Injectoare diesel

Marius Tecu · « **on:** December 05, 2013, 18:37:42 PM »

Salut, sunt nou pe forum, am o intrebare legata de injectoarele diesel, tocmai ce am aflat ca pentru Forester-ul meu din 2008 care are pana in 90.000 km, ca trebuie sa ii schimb injectoarele, iar costul este astronomic (33.000 ron), stiti cumva daca pot fi reconditionate si unde?
Mie mi se pare defect de fabrica, iar mecanicul de la SMT a recunoscut asta, insa masina fiind iesita din garantie, va trebui sa rezolv problema pe bani mei, totusi nu vreau sa renunt si am sa depun o adresa oficiala prin care am sa cer sa se faca inlocuirea pe costul lor, insa pana primesc un raspuns caut solutii alternative.
PS: daca mai sunt si altii care au probleme cu injectoarele la motoarele diesel , sau au avut, ar trebui sa ii bombardam cu adrese in acest sens

Merci

celalalt · « **Reply #1 on:** December 05, 2013, 19:58:29 PM »

Dqca ei recunosc ca este defect de fabricatie ar trebui sa faca claim de garantie.Insista...de 33000 ar cam trebui.

MihaiFlorescu · « **Reply #2 on:** December 05, 2013, 20:02:53 PM »

33.000 RON = prima de Craciun. Nu prea s-a auzit de asa ceva sincer. Ai sa vezi colegi cu masini trecute de 100k si nu au bagat decat consumabile.

Dar masina cum merge? Si cum s-a ajuns la concluzia ca trebuie schimbate injectoarele?

Marius Tecu · « **Reply #3 on:** December 05, 2013, 20:51:23 PM »

Quote from: celalalt on December 05, 2013, 19:58:29 PM

Dqca ei recunosc ca este defect de fabricatie ar trebui sa faca claim de garantie.Insista...de 33000 ar cam trebui.

"Recunoasterea" a fost la o discutie prieteneasca cu mecanicul, iti dai seama ca atunci cand am fost mai departe mi s-a taiat sec ca a iesit din garantie, intradevar ma cam grabeam si nu am stat la discutii, insa cu siguranta voi mai insista.

celalalt · « **Reply #4 on:** December 05, 2013, 20:55:24 PM »

Masina mea iesise din garantie cat inca era in garantie...Cere in scris.Totul in scris.Cu motive si tot ce trebuie de la Subaru Japan.Dar sa inteleg ca masina e pe dreapta?Sau mai merge?

Marius Tecu · « **Reply #5 on:** December 05, 2013, 21:00:00 PM »

Quote from: MihaiFlorescu on December 05, 2013, 20:02:53 PM

33.000 RON = prima de Craciun. Nu prea s-a auzit de asa ceva sincer. Ai sa vezi colegi cu masini trecute de 100k si nu au bagat decat consumabile.

Dar masina cum merge? Si cum s-a ajuns la concluzia ca trebuie schimbate injectoarele?

Am constatat dupa pornire ca se intrerupea motorul si in sarcina facea ca un tractor si mergea in suturi, toate astea pana se incalzea, dupa aceea mergea foarte bine, astfel am lasat la ei masina peste noapte, iar dimineata am fost la SMT sa o pornim impreuna, iar in urma diagnozei computerizate am constatat ca doua dintre cele 4 injectoare functionau anormal, toate aceste teste au fost facute in fata mea atat pe loc cat si in sarcina.

Masina merge, insa ma tem ca voi uza prematur motorul mergand cu ea asa, mi s-a recomandat sa nu plec cu ea de pe loc pana nu se stinge beculetul albastru.

celalalt · « **Reply #6 on:** December 05, 2013, 21:16:33 PM »

Reinvatare injectoare...era o discutie pe aici.Poate de asta e nevoie si restul e vrajeala...

