Salutare! Dupa o pauza lunga pe aici...si multi km facuti in rest am ajuns la frumoasa cifra de 233.000 km. Acum am dat de alta belea, ma trezeam cu apa pe blocul motor si nu stiam de unde. Am verificat furtunele, toate bune, ca noi. Totusi de la motorul incins eram ca in filmele americane, cand ridicam capota iesea un nou maaaare de abur...
. Aseara m-am apucat de desfacut, am dat admisia jos si am descoperit ca inculpatele sunt cele 2 O-ringuri de la conducta ce duce la chiuloase. Azi le iau si incep sa montez tot inapoi. Intrebarea mea este: trebuie sa fiu atent la ceva detalii cand vreau sa pornesc motorul? Asta tinand cont ca o sa pun totul cum trebuie la loc, inclusiv antigel nou....
Revin cu poze...