Forester SG 2006 XT 4EAT

MihaiFlorescu · « **Reply #380 on:** October 07, 2015, 13:46:11 PM »

Doar pe fata? Ce marca?

adinegru · « **Reply #381 on:** October 10, 2015, 10:10:58 AM »

Da, doar pe fațã. Discuri și plãcuțe, ATE, 760 lei cu tot cu montaj.

adinegru · « **Reply #382 on:** October 12, 2015, 06:36:58 AM »

Am fãcut un drum Sibiu - Brașov ieri cu ocolit pe la Sighișoara. Ploaie. Asfalt ud. Șoferi de duminicã. Poliție pe ici-colo.

Cred cã astea sunt condițiile în care testezi cel mai bine un Subaru. Mãsuri adâncimea șanțurilor la anvelope, pui casca de motocilist în cap și îi dai 100km/h și vezi cum se ține mașina pe drum în comparație cu colegii de pe drum. Tot drumul a fost o simfonie a tracțiunii și dinamicii. Am mers cu 120-140, am fãcut depãșiri, am dat la o parte BMW-uri, am zâmbit și am apreciat încã o datã mașina. Nevasta nu înțelegea de ce zâmbeam ca vita singur.

Cred cã ãsta e secretul sucesului și acum încep sã înțeleg reclamele cu "Subaru saved my life". Mașina te ține pe șosea.

celalalt · « **Reply #383 on:** October 12, 2015, 10:28:58 AM »

Si mai e Subaru make memories...

adinegru · « **Reply #384 on:** November 15, 2015, 12:54:05 PM »

N-am vrut sã scriu despre asta pânã nu conduc câteva luni și n-am o concluzie.
În iulie 2015 am pus GPL pe mașinã.
Instalație omologatã, de la furnizor oficial, instalatã la service oficial. 1.000€ cost total.
Dupã o lunã am fost la calibrãri. Costurile s-au redus la 1/2, adicã fac 200km cu un plin de GPL (100 lei).

Problemele sunt cum urmeazã:
1. motorul e acum mult mai zgomotos la relanti sau la mers încet.
2. adio accelerãri bruște. dacã o calc mai serios, accelereazã pânã la un punct și apoi începe sã bipãie instalația de GPL și trece pe benzinã. cam pânã la 160km/h merge pe GPL, dupã care are nevoie sã treacã pe benzinã. problema nu e cã trece pe benzinã, ci cã sughite pânã ajunge la punctul la care se gândește sã treacã pe benzinã.
3. e un miros permanent de gaz de pe lângã mașinã, ceea ce mã face extrem de paranoic. am verificat instalația și la service și la un alt service unde mecanicul avea japonezã pe GPL, nu rãsuflã nimic, dar tot mã sperie.

Din motivele 1 și 3 m-ar cam tenta sa o schimb cu un Subaru automat. Dacã știți pe cineva dornic de un schimb, let me know. Investițiile totale, în ultimul an, se ridicã la 4.000€.

andea79 · « **Reply #385 on:** November 15, 2015, 14:20:01 PM »

ai pus gepeleu pe turboo ?

macar dute la cineva - unde vrei tu - sa regleze cum trebuie si partea de soft pentru ca doar din reglajele mecanice cam degeaba ...si nu o vad bine pe termen lung ...

BOXER · « **Reply #386 on:** November 15, 2015, 15:01:08 PM »

Referitor la instalatia GPL pot sa dau un singur sfat, scoate-o.
Banii investiti in instalatiile de pseudo-economie pot fi folositi la alte reparatii.

andea79 · « **Reply #387 on:** November 15, 2015, 15:35:31 PM »

eu nu sunt asa de radical ca si Cosmin mai sus

pentru ca in principiu imi plac experimentele ...

daaar, ECU saracu nu stie ca merge cu LPG in loc de benzina, ECU va primi feedback de la prima sonda si va invata sa faca tot felul de corectii (lambda la gpl este diferit de lambda la benzina, deci chiar daca instalatia de gpl functioneaza 100% corect si face un amestec corect ECU va crede ca este gresit ) , corectii pe care le va aplica apoi si cand trece pe benzina adica va da peste cap si amestecul pe benzina ... asta ca un exemplu despre ce se intampla daca nu este setat si soft-ul pentru LPG si mai sunt si altele ...

deci repet, dute la un tuner care o fi el si rezolva si partea de soft ... va fi doar mai bine decat este acum ...

PS: poti face un test simplu, fa un reset la ECU si vezi cum merge dupa reset, pana apuc sa invete iarasi ...