Marius Tecu · « **Reply #7 on:** December 05, 2013, 21:27:16 PM »

S-a facut si reanvatarea, dar nu s-a remediat

dann · « **Reply #8 on:** December 05, 2013, 21:45:17 PM »

Eu stiu de un caz de forester SH, 2008, 2.0 benzina care a avut probleme cu catalizatorul. La Smt I-au spus ca-l costa 8500ron parca.
A fost in Ungaria iar cei de acolo I-au spus ca e o problema stiuta si, desi masina nu mai era in garantie, I-au inlocuit totul gratis.

celalalt · « **Reply #9 on:** December 05, 2013, 22:04:50 PM »

Eu zic asa.Daca era Dacia...aia era si aia e.Dar e in pana mea o masina de cateva jdemii de euro.Ori la 90k sa crape injectoarele...Li se vedeau capetele la geam ca n poveste....

BOXER · « **Reply #10 on:** December 05, 2013, 22:26:56 PM »

E bine ca isi mai face cate un subarist curaj si impartaseste problemele cu comunitatea.
Chiar daca unii posesori de 2.0D sunt foarte multumiti de masini, exista si unii cu probleme mari.
Faptul ca exista motoare schimbate cu totul pe garantie confirma ca problemele sunt mari si nu sunt rare.
Cursa micsorarii motoarelor, din cauza pseudo-ecologistilor, se sparge in buzunarul utilizatorului final.

Marius Tecu · « **Reply #11 on:** December 05, 2013, 22:32:42 PM »

Da, intradevar, stand la discutii mi se prezenta un alt Forester diesel caruia ii fusesera schimbate injectoarele in garantie, dar de era inca in garantie, dar eu pentru moment am ramas cu buza umflata, insa nu renunt, ii bombardez cu mesaje atat pe mail, cat si prin scrisori. Va tin la curent daca rezolv ceva.
Totusi caut si alternative in cazul incare nu se rezolva, respectiv reconditionarea, asa ca in cazul in care a facut cineva asa ceva, va rog sa ma anuntati.

dann · « **Reply #12 on:** December 06, 2013, 11:19:35 AM »

eu spun sa incerci sa suni in Ungaria sau la alte reprezentante din afara, sa le dai seria de motor si sa-i intrebi daca nu este vreo problema cunoscuta.
in cazul de care am mentionat, cu catalizatorul, cei din Ungaria au spus ca toate masinile care intrau in acea categorie si aveau sub 150 000km aveau toata operatiunea gratuita.
Iar cei de la Smt au spus ca nu au auzit de asa ceva. Inainte sa bagi bani, cred ca poti doar sa-i intrebi, nu pierzi nimic. Poate, cine stie.

marr · « **Reply #13 on:** February 17, 2015, 16:04:08 PM »

Deocamdata nu am probleme cu injectoarele la al meu dieselar.
Sper sa nici nu apara prea curand, DAR, pentru colegii ce au astfel de probleme ( mai ales la scorurile enuntate de @MArius Tecu) este bine de stiut urmatoarele:
- Producator injectoare: DENSO
- Cod produs: DCRI107890 ( valabil pentru motoarele fabricate pana in decembrie 2010)

- Cod produs DCRI300250 ( pentru motoarele fabricate dupa 2010).

Aici gasiti atat codul aftermarket cat si cel OEM Subaru pentru produsele DENSO utilizate de Subaru: http://www.denso-am.eu/e-catalogue/

Ce mi se pare ciudat, este faptul ca, in Romania, am gasit injectoarele cu codul DCRI107890 la preturi de ~500 Euro ( cca. 2200 lei) iar in Austria, Italia su UK se duce catre 1000 Euro !!!
Codul produsului este acelasi, deci eu chiar nu pricep de unde diiferentele.
In fine :

Exemplu pret:

Romania:
http://www.epiesa.ro/injector-subaru-forester-sh-2-0-d-awd-denso-dcri107890/30815/12899/item-1804183/
http://www.inspectieauto.ro/detalii-produs/SUBARU-LEGACY-IV/Injector-DENSO/1766742
https://www.pieseautoshop.ro/piese-auto-marca-subaru/30815-12899-27062069/2.0-D_injector-duza-injectie-tija-injector/vezi_toate_all.html

UK:
http://www.onlinecarparts.co.uk/denso-7277119.html
http://www.bestpartstore.co.uk/7277119

