Masina merge in suturi

Adi-Canada · « **Reply #20 on:** March 10, 2015, 15:54:04 PM »

Nu la toata marca Subaru e prezenta aceasta problema. Eu sant la al doilea Subaru si nu a facut nici macar o data un ``hac`` . Nu a pierdut puterea, nu a dat in nas, nu a mers in suturi, nu a avut intreruperi. Ma intalnesc deseori cu oameni care au depasit 300k km sau mile, si nu au avut probleme majore cu Subaru. Daca aveau probleme de genul asta si nu se rezolvau la reprezentanta, le dadeau inapoi prin vitrina magazinului si primeau dublul banilor inapoi si nici Subaru nu mai vindea vreodata masini pe aici. Dar cum asa ceva nu s-a intamplat, deduc ca probleme de acest gen sant doar cazuri extrem de izolate .

forester2006 · « **Reply #21 on:** March 16, 2015, 11:59:09 AM »

nu stiu daca vorbim de aceeasi problema pe care am avut-o si eu la Foresterul meu, care ma chinuit cam o jumatate de an si care ma adus pana la injuraturi si nervozitate maxima. pana in 3000 rotatii nu aveaq putere, dupa parca aveam turbo

si nu aveam(2.0 158cai)

daca scoteam borna de la baterie 5min is revenea pentru max 40km sau am mai observat cand veneam in Romania si faceam plinul cu Rompetrol, mergea super ok, pana turnam benzina din Moldova

am bagat masina la tester, nu arata nici o greseala, plus ca am fost la service specializat in Subaru in Moldova, au verificat distributia, supapele.....si multe altele
nu sa schimbat nimic asa ca au resoftat ECU si de aproximativ 2 ani nu am probleme

plus ca inainte am schimbat filtrele si bujii (NGK iridium)
acuma alimentez numai Rompetrol,simpla 95, si parca totul e ok

andrei80 · « **Reply #22 on:** April 24, 2015, 12:32:54 PM »

Am citit prin alte parti ca exista un upgrade pentru ECU care rezolva problema cu ezitarile, care ar fi cauzate de o reactie prea rapida la knock. Cica update-ul rezolva problema asta si mai si da ceva caluti/nm in plus. Aa, si varianta JDM a motorului face uneva pe la 190-200cp...
Motorul despre care e vorba e EJ204(aspiratul de 116kw/158cp de pe Forester si nu numai)
Ati auzit sa se poata face operatiunea si pe la reprezentantele noastre?
BTW, si a mea are o ezitare pe la 3500rpm, observabila mai ales in treptele 4 si 5
Una dintre paginile cu info: http://www.honestjohn.co.uk/forum/post/index.htm?t=59112
Am sunat si la AUTOKINO sa vad adaca au auzit despre asa ceva, astept raspuns...

moguai · « **Reply #23 on:** April 24, 2015, 16:00:46 PM »

ultima data cand am fost la SMT (acum 6 luni, cand mi`au verificat noxele etc) nu au spus nimic despre un nou rom pt ECU. bine, a mea e 2008, dar motorul e acelasi teoretic.

soho · « **Reply #24 on:** April 24, 2015, 18:23:48 PM »

La mine a fost asa problema odata si era de pomba de benzina . Poti incerca un test de presiune a pompei ,,, poate te ajuta ,,, la fel fara martori in bord aprinsi sau vreo chestie pe tester.

celalalt · « **Reply #25 on:** April 24, 2015, 18:58:03 PM »

Am.avut eu asa ceva pe masina si l am dat jos.Consum urban de 17-18% era stupid de mult.Asa am stat cam o luna.Am bagat benzina intr o veselie.Asa ca stati in banca voastra.

andrei80 · « **Reply #26 on:** April 24, 2015, 20:56:57 PM »

Ai avut update-ul? Se cunoștea ceva la demaraj/reprize?
Povestea e ca schimbã hãrțile cu unele mai putin conservatoare si ca e motorul mai vioi

celalalt · « **Reply #27 on:** April 24, 2015, 21:21:43 PM »

Pai pe ce crezi ca se ducea benzina?280 km cu un plin....la aspirat..

moguai · « **Reply #28 on:** April 24, 2015, 21:23:31 PM »

La SMT l ai facut? Poate avea vre o duda

celalalt · « **Reply #29 on:** April 24, 2015, 21:57:55 PM »

Insistati aiurea.Poate poate n am dreptate si descoperiti voi roata.La SMT l au facut la o revizie.

andrei80 · « **Reply #30 on:** April 24, 2015, 22:03:37 PM »

Deci trage mai bine si consuma mai mult...daca profiti din plin de noii armasari. Me likes it

Mai ales ca gazul e ieftin

Fab · « **Reply #31 on:** April 24, 2015, 22:56:32 PM »

Quote from: andrei80 on April 24, 2015, 12:32:54 PM

Aa, si varianta JDM a motorului face uneva pe la 190-200cp...

