Probleme motor subaru diesel 2009

[georgem]

Ma poate ajuta cineva cu un sfat. Am inteles ca marea majoritate a forester diesel 2009 au probleme cu motorul, pica la un moment dat.
Este adevarat?
Am gasit sa cumpar un subaru din 2009 echiparea cu piele, motorul are 75000 km si nu stiu daca e ok sa il iau sau nu. Tipul cere pe ea 13100 euro.

[BOXER]

Eu am acelasi motor diesel pe Impreza si nu a picat.
Este foarte important sa faci reviziile la timp (la reprezentanta), sa verifici uleiul si sa-l completezi si sa nu ii faci "tuning".
Se spune ca si motoarele 2.5turbo de pe Impreza Sti pica. Toate cele care au picat au avut mici sau mari modificari.

[georgem]

Se spune ca ar fii o problema din fabricatie, acum nu stiu ce sa cred.

[khnemu]

Mie mi-a picat la 103000 fara nici o modificare. L-am schimbat pe garantie. Din ce am aflat, a fost un lot de motoare in 2008-2009 care are probleme cu vibrochenul care cedeaza.

[georgem]

Masina mai era in garantie?
Cat ai stat pana a venit motorul nou?
Multumesc

[marr]

Eu am un Forester diesel din 2008 cu 159xxx km la bord.
Nicio problema cu motorul.

Am schimbat doar ambreiajul si volanta in urma cu vre-o doua saptamani deoarece incepuse sa de semne de "oboseala" si am zis sa adopt o atitudine preventiva ...
Si valva EGR in urma cu cca. o luna ( se blocase).

In rest, doar bucsaraie ...

[florin]

Au fost probleme cu motoarele diesel 2008-2010 iunie, se rupea arborele cotit la unul dintre cuzineti. Inteleg ca in Germania, au fost afectate un procent de 10-15% din motoare, deci banuiesc ca procentul este cam asta peste tot.

Am auzit ca se repara de catre dealeri ca defect de fabricatie, indiferent de numarul de kilometri sau de perioada de garantie. Inclusiv in Romania stiu vreo 2 motoare schimbate "no questions asked'.

[khnemu]

Eu am schimbat dar partea cu "no questions asked" nu am prins-o. A fost cu cantec

[moguai]

pai mai aveai garantie atunci cand l`au schimbat?

[celalalt]

Nu avea.Si era cat pe ce sa l convinga ca e bun de plata.

[khnemu]

Cat pe ce sa ii dau foc in reprezentanta ca bani nu vedeau ...

[BOXER]

Dat foc se face pe banii proprii, nu pe ai producatorului vinovat.

[khnemu]

Pe casco ))

[Anisaz]

Buna seara tuturor! Ma gandesc si eu sa imi iau un Forester si inclin spre motorul diesel. Am avut ocazia sa conduc putin acest motor pe un Outback si mi-a placut cum se misca, in plus consumul mic nu mi-ar strica.

Imi fac griji insa in legatura problema descrisa in acest topic. Am vorbit cu cei de la SMT Bucuresti si mi-au spus ca acopera reparatia daca reviziile masinii au fost facute toate la ei. Pot conta pe acest lucru? Stiti daca au fost cazuri in care ei sa nu fi acoperit reparatia?

Daca iau o masina la mana a doua fara sa aiba toate reviziile facute la reprezentanta si ulterior se rupe arborele cotit, mai exista vreo cale de recurs? Am citit ca reparatia costa multe mii de euro.

[Aldos]

Din experienta mea, pentru inlocuirea motorului de catre producator trebuie sa ai asa:
- toate reviziile facute la SMT sau alt service autorizat Subaru
- toate reviziile facute asa cum specifica producatorul ( sa nu depasesti 15000 km sau 1 an intre revizii, etc.)
- toate facturile de la revizii !
- motorul nemodificat ( se verifica)
- masina sa nu fi fost urcata in turatii mari, sa ajungi pe rosu ( se verifica si asta !) ma rog, la mine s-a putut pune testerul pt ca motorul nu era crapat, nu stiu daca se aplica si in cazul unui vibrochen rupt.