Italia:
http://www.tuttoautoricambi.it/denso-7277119.html

Austria:
http://www.autoersatzteile24.at/7277119-denso

celalalt · « **Reply #14 on:** February 17, 2015, 16:49:10 PM »

Poate s facute aici

. si pana acolo le duc pe jos.

malakay · « **Reply #15 on:** February 18, 2015, 03:03:40 AM »

concurenta scade pretul la noi ... drept urmare la un simplu ''goagal '' ai gasit minim 3 site-uri cu preturi competitive... in uk si itali cred ca sunt mai relaxati domnii si nu au magazine de piese auto precum bisericile

marr · « **Reply #16 on:** February 19, 2015, 17:32:49 PM »

Parca am cobit !
Azi a fost masina-n service ( pentru inlocuit semeringuri planetare si etansare baie ulei).
Dar fijnd faptul ca la rece porneste putin ... ezitant si tremurat, i-am rugat sa verifice ce si cum ...
Surpriza !
Injectorul 4 functioneaza .... aiurea.
Asadar si prin urmare trebuie sa purcedem la inlocuire.
Daca ar fi doar asta, n-r fi chiar o tragedie 500 Euro - dar daca se "duc" toate 4 ... deja se simte !

Acum am doua variante:
1. Desfac TOATE injectoarele si le trimit undeva la verificat si, eventual, reparat ( daca se poate);
2. Comand un injector nou si sper ca doar asta sa fie bushit si sa nu ma trezesc ca, de fat, mai e unul, si-nca unul ....

Intre timp, tot "sapand", am gasit injectoare si la preturi mai mici:

Unul pe tocmai.ro la 265 Euro/buc: http://www.tocmai.ro/injectoare-subaru-16613aa020-18377273.html
Daca as fi sigur ca-s OK, as lua un set complet si m-as lua de o grija.

Sau, la 240 Euro + shipping la niste greci: http://www.store.e-milonas.com/product/725/subaru-forester-095000-789x-ee20-16613aa020

BINE DE STIUT:
Pentru Forester diesel, model 2008 - 2010, codurile ijectoarelor sunt:
- cod DENSO 095000- 7890
- cod DENSO ( AM) : DCRI107890
- Cod OEM SBARU: 16613AA020

ATENTIE:
Pentru Motoarele Sunaru Diesel produse dupa 2010, codul DENSO (AM) este diferit, respectiv: DCRI300250
Codul OEM SUBARU: 16613AA030

ginutzu · « **Reply #17 on:** October 26, 2015, 12:33:19 PM »

Cred ca si eu ajung curand la schimbat injectoare, am 185k si nu au fost schimbate niciodata. Oare or fi siguri grecii, ca au pret super bun !?
Totusi, a curatat cineva injectoarele ? In Constanta nu am gasit pe nimeni sa faca asta.

andrei0241 · « **Reply #18 on:** October 26, 2015, 13:55:10 PM »

Din cate stiu robotul asta de apare in imaginea de reclama face treaba buna in ceea ce priveste curatarea injectoarelor, acum mai ramane de aflat si cat de eficienta e solutia.
Din cate stiu, robotul se leaga la turul si returul de combustibil, deci in motor se va arde numai solutia respectiva, iar procedura dureaza 10-20-30 minute, asta insa nu stiu sa fie standard.
Eu am tot zis ca o sa ma duc la respectivii sa fac operatiunea, dar nu am mai ajuns.
Stiu ca si Kamsas'ul oferea la un moment dat serviciul asta de curatare a injectoarelor fara a le demonta.

Acum stiu ca nu tot ce e la tv trebui crezut, insa operatiunea am vazut'o aplicata la Wheeler dealers, cu masuratori ale noxelor facute inainte si dupa operatiune, iar diferentele erau f mari la motorul respectiv si tind totusi sa cred ca nu era doar reclama.

Poate e totusi cineva care a facut aceasta operatiune si poate da mai multe informatii...

celalalt · « **Reply #19 on:** October 26, 2015, 15:06:08 PM »

Nu stiu la diesel cum e , dar pentru benzinari nu recomand curatare injectoare.Mai bine va bagati....(stiti voi ce) decat sa va stricati masinile.