Probleme motor subaru diesel 2009

MihaiFlorescu · « **Reply #60 on:** July 03, 2015, 07:55:03 AM »

Teoretic 2011+ sunt ok. Numai ca inca nu au apucat atatia km cat cele mai vechi pentru a spune ca trec de testul timpului.

Sincer, subaru diesel e ok ca si condus. Are cuplu mare, se tureaza frumos ca o benzinara aproape si sunetul in sarcina aduce a benzina.
Dar citind cate probleme sunt si tinand cont de ce urat face cand intra el in procesul ala de regenerare..

Foreste · « **Reply #61 on:** July 03, 2015, 10:25:48 AM »

Quote from: MihaiFlorescu on July 03, 2015, 07:55:03 AM

Teoretic 2011+ sunt ok. Numai ca inca nu au apucat atatia km cat cele mai vechi pentru a spune ca trec de testul timpului.

Va tin la curent, daca mai apuc!

Quote from: MihaiFlorescu on July 03, 2015, 07:55:03 AM

Sincer, subaru diesel e ok ca si condus. Are cuplu mare, se tureaza frumos ca o benzinara aproape si sunetul in sarcina aduce a benzina.
Dar citind cate probleme sunt si tinand cont de ce urat face cand intra el in procesul ala de regenerare..

HUH?!? Unde face urat? ca io nu m-am prins in 65k.
La mine se aude umpic mai accentuat motorul, isi schimba tonalitatea e adevarat, insa de multe ori ca user nici nu realizez asta.
Dar... sa faca urat?

)
Parca ma vad luandu-ma la cearta cu el!

MihaiFlorescu · « **Reply #62 on:** July 03, 2015, 13:23:10 PM »

Vorbind cu alti colegi de forum, dar si posesori de alte diesel-uri, ziceau ca in momentul in care se aprinde arcul pe bord si incepe el procesul de regenerare masina trage prost, e putin balbaita, are lag, consuma mai mult etc.

Acum poate s-a schimbat ceva la modelele mai noi.

Foreste · « **Reply #63 on:** July 03, 2015, 15:27:40 PM »

Nu am cunostinta de asa ceva, doar la ralanti, odata la o vreme se schimba nitel turatia si maraie umpic altfel motorul. Io abia atunci il aud. That's all!
In rest, trage bine constant de cand i-am dat prima cheie.

andea79 · « **Reply #64 on:** July 03, 2015, 16:28:29 PM »

Quote from: Foreste on July 03, 2015, 15:27:40 PM

Nu am cunostinta de asa ceva, doar la ralanti, odata la o vreme se schimba nitel turatia si maraie umpic altfel motorul. Io abia atunci il aud. That's all!
In rest, trage bine constant de cand i-am dat prima cheie.

Tu vrei sa o vinzi in viitorul apropiat ?

celalalt · « **Reply #65 on:** July 03, 2015, 16:39:34 PM »

Foreste · « **Reply #66 on:** July 03, 2015, 17:29:03 PM »

LOL. Asa pare? Damn, si am scris pe aici pe undeva ca il mai tin vreo cativa ani.
Nu, nu vreau! Vreau sa ii ridic stima de sine.

edit:
Am inteles, e gata si subiectul asta!

Forester · « **Reply #67 on:** July 03, 2015, 17:37:31 PM »

Marcelutza · « **Reply #68 on:** July 05, 2015, 09:24:59 AM »

Multumesc tuturor pentru suport si ajutor, special lui FOreste, Malakay , Dan...etc !
Motorul a crapat frumos zic eu, adica fara victime colaterale sau alte incidente , doar a facut trosc si gata ! Dar intre timp , cit a mers a fost extra si o sa il folosesc in continuare dupa ce il inlocuiesc , nu de alta dar imi place cum merge si trage.
Chestia buna este ca motorul este din 2008-2009 , chiar daca caroseria este 2010 , asa ca se va schimba pe banii lor desi va dura citeva luni pina se intimpla chestia asta.Am fost putin ofticat ca a cazut in Croatia , dar acuma este la SMT si nu o sa plece de acolo decit mergind.Gasisem un alt motor nou nout si cu toate cele pe el, dar momentan ii las pe aia cu ochii mici sa se ocupe de problema.

