Outback 2011 2.5i CVT - Subi

VeNoM836 · « **Reply #20 on:** June 26, 2015, 12:15:51 PM »

Am schimbat la SMT lichidul de racire cu unul albastru. Tot albastru aveam in masina

desi mie mi se parea verde.

VeNoM836 · « **Reply #21 on:** July 03, 2015, 10:25:42 AM »

Asta e http://www.piese-autonext.ro/antigel-dynamax-conc-g11-1l

VeNoM836 · « **Reply #22 on:** July 13, 2015, 16:41:12 PM »

Consum de 8.8 l/100km in 1565 KM :
- Bucuresti > Rm. Valcea > Sibliu > Alba Iulia > Ghetar (Apuseni)
- Plimbat prin zona, inclusiv 80-100 KM de offroad de 10-20 Km/h pe drum forestier: Ghetar > Padis > Giurcuta de sus > Poiana Horea > Albac
- Ghetar > Alba Iulia > Sebes > Transalpina > Horezu > Rm. Valcea > Bucuresti

Masina cu bagaje + 3 biciclete prinse pe un suport Thule pe carligul de remorcare.
Sunt foarte multumit

VeNoM836 · « **Reply #23 on:** July 30, 2015, 09:51:49 AM »

Din concediu, pe Transalpina.

andrei0241 · « **Reply #24 on:** July 30, 2015, 14:42:21 PM »

Cum se prezinta Transalpina?

VeNoM836 · « **Reply #25 on:** July 30, 2015, 15:17:37 PM »

Venind de la Sebes, in ultimii 20 km pana de Obarsia Lotrului se lucreaza, gen din 50-100m este cate un sant de 3-5 cm si lat de 1-2 metri, dar de acolo mai departe drumul este foarte bun.

VeNoM836 · « **Reply #26 on:** August 23, 2015, 20:48:29 PM »

Mai am putin si fac 150.000 KM. I-am facut o verificare generala la Subaru, nici o problema. Am schimbat preventiv si tachetul/arc de la caseta de directie.
Saptamana asta ma duc la revizie la Coasta de est.

Tocmai citeam ce a scris Mihai despre "Durata viata garnituri chiuloasa 2.5i" de aici http://www.subarufanclub.ro/forum/index.php?topic=2492.0
Care ar fi simptomele cand apare aceasta problema ?

VeNoM836 · « **Reply #27 on:** September 01, 2015, 12:56:47 PM »

Am facut revizia la 150.080 KM la Coasta de est. Multumit.
- ulei Motul 8100 Eco-clean 5W30
- filtru ulei OEM Subaru
- Filtru aer MANN
- Filtru polen MANN cu carbon

606 lei

VeNoM836 · « **Reply #28 on:** September 15, 2015, 11:41:52 AM »

http://get-primitive.com/3-protection-skidplates

UXE · « **Reply #29 on:** September 15, 2015, 12:15:51 PM »

Interesant linkul. Oare or livra si la noi?

Consumabilele le-ai luat de la ei sau ai venit tu cu ele?

BOXER · « **Reply #30 on:** September 15, 2015, 13:10:17 PM »

Se recomanda celor ce vor sa vada mesajul "Rear diff temp".
Subaru nu sunt masini de off-road.

VeNoM836 · « **Reply #31 on:** September 15, 2015, 13:36:45 PM »

Quote from: UXE on September 15, 2015, 12:15:51 PM

Interesant linkul. Oare or livra si la noi?

Consumabilele le-ai luat de la ei sau ai venit tu cu ele?

Da. Am pus in cos rear diff/cvt protection si este undeva la 80$ transportul.
Filtrul de ulei e OEM luat de la SMT. Uleiul de la pol distribution (ei nu aveau) si restul de la ei.

VeNoM836 · « **Reply #32 on:** September 15, 2015, 13:38:17 PM »

Quote from: Wrangler on September 15, 2015, 13:10:17 PM

Se recomanda celor ce vor sa vada mesajul "Rear diff temp".
Subaru nu sunt masini de off-road.

Un link te rog ?

De aici am ajuns la primitive racing
http://indefinitelywild.gizmodo.com/how-i-turned-my-subaru-outback-into-a-real-adventuremob-1716068985

UXE · « **Reply #33 on:** September 15, 2015, 13:39:57 PM »

Nu e vorba numai de offroad. De ex, am patit o chestie la Renault-ul din dotare.. iarna, pe troienele alea mari de pe stradute mi-a intrat zapada la timonerie si a peste noapte s-a facut bocna. A doua zi diimneata cand am plecat nu puteam decat sa merg cu a intaia si a doua. Scutul are rol de protectie insa la Renault are niste gauroaie in partea din fata. Acuma eu nu stiu cum e la Subaru si nici nu stiu cum pozitionata cutia, insa daca exista riscul acesta o protectie de genul acesta este foarte binevenita. Vorbesc aici doar de scutul motor, dar banuiesc ca te-ai prins. La diferentialul spate banuiesc ca exista riscul sa iti smulga cablul.

UXE · « **Reply #34 on:** September 15, 2015, 13:40:52 PM »

Poate el o foloseste numai pe asfalt.

Glumesc. Depinde ce intelege fiecare prin offroad.

VeNoM836 · « **Reply #35 on:** October 27, 2015, 10:16:42 AM »

Dupa nici aproape 2 luni de la revizie, schimb uleiul Motul 8100 Eco-clean 5W30 cu Motul 8100 Eco-clean+ 5W30. Eco-clean+ am pus la revizia de 135.000 si am fost foarte multumit. La revizia de 150.000 nu am gasit Eco-clean+ pe stoc.
Cu uleiul Motul 8100 Eco-clean 5W30 am consum mai mare cam cu 1-2l in Bucuresti si 1l in afara Bucurestiului. Am facut un calcul si e mai rentabil sa schimb uleiul

.

andrei0241 · « **Reply #36 on:** October 27, 2015, 11:40:38 AM »

E mult totusi ca doar de la ulei sa apara diferentele astea de consum. Chiar sunt curios daca trecand inapoi la Ecoclean+ consumul va scadea inapoi.

VeNoM836 · « **Reply #37 on:** October 30, 2015, 09:43:07 AM »

Am schimbat miercuri seara uleiul/filtru de ulei si se confirma. Am facut aproape 40 KM, cu o viteza medie de maxim 15 km/h (dus copil la scoala/nevasta la serviciu) si se chinuie sa treaca de 15l. In fix aceleasi conditii pana miercuri seara aveam 16.6l pe bord. Plus ca ieri a fost mai racoare, la 7:30 dimineata erau 5 grade.

andea79 · « **Reply #38 on:** October 30, 2015, 09:47:20 AM »

VeNoM836 · « **Reply #39 on:** November 03, 2015, 10:50:06 AM »

125 km exclusiv in Bucuresti, fix in aceleasi conditii, 14.6 - 14.8 de la 16.6.