M am gandit sa revin cu detalii legat de simptome dupa inlocuire. A disparut zgomotul care aparea la cald la relanti, in general dupa un drum mai lung, insotit si de un tremurat, zgomot provocat de recalibrare din cate am inteles. De asemenea a disparut lag-ul de la schimbarea treptei in superioara, la accelerare agresiva. Ajunsese sa dea in nas daca nu o patinam putin. La schimbare normala/usoara se balbaia si inteleg ca asta mi a distrus si volanta....a disparut si asta, acum raspunde f bine si lin la schimbarea treptelor, indifernt cat gaz ii dau. Nu cred ca merita atatia bani schimbarea injectoarelor, insa e clar ca se vad diferentele si cel mai important sper sa fi disparut si problema dilutiei....se intampla la un interval cuprins intre 4000-8000km functie de cat de mult mergeam in oras.
67 Replies
17756 Views