Nu e chiar acelasi motor, chiar daca e tot EJ204. Are dual AVCS, de aia scoate 190hp.

Forester · « **Reply #32 on:** April 25, 2015, 20:26:13 PM »

Quote from: andrei80 on April 24, 2015, 22:03:37 PM

Deci trage mai bine si consuma mai mult...daca profiti din plin de noii armasari. Me likes it Mai ales ca gazul e ieftin

N-am inteles, ce ai facut pana la urma? Update de soft?

andrei80 · « **Reply #33 on:** April 25, 2015, 20:28:59 PM »

Eu nu,Celalalt zice cã a fãcut și a avut efectele astea. Mie nu mi-au rãspuns ce-i de la Autokino, dar dacã face SMT, creca se gãsește si pe la noi.

celalalt · « **Reply #34 on:** April 25, 2015, 20:54:18 PM »

Asta era prin 2008.Si nu cred sa o mai faca SMT...

Forester · « **Reply #35 on:** April 26, 2015, 11:50:26 AM »

Mai bine sa nici nu o mai faca. Asa mi-au facut mie prin 2011 si mi-au nenorocit aspirata. Consuma foarte putin dupa update dar, guess what, nici nu mai fugea. Altfel nu stiu daca ajungeam sa iau xt-ul, dar asa ma enervasem juma de an dupa acel update ca n-am mai rezistat.

stefanbv · « **Reply #36 on:** April 27, 2015, 00:26:22 AM »

Fara SEMETEU nu mai aveai XTEU...

older · « **Reply #37 on:** May 06, 2015, 20:26:33 PM »

Salut o problema asemanatoare am si eu pe un 2.0 2007 bezina si GPL.De ceva timp masina nu se mai accelereaza intre 2000 si 3000rpm,daca o accelerez brusc se sufoca efectiv incepe sa sughite sa dea in nas.Am schimbat bujiile,senzorul de oxigen, am curatat egr-ul, clapeta de acceleratie, nimic schimbat
Masina merge la fel de prost si pe benzina si pe gaz. Din pacate nu e o problema izolata finul meu are un forester identic si face mai rar dar aceleasi simptome,la mine face nonstop acum.incerc sa identific senzorul de detonatie si sa il verific dar nu prea stiu pe unde este.

andea79 · « **Reply #38 on:** May 06, 2015, 21:38:25 PM »

https://www.google.ro/search?q=subaru+knock+sensor&biw=1366&bih=667&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=n11KVaGXHISCzAO6o4CYDw&sqi=2&ved=0CAYQ_AUoAQ

poti verifica daca nu are probleme vizibile (crapaturi de exemplu), daca este orientat bine (la 45 de grade fata de axul motorul parca) si daca este strans la cuplul corect

nu ai incercat sa monitorizezi - sau sa mergi la cineva - diversi parametrii de functionare/valori pe senzori pe zona cu probleme ca sa obtii mai multe informatii inainte de a schimba piese asa la ... noroc ?

celalalt · « **Reply #39 on:** May 06, 2015, 22:34:04 PM »

Senzorul de detonatii da eroare daca e defect.Eu l am avut crapat pe impreza si dadea intr o veselie eroare.L am schimbat si gata.Si cand facea pingu si dadea eroare, gatuiala era oarecum temporara.Se auzea mai tare avansul dar tot merge rotund.
Ce spuneti voi aici e o problema destul de complicata.Pe 1.6 le vechi de pe impreza aveam constant problema asta.Masina avusese gpl.Pun problema pe seama asta.E posibil ca gpl ul sa uzeze ceva sau altceva si oricate s ar schimba tot nu mai iese ce trebuie.

Masina merge in suturi

celalalt

celalalt

celalalt

celalalt

celalalt