Reply #692 on:** November 17, 2015, 10:14:49 AM »

ce mai ai prin dulap nefolosit, in afara de suspensie?

STI · « **Reply #693 on:** November 18, 2015, 18:15:41 PM »

omule le-am cautat dar nu am mai gasit suruburile alea, nu stiu ce am facut cu ele... nu stiu daca e chiar ok sa schimbi turbo inlet pipe fara sa arunci un ochi in ecu

kinderjoy · « **Reply #694 on:** November 19, 2015, 10:20:07 AM »

@STI, mersi, s-a rezolvat vineri cu filiera

Am scapat si de scartaitul de la servo, fiind montata o curea noua.
Asteapta furtunele.
Furtunul de admisie in schimb preventiv, vazand in ce hal arata cel al lui KET cand a umblat la el.
@moguai, cred ca am o plasa de portbagaj

))

moguai · « **Reply #695 on:** November 19, 2015, 11:01:35 AM »

te scap de ea, iti dau PM.

kinderjoy · « **Reply #696 on:** November 20, 2015, 09:28:47 AM »

Si vine un moment in viata oricarui subarist cand masina ajunge la reanimare.
Simptome : nu mai raceste dupa ce este forjata.
Posibile cauze: garniturile de chiuloasa sau blocul motor.
Operatie pe cord pentru investigatii programata pentru luni.

andea79 · « **Reply #697 on:** November 20, 2015, 09:46:36 AM »

mda

momentul cand se separa baietii de barbati

KET · « **Reply #698 on:** November 20, 2015, 09:47:59 AM »

Ulei mai are?

andea79 · « **Reply #699 on:** November 20, 2015, 09:51:30 AM »

asa statistic si sper sa nu imi iau injuraturi

cati km ai facut de cand cu noua admisie ?