Zgomot la pompa servo

[Okesz]

Salut,

Inainte de a posta am incercat sa gasesc raspuns la problema mea, insa nu m-am lamurit.
Este vorba de un Outback 3.0 din 2006.
Pe scurt, problema este urmatoarea: dupa un schimb de lichid servo, pompa a inceput sa scoata un zgomot urat, cum face o pompa hidraulica ramasa fara ulei.

Mai pe larg, schimbul a fost efectuat dupa cum urmeaza:

S-a drenat lichidul vechi pe la caseta de directie si rotile au fost bracate manual de cateva ori pana lichidul a fost "scuipat" afara de tot.
Apoi s-a pus la loc acel buson sau racord de furtun (nu am vazut exact ce s-a desfacut pt a da drumul la lichid), s-a pus ulei Castrol Dexron III sus in paharel si de cateva ori (5-6) rotile au fost iarasi bracate manual de la un capat la altul (masina fiind pe elevator, cu rotile libere).

Dupa aceea, a fost pornit motorul.

Precizez, ca de la inceput pompa servo a inceput sa scoata un sunet metalic, adica nu era amorsata bine si mergea in gol.

Dupa cateva zeci de secunde sunetul a scazut in intensitate, apoi chiar a disparut.

In continuare, mecanicul a inceput sa invarta din volan stanga-dreapta (cu motorul pornit), iar pompa a inceput iarasi sa scoata acel zgomot, in special la capetele de cursa ale directiei.
In tot acest timp, lichidul servo "bolborosea" in paharel, ba chiar a mai si dat pe afara (cum iesea aerul din instalatie).

Dupa ce s-a mai linistit bolboroseala, uleiul a fost completat la maxim si am iesit cu masina in proba.

In primii km pompa facea zgomot si in linie dreapta, fara sa actionez volanul, apoi a incetat si zgomotul aparea doar la bracaj maxim.

M-am intors la mecanic, el a zis ca n-are ce face, cu timpul se va aerisi singura instalatia.

Asta s-a intamplat ieri, astazi dimineata am pornit motorul, si pompa facea zgomot din prima, fara sa ma ating de volan.

Apoi s-a linistit (dupa 1-2 min, fara sa trag de volan), insa cand am inceput sa invart volanul, a reaparut zgomotul.

Dupa cateva curse complete ale volanului executate incet, zgomotul a disparut, cu exceptia capetelor de cursa, unde in continuare este prezent.

Precizez ca n-am plecat cu masina din parcare, dar urmeaza sa fac niste drumuri astazi.

Ce sfaturi/recomandari aveti pentru mine?

Am citit ca user-ul Dann a avut aceeasi problema si el si-a inlocuit pompa cu una noua.
Sincer ma gandesc ca in cazul in care zgomotul nu este tot timpul prezent, nu are cum sa fie pompa defecta (mai ales ca inainte nu avea nimic).
Masina este din 2006, insa pompa servo a fost schimbata la SMT in 2010 (nu stiu de ce a picat, nu eram eu proprietar atunci).

Merci anticipat pentru raspunsuri.

Okesz

P.S: O-ring-ul de la intrarea in pompa nu l-am scos inca sa-l verific, dar am tras de furtun si nu a avut efect asupra pompei (adica nu a inceput sa huruie cand trageam de furtun)

[dann]

Asa ceva am patit intradevar.
Dupa primul schimb pompa caraia doar in capat insa acelasi zgomot a aparut si la miscarj mici din volan, ce-I drept zgomot mult mai mic.
Am mai incercat inca 2 schimburi si tot la fel.
Am schimbat o-ring-ul, am verificat tensiunea in curea, pana la urma dupa cateva luni am schimbat si pompa.
Nu stiu daca s-ar fi intamplat ceva, probabil ca merge si asa cu usor zgomot.
Dar atata timp cat acel lichid nu scrie in carte ca trebuie schimbat, mai bine nu se schimba.
Acuma depinde de tine. Daca nu te deranjeaza zgomotul, nu schimba pompa. Costa 3000 si ceva de ron. La smt era vreo 4500 parca.
Mai era o chestiune pe care posi sa o incerci. Sa destrangi can va surub. Caut link-ul si il pun. Erau multi care spuneau ca a mers. La mine nu a mars.

[dann]

http://allwheeldriveauto.com/why-is-the-power-steering-making-noise-on-my-subaru-outback/
Poate ai noroc.

[Okesz]

Merci dann pentru răspuns și recomandari.
Am mers azi cu mașina și nu mai face zgomot decât la capăt de cursa. Voi verifica o-ring-ul respectiv acel șurub care strânge capacul acela de protecție (din link-ul pus de tine), deși nu vad de ce s-ar fi miscat-strans pe acolo, din moment ce nu s-a demontat nici măcar capacul de plastic de pe motor.
Cert este ca acum zgomotul nu mai este deranjant și pt atât nu schimb pompa.