Daca indeplinesti toate aceste conditii, te duci cu motorul crapat si nu pleci pana nu primesti acceptul de inlocuire pe garantie

Din cate stiu eu, toate motoarele care au crapat au fost inlocuite pe garantie.

[Anisaz]

Multumesc de raspuns! Eu am vorbit cu cei de la SMT si am primit raspunsuri contradictorii. Un domn de la vanzari mi-a spus cam ce ai zis si tu - ca ei acopera reparatia daca reviziile sunt facute la ei. Apoi am vorbit cu cineva de la service si a dat-o mai cotita, ca ei fac un dosar pe fiecare caz individual si il trimit la Subaru in Japonia, iar cei de acolo decid daca acopera reparatia dupa criterii doar de ei stiute. Mi-a mai spus ca in unele cazuri, costurile reparatiei au fost suportate de Subaru iar in altele nu.

Conditiile pe care le ai enumerat sunt doar din experiența personală? Sau le-ai mai auzit și de la alți oameni?

Mi-ar placea sa imi iau motorul diesel dar daca risc sa nu imi fie reparata masina, poate ca nu merita. Masina la care ma uit acum are reviziile facute la Subaru pana la 60k km, iar acum are 78, deci ultima revizie e depasita.

Ma gandeam sa intreb la Subaru in Japonia dar nu am gasit nici o adresa de contact. Stiti daca a mai incercat cineva sa ii contacteze?

[Aldos]

Ceea ce ti-am spus s-a intamplat in cazul meu.
Intr-adevar se face un dosar care se trimite in Japonia, si decizia este a FHI.

Nu ar trebui insa sa pornesti de la premisa ca un Subaru Diesel are sau va avea neaparat probleme !
Noi, cei cu motoare inlocuite suntem o exceptie.

Daca intr-adevar revizia e depasita, nu cred ca se va acorda garantia de catre japonezi.

Nu prea ai cum sa iei legatura cu FHI.
Am incercat si eu sa gasesec o adresa de mail dar fara succes.
Poate doar sa telefonezi sau sa trimiti o scrisoare prin posta.

[Anisaz]

Am citit în mai multe locuri despre această problemă,  și pe forumuri străine. În acest topic scria cineva că problema a apărut la 10% din motoarele din perioada respectivă. Nu mi se pare chiar o excepție. Mi se pare un risc cam mare, având în vedere că iau mașina la mâna a doua și o eventuală reparație pe banii mei probabil m ar costa cât jumătate de mașină

[celalalt]

Sau chiqr mai mult.Daca a fost 14k motorul ....

[Aldos]

Depinde ce an de fabricatie este masina pe care vrei tu sa o cumperi.
Probleme majore au cele din prima generatie 2008 - iunie 2010. (vibrochen rupt)
Mai au ceva probleme si cele din primul lot EURO 5 iunie 2010 - 2011 (ca in cazul meu, cu consum de ulei).

Incepand cu 2011 se pare ca motoarele diesel sunt OK.
Eu nu am auzit pe nimeni cu Forester diesel facelift sa se planga de motor.
Asa ca, daca gasesti un facelift, nu cred ca ar trebui sa-ti faci probleme.

In alta ordine de idei, daca totusi masina are probleme cu motorul, si a fost exploatata corect (cu revizii la zi si ce am mai spus eu ca si conditii cerute de japonezi), cred ca probabilitatea de a-ti fi inlocuit motorul pe cheltuiala FHI este de 99%.
Se pare ca stiu si ei ca motoarele au avut ceva probleme si reactioneaza prompt.
La mine a durat mai putin de o saptamana pana am primit acceptul de inlocuire in garantie.

Daca insa trebuie sa platesti tu un motor, mai bine iti iei un Duster de la inceput