Inca un forester diesel 2009

[Forester]

Verificati si unde sunt produse anvelopele.
Am avut eu o tentativa cu Michelin Pilot Sport, 5 parca, si dupa ce ca erau scumpe ca dracu (aproape 800 bucata la 215/55R17), erau si facute in China. Am zis nope.
Am trecut si eu prin aventuri cu niste Bridgestone facute in Mexic, ovalizate 3 din 4.
De atunci am cautat din tari cu apa calda, dar pe dimensiunea asta parca d-ai dreaq le fac numai in Bananistan.
In disperare, acum sunt pe Hankook Ventus Prime 4, facute in Ungaria. Macar au avut un pret mai decent.

[Xander]

Să mai scriu ca de bine de conduce foresterul diesel pe zăpadă. ❄️
Am ieșit aseară pe A0 să îi fac regenerarea obișnuită. Are cauciucuri BF Goodrich g-Force Winter 2, noi.
Siguranță, manevrabilitate maximă și confort, indiferent de calitatea carosabilului, nu a alunecat deloc. Nici nu am mers cu mai mult de 110km/h.
Am găsit la coborâri în proximitatea giratoriilor gheață, majoritatea mergeau cu 40km/h sau mai puțin.
Dar nu se asigurau în oglinzi când ieșeau de pe bretele. Colegii de trafic, cu care primii  se intersectau, nu frânau la timp, se ocoleau. Circ și voie bună, la viteze mici. Pe a0 era un singur gigel care mergea cu 140km/h, boala de bmw. Banda 2 era mai viscolita ca banda 1, e drept și mai putin circulată.
Am prins și un nene care a intrat în parapet pe stânga si ulterior a ieșit pe banda de urgență în dreapta.
Cei care se știau fără cauciucuri bune mergeau inclusiv pe a0 cu 10-20km/h.

Să revin la Forester, pe gheață cu treapta 2 3000rpm control maxim.
Bune și cauciucurile  pentru prețul lor. Un singur reproș degajarea la viteze mari (peste 80km/h) se simte mai lentă, dar na, nu sunt premium .
Greu să dau Foresterul ăsta.
Drumuri bune tuturor !

[MihaiFlorescu]

Sunt cele mai bune anvelope pe care le-am testat. Comportament identic cu Michelin Alpin de care vrei tu, doar ca spre deosebire de Michelin, BF nu crapa si nu isi schimba comportamentul nici dupa 5 sezoane. Michelin tin 2 la nivelul maxim, apoi performanta scade accelerat si in sezonul 5 deja are multe crampoane lipsa, crapaturi, evident ca sunt dezechilibrate si asa mai departe. Practic, dupa sezonul 4 nu mai sunt bune, indiferent de km. Testat cu 2 seturi diferite pe masini diferite si dimensiuni diferite.

 Deci, nu cred ca exista parte negativa la a acele BF Goodrich. Am tot cautat sa iau iar, dar din varii motive am ajuns sa merg cu altceva. Am avut pe 2 impreza, sedan si break acelasi set si au fost senzationale.

[Xander]

Eu  sunt la prima experiență și sunt încântat de BF Goodrich. Comparându-le cu Continental și Nokian nu au desenul foarte performant dar își face treaba, iar compoziția cauciucului e de calitate. Vedem peste 2 ani.
Nu iau Michelin din principiu, deci nu pot să le compar cu Michelin. Mulțumesc pentru feedback.

[Muttley]

Nu iau Michelin din principiu

De ce? 

[Forester]

Am vrut sa iau si eu odata Pilot Sport 4. Dar am intrebat explicit unde sunt facute, mi-au confirmat China.  Am zis ca nu dau 800+ de lei pe bucata de anvelopa produsa in China, fie ea si mama lu Michelin. In cazul meu e un pitic mic si rau care nu ma lasa sa fac d-astea.

[NicNic]

Surpinzatoare atitudinea fata de Michelin-uri.... Sau poate ca pretul mare nu e destul de justificat?

Eu am folosit Michelin ca anvelope de iarna si pot spune ca au fost de departe cele mai bune, comparativ cu Dunlop, Nokian sau GoodYear.
Insa experienta mea cu Michelin s-a oprit la Alpin A6, cand am trecut la all-season-uri.

[Forester]

Pentru mine diferenta de pret a fost total nejustificata. As fi acceptat daca era facut prin Europa civilizata, dar atat. Nu cred ca erau cu 40% mai bune decat alte anvelope premium, precum diferenta de bani.

[Muttley]

Pretul si calitatea, de la un nivel incolo, nu sunt proportionale.

[Forester]

Clar nu! Si de aceea nu am acceptat +40% pret pt +3% performanta, mai ales facute si in republica vecina si pretena, China.

[Xander]

De ce? 

Am luat la un moment dat niste latitude cross un fel all season 80 % pe asfalt 20% pe langa sosea. Nu erau bune nici pe șosea și nici pe lângă ea. Pe șosea se încălzeau foarte greu și abia atunci diferențialele începea să folosească desenul asimetric dar cu un răspuns f slab. Pe ud nici nu se simțea desenul asimetric pe viraje. Iar pe lângă șosea erau prea dure ca și cauciuc de amortizai mai mult cu bucsaraia. Transferul termic era prea lent.
Cum a zis cineva mai sus prețurile nesimțite nu justifică beneficiile la Michelin. Nici la Continental pe cele de turisme nu se justifica pretul.  Se justifica pe cele cross contact 4x4 insa nu am mai găsit 225/55 pe 17, fac numai pe 18.
De departe cele mai bune folosite de mine nokian a4 cu desen asimetric. Super gume pentru diferențialele Subaru în orice condiții. Nu se mai fabrică. Alături de Continental cross contact 4x4 generație mai veche, nu lx/rx.