Referitor la schimbarea lichidului servo: nu am acum cartea la îndemână, dar este exclus ca uleiul servo sa fie "lifetime" și sa nu necesite inlocuire.      
Orice lichid (inclusiv cele hidraulice) se uzează și trebuie inlocuit.

Later edit: dupa ce am mai mers cu masina, zgomotul a incetat de tot, inclusiv la capete de cursa.
Se pare ca intr-adevar se aeriseste greu.

[alexd]

Din manualul de utilizare:
Nota
Imediat dupa pornirea motorului si inainte de incalzirea acestuia puteti auzi un zgomot venind din zonele adiacente ale pompei servodirectiei, situata in partea frontala din dreapta compartimentului motor. Acest zgomot este normal.Nu indica nici o defectiune la sistemul de servodirectie.

Atentie
Nu mentineti volanul la maxim dreapta sau stinga, in pozitiile de blocare mai mult de 5 secunde, Acest lucru poate deteriora pompa sistemului de servo-directie.

Tot conform manualului se recomanda inspectia, urmata de ajustarea, repararea sau schimbarea daca e necesar a sistemului de servodirectie la fiecare 2 ani sau 30000km.

Ce ma mira este faptul ca masina mea este tot din 2006 si a avut si ea schimbata pompa de servo cu 17 zile inainte sa faca  anu' la 36000km. Cam repede as zice eu.
La tine a picat cumva si diferentialul spate? La a mea asta s-a intimplat dupa 2 ani pe la 72817 km. Din pacate nu stiu detalii, atunci nu era a mea.

[celalalt]

Deci masina mea e cel putin hingherita.Si pana la 165k nu am schimbat decat amortizoarele spate.Oare sunt si astea pe loturi?
Cu pompa de servo eu nus ce sa zic pana nu o aud.Poate ca asa face ea.Oricum are un bazait permanent.Cica ar fi subdimensionata sj e mai stresata.

[andrei80]

Si la mine se aude, mai ales la pornire si la capat de cursa. Uneori e si putin greoaie directia imediat dupa pornire.

[adinegru]

Și la mine. Zici că calc o pisică pe coadă, așa cârâie.

[kinderjoy]

Sa nu fie cureaua. Si la mine chitaia pana am schimbat cureaua.

[ipman]

La mine s-a potolit dupa ce s-a incalzit afara. Se potolea si dupa ce se incalzea un pic masina.

[andrei80]

La fel si la mine. Nu mai bazaie la pornire. Cel putin, nu mai remarc eu.

[ipman]

Daca esti foarte atent mai are un zumzet de zici ca e o mica drona cu capota deschisa, dar trebuie sa asculti dupa ce pornesti motorul.

[andrei80]

Așa se auzea, dar acum e mult mai putin sesizabil, nu se mai aude din interior. E adevărat că nu am mai ridicat capota la pornire. La un moment dat eram convins că mă paște o schimbare de alternator, că s-au dus rulmenții, ceva.

[andrei80]

Problema redevine de actualitate. Pe langa faptul ca e zgomotoasa, servodirectia merge cam in hopuri, e observabil mai ales faptul ca trebuie de multe ori sa trag putin de volan ca sa se indrepte rotile in mers, pentru ca pare ca intampina putina rezistenta la revenire. Destul de enervant, strica feelingul. Deobicei nu face nici o problema un timp dupa ce pornesc motorul, incepe sa se manifeste dupa un timp de condus.
Deocandata am schimbat uleiul de servo(l-am scos pe tot din rezervor, apoi am lasat sa se scurga pe la unul dintre furtunele de la caseta). Am pus ATF Dexron 3, dupa manual. Uleiul vechi era cam innegrit. Rezultat 0, exact la fel face...
Incep sa ma gandesc la o schimbare de pompa, dar mai intai as vrea sa stiu 100% ca e dumneaei de vina, nu e tocmai ieftina...

[UXE]

Cat?

[andrei80]

Din câte am găsit pe net, vreo 2500-3000

[UXE]

Eu m-as duce in primul rand la o reprezentanta pentru un verdict corect.  Ca  o fi pompa sau nu , vezi atunci.   

[MihaiFlorescu]

Eu as verifica sa nu fie aer pe instalatie in primul rand si apoi as verifica sa nu fie caseta de directie mai degraba.

[andrei80]

Altii au patit ceva asemanator de la bucsele coloanei de directie sau de la rulmentii din capatul amortizoarelor. O sa incerc mai intai sa identific si sa ung bucsele.
Reprezentantele sunt cam departe de mine si, in plus, am capatat o oarecare alergie la ele dupa ceva experiente cu fostele masini.
Daca stiti pe unde ajung la bucsele dintre volan si caseta, va rog sa-mi spuneti.

[Forester]

Vezi ca schimbul de ulei se face mai cu stiinta si e mai anevoios din ce imi aduc aminte, ca sa fie facut cum trebuie. Eu l-am facut de doua ori dupa ce am luat masina, ca nu a iesit cum trebuie prima oara.