Inca un Forester Diesel 2011

[Berber]

Salut
Dupa lupte seculare care dureaza de multa vreme, sunt fericitul posesor al unui Subaru Forester Boxer Diesel.
Deocamdata n-am avut parte decat de drumuri scurte, o saptamana a stat fara numere,  asa ca nu am multe de zis.
Masina a venit din Germania, are 60 K, din septembrie 2011, cu revizia de 60k abia facuta.
Ce imi place la ea, se conduce destul de usor pt un SUV. Spatiul interior e destul de mare, iar in parcare nu ocupa 2 locuri :-).
Ce nu imi place - cand asfaltul e mai prost, se aude un trancanit in spate, probabil plasticele de care am tot citit ca fac probleme.

Si acum o lista cu intrebari:
1. Masina are inchidere centralizata, dar nu ridica geamurile. Se poate face ceva din soft sau merge sa-i montez o alarma? La fel, ceva care sa inchida automat trapa exista?
2. Cum vad daca e model MY11 sau facelift-ul MY11.5? Are ceasurile de bord de culoare rosie, nu stiu daca conteaza sau nu.
3. La dotari are si Xenon, dar se pare ca nu stie sa faca autoleveling, care in zilele noastre e cam obligatoriu. Exista ceva asemanator la acest model?

 
Daca vremea o permite, o sa va plicitisesc week-end-ul asta si cu niste poze.

Merci

[moguai]

Bine ai venit si sa te bucuri de masina cat mai mult timp. Cred ca ai scapat de grija problemei la motor, fiind 2011.

[Foreste]

Salut
Dupa lupte seculare care dureaza de multa vreme, sunt fericitul posesor al unui Subaru Forester Boxer Diesel.
[...]

Si acum o lista cu intrebari:
1. Masina are inchidere centralizata, dar nu ridica geamurile. Se poate face ceva din soft sau merge sa-i montez o alarma? La fel, ceva care sa inchida automat trapa exista?
2. Cum vad daca e model MY11 sau facelift-ul MY11.5? Are ceasurile de bord de culoare rosie, nu stiu daca conteaza sau nu.
3. La dotari are si Xenon, dar se pare ca nu stie sa faca autoleveling, care in zilele noastre e cam obligatoriu. Exista ceva asemanator la acest model?

[...]

1. Se poate, insa fara un electrician bun, nu iti recomand. Viper parca are un modul, desi eu nu am folosit facilitatea asta. O sa iti placa masina si fara gizmo-uri. Banuiesc!
Pe de alta parte, geamul soferului e activ inca vreo cateva zeci de secunde dupa ce ai scos cheia din contact. Verifica.

2. Pare sa fie MY11.5, insa sunt mai multe feluri de a verifica si primul din ele ar fi sa verifici seria VIN. Uite un tool online: http://www.vindecoder.net/
Totusi, cu cadrane rosii ar trebui sa fie MY11.5.

3. Modelul asta are autoleveling in toate dotarile standard, 3 la numar. Dupa ce te-ai orientat de zici ca nu are?

In rest, sa o uzi, ca de bucurat de el stiu sigur ca o sa te bucuri, ca noi toti de altfel. Te duce din punctul A in punctul B in siguranta, fara sa trebuiasca sa tii cont de vremea de afara. Da-i consumabile la/inainte de termenul specificat si in rest ... A,P & B!!!

later edit:
daca ai afisaj cu LCD dreptunghiular intre doo analogice, ca la VW-Skoda, sigur e 11.5. Eu am facelift 2011 si am 3 cadrane analogice, o gramada de martori pe fundal si ... atat.

[Berber]

Merci de raspunsuri si urari.
1. La mine, deh, familie mare, multe geamuri deschise, deci cred ca o sa investesc in alarma cu functie de ridicat geamurile, eventual care sa faca zgomot daca ramane trapa deschisa. Trebuie sa verific intr-adevar geamul soferului.
2. am incercat pe mai multe site-uri care interpreteaza VIN-ul, peste tot zic model 2011. Nu stiu daca ar trebuii sa afiseze altceva pt facelift.
3. La alte masini europene, autoleveling-ul "clipeste" din faruri la fiecare pornire a motorului pt a le aseza dupa aceea. La Subaru n-am vazut miscarea asta.

Acum am vazut si blogul tau. Am gasit acolo multe informatii utile.

Merci inca o data
Un week-end fain!

[florin]

Mie imi spunea dealerul ca principala diferenta intre 11 si 11.5 este climatizarea bi-zona. La benzinare asta s-a intamplat in acelasi timp cand s-a lansat face-lift-ul, dar la diesel a fost o diferenta de vreo 6 luni intre ele. Eu am asteptat vreo 2-3 luni pentru ca vroiam cu climatizare bi-zona. (nu bizona) . POate mai sunt si alte diferente dar eu nu le stiu.

[celalalt]

Nu era bizonica?

[Berber]

Sa inteleg ca daca am bi-zona(nu bizona, girafica sau elefantica), mai am si ceasuri rosii, e M11.5.
Cu toate ca nu prea conteaza, am luat-o deja 

Merci!

[celalalt]

Treaba aia cu farurile care danseaza la pornire e legata de masinile care au optiunea sa urmareasca curba...gen;D
Plus ca mi se pare o setare de prezentare.Sa tot falfaie la fiecare pronire.
Pentru geamuri iti trebuie modul de comfort.Dar ti le va inchide pe rand.Nu toate odata.Asta daca nu s a inventat altceva intre timp.Si trapa cred ca n ai cum sa o uiti deschisa.Totusi e deasupra capului.Dar stai chill...cred ca toti ne am pus problema asta la inceput.Eu cel putin da.

[Berber]

Chestia cu trapa e pe bune, in 2 ore am uitat trapa de 3 ori deschisa  .
De fiecare data mi-am adus aminte cand ne-am suit in masina. Eram cu consoarta, deci 2 uituci, asta e clar.
Din fericire era soare si frumos afara, altfel aveam un acvariu scump 

[celalalt]

Si cu clima bi zona

[vic09092000]

Ref Trapa:

Am gasit si eu trapa deschisa intr-o dimineata acum de curand. Si am masina de 5 ani. Ar fi trebuit sa ma obisnuiesc.
Din fericire am gasit doar frunze in masina. A stat sub un copac toata noaptea.

Am mai avut emotii cu trapa si alte dati dar ... doar emotii pt ca era inchisa. E ca la usa de la casa, pleci o incui fara sa-ti dai seama apoi te gandesti "oare am incuiat usa?"

Din pacate Subaru e cam saracacios la astfel de detalii. Pe langa faza cu geamurile (descrisa de tine mai sus) mai sunt cateva minusuri cum ar fi iluminarea butoanelor de pe usi si a altor butoane pe care trebuie sa le pipai ca sa le gasesti.