Marcelutza · « **Reply #69 on:** July 05, 2015, 09:27:57 AM »

Pentru cine vrea un motor nou : http://boxeer.com/ee20_parts

Forester · « **Reply #70 on:** July 05, 2015, 13:27:30 PM »

Uau!!
Pare mic pretul. Presupun ca pe undeva au facut totusi un fel de recall la masinile nevandute iar cineva destept vinde acum motoarele?

vsuciu · « **Reply #71 on:** October 27, 2015, 19:09:55 PM »

Am si eu probleme cu un motor Boxer 2.0 2008, care echipeaza un Subaru Outback ce-i drept si nu un forester dar am vazut mai multe comentarii aici, asa ca va cer ajutorul. Am schimbat turbina in garantie la 36.000 km, a mers relativ ok pana anul trecut in sept, la vreo 170000 km cand a picat iar. Am schimbat-o cu una reconditionata, asta a picat anul asta in iulie si cea schimbata in iulie a picat acum 3 saptamani. Cei de service au zis ca nu o mai schimba ca am probleme la motor si din cauza asta au gasit span in sorbul din baia de ulei care ar fin infundat sistemul de ungere al turbinei si de aia au crapat toate. Masina e achizitionata de la SMT in ian 2009 deci nu mai este in garantie. Am toate facturile cu reviziile la 15.000 km. Ce ar trebui sa fac sa imi schimbe motorul daca tot au fost destule probleme cu aceasta generatie de motoare. 35.000 lei chiar nu am acum sa fac motorul. mULTUMESC ANTICIPAT

celalalt · « **Reply #72 on:** October 27, 2015, 19:55:57 PM »

Un amic de-al meau nu a mai stat sa se milogeasca de garantie si si-a reparat singur motorul.Imi spunea chiar incantat ca l-a costat 2000 de euro toata treaba.Ce-i drept nu a apucat sa i se rupa vilbrochenul.Dar a schimbat tot ce era de schimbat.

vsuciu · « **Reply #73 on:** October 27, 2015, 20:16:52 PM »

nici mie nu mi s-a rupt vibrochenul, cand s-a rupt turbina, de fiecare data, doar si pierdut din putere, dar motorul isi vedea de ale lui. Doar ca cei cu turbina refuza sa o mai schimbe in garantie pe motiv ca motorul este dus, cuzineti, segmenti, etc nu se stie ca nu l-am desfacut. Ori daca sunt probleme la motor, care au afectat si turbinele, daca fac parte din cei 10 % cu motoare naspa ar fi corect sa mi-l schmbe. Dar nu stiu cum sa provedez. de asta am cerut ajutorul. SMT si Autokino mi-au spus ca ma duce intre 30 si 35.000 lei cu demontat, schimbat tot si montat. Mi se pare f mult si asta e oricum numai partea de motor fara turtbina care mai e si aia vre 9-10.000 lei.

vsuciu · « **Reply #74 on:** October 27, 2015, 20:24:56 PM »

Ai putea sa imi spui unde a facut prietenul tau reparatia si eventual un numar de telefon?
Multumesc

Forester · « **Reply #75 on:** November 09, 2015, 15:11:25 PM »

Oare pe forester merge un transplant mai inimos?

andrei0241 · « **Reply #76 on:** November 09, 2015, 17:12:00 PM »

Conform reclamei, Da, poti. "Dar cum o vei manca?" e intrebarea care ramane, nu merita deranjul.

LE: intra H6'le si pe GC'uri, deci chiar nu vad de ce nu ar intra pe Forester. Remarca de dinaintea filmuletului din ultimul post de pe prima pagina suna bine "and the potential. 320 awhp. still N/A:"

GSE · « **Reply #77 on:** January 25, 2016, 20:03:21 PM »

Salut.
Dupa un an de asteptare (chiar un an, fara gluma), mi-a sosit in sfarsit motorul, masina e in lucru. De bucurie, mi-am facut cont aici, ca am citit si rascitit intre timp forumul asta. Am patit-o in ianuarie 2015, fara niciun semnal ca ceva n-ar fi ok: drum european, in localitate, la maxim 70km/h, dupa un rulaj de cca 60 km s-a oprit brusc. A urmat platforma pina la Tubman. Abia astept sa-mi conduc din nou Foresterul, sper sa fi meritat asteptarea.

andea79 · « **Reply #78 on:** January 25, 2016, 21:41:50 PM »

bine ai venit domnul varul lui fratele lui domnul Gut tocmai plecat in state

Axu · « **Reply #79 on:** January 26, 2016, 08:21:11 AM »

Salut Stefane si bun venit pe forum.
Am crezut ca intre timp s-a rezolvat, cum nu am mai avut de trecut pe la Tubman. Mai ca voiam sa te sun sa iesim la un off road. Oricum bafta la montaj si rodaj.

Probleme motor subaru diesel 2009

celalalt

celalalt