UXE · « **Reply #388 on:** November 15, 2015, 15:44:38 PM »

Da la alte masini cum merge fara probleme? De ex stiu pe cineva care are GPL pe un Renault Laguna 2.0T si merge omu cu ea de 3-4 ani fara probleme. Adica ECU de la Renault e mai destept decat la Subaru, sau cum?

andea79 · « **Reply #389 on:** November 15, 2015, 16:06:41 PM »

habar nu am care este mai destept sau mai prost dar cu siguranta sunt diferite si ECU-urile si arhitectura motoarelor si punctele pozitive/negative specifice ...

si nu stiu cum functioneaza cel de renault dar stiu foarte bine cum functioneaza cel de subaru si o instalatie gpl pe un subaru turbo nu va functiona 100% corect fara ajustari specifice in rom ...

bineinteles ce zic este pentru cine doreste sa tina masina pe termen mai lung si chiar umbla cu ea si il intereseaza partea de mers in nas si mers sacadat si altele de genul ... altfel normal ca merge si asa...o vreme pana se marita ...

adinegru · « **Reply #390 on:** November 15, 2015, 17:48:16 PM »

Eu: am fost la calibrãri (multiple, nu una singurã).
Tu: du-te și regleaz-o!

Merci.

moguai · « **Reply #391 on:** November 15, 2015, 17:50:02 PM »

Ai si softul modificat special pt GPL? asta zice andea. Calibrat e una, harta Ecu editata alta

Sent from my D6633 using Tapatalk

andea79 · « **Reply #392 on:** November 15, 2015, 17:59:16 PM »

Quote from: adinegru on November 15, 2015, 17:48:16 PM

Eu: am fost la calibrãri (multiple, nu una singurã).
Tu: du-te și regleaz-o!

Merci.

scuza-mi impertinenta de a incerca sa te ajut ... presupun ca esti intr-o perioada mai sensibila a lunii ... have fun in continuare

adinegru · « **Reply #393 on:** November 16, 2015, 00:28:51 AM »

Quote from: moguai on November 15, 2015, 17:50:02 PM

Ai si softul modificat special pt GPL? asta zice andea. Calibrat e una, harta Ecu editata alta

Ah. Asta e puțin diferit. Nu cred, nu mi-a zis nimeni de asta.

Musiu · « **Reply #394 on:** November 16, 2015, 09:10:08 AM »

Quote from: adinegru on November 16, 2015, 00:28:51 AM

Quote from: moguai on November 15, 2015, 17:50:02 PM
Ai si softul modificat special pt GPL? asta zice andea. Calibrat e una, harta Ecu editata alta
Ah. Asta e puțin diferit. Nu cred, nu mi-a zis nimeni de asta.

Tocmai ti-a spus, eu zic sa-i mai acorzi o sansa, si lui Forester dar si lui Andea

adinegru · « **Reply #395 on:** November 16, 2015, 09:22:20 AM »

Domnul fie cu noi.

manole74 · « **Reply #396 on:** November 16, 2015, 10:41:53 AM »

Am saab-ul 9-5 cu instalatie GPL. Si e supraalimentat. Nu-ti spun cum merge.......si nu am de ce ma lauda, pentru ca e realitatea. Sigur se poate instalatie GPL pe supraalimentata, numai ca e nevoie de experienta si reglaje care nu se obtin de la sine pentru ca masina sa mearga asacum iti doresti.Daca nu gasesti un specialist, te pot ajuta cu o referinta la Pitesti unde e un tip foarte priceput. E pacat pentru disfunctia asta sa renunti la masina .....parerea mea

BOXER · « **Reply #397 on:** November 16, 2015, 10:55:50 AM »

Motorul boxer este sensibil, nu trebuie comparat cu alte motoare simple.
Si pe Porsche apar probleme legate de mers neregulat si pierderi de putere.
Putine motoare Subaru vechi merg in parametri, majoritatea au probleme dar utilizatorii nu sunt atenti la ele.
Cei mai multi mecanici nu au uneltele si priceperea pentru a se ocupa de Subaru (vorbesc de mecanicii specializati in toate marcile, polivalenti, multilateral dezvoltati).

adinegru · « **Reply #398 on:** November 21, 2015, 08:10:57 AM »

Am notat.

Mã tot uit dupã o navigație decentã, aș vrea ceva cu microSD incorporat și nu gãsesc nimic care sã îmi inspire incredere
http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_udlo=100&_mPrRngCbx=1&_from=R40&_sacat=0&_udhi=200&_nkw=android+nav+gps+subaru&LH_PrefLoc=3&rt=nc&LH_BIN=1

andrei0241 · « **Reply #399 on:** November 21, 2015, 13:10:47 PM »

Cel mai bine cauta ceva in tara, la o firma cu recomandari, fie si pe net.
In caz de vreo problema, chiar si in garantie, o sa fii pus in situatia de a plati transportul dus/intors catre vanzator si nu o sa fie prea ieftin

Forester SG 2006 XT 4EAT

celalalt