Bine v-am gasit WRX 2006 Hawkeye

Weeked · « **on:** February 11, 2015, 23:52:38 PM »

Va salut,

in sfarsit am gasit si eu masina mult visata.

E un hawkeye rally blue din 2006 cu ~170.000km(113.000mile) la bord. E stock cu exceptia Frane Brembo si Toba Prodrive. Nu am de gand sa ii fac prea multe modificari din cauza asigurarilor din UK. De exemplu daca adaug un spoiler STI imi creste asigurarea cu 30% (Dupa primul an o sa pot sa imi fac asigurare la firme specializate pe masini modificate....deocamdata au nevoie sa vada ca am conduso 1 an fara evenimente).

Masina merge destul de bine dar cred ca turbo e putin obosit asa ca am cumparat un TD04L aproape nou. Vreau sa i ischimb ambreajul cu un stage 1 (cel existent prinde destul de sus), plus ca vreau sa elimin pompa secundara de aer cu valvele de rigoare (una deja e blocata pe inchis).

Folosesc Ulei Shell Hellix Ultra 5w40.

Daca ati putea sa ma ajutati cu ceva sfaturi as fi foarte recunoscator.

Multumesc.

MihaiFlorescu · « **Reply #1 on:** February 12, 2015, 11:21:00 AM »

Bun venit! Te ajutam cu sfaturi, numai sa zici legat de ce. Casatorii, divorturi, cum sa castigi la loto?

adinegru · « **Reply #2 on:** February 12, 2015, 11:30:04 AM »

Cum sã te împaci cu gândul cã mașina are rezervorul spart...

moguai · « **Reply #3 on:** February 12, 2015, 12:34:02 PM »

fiind in UK, probabil nu are aceleasi probleme ca la noi cu pret benzina vs salariu

Weeked · « **Reply #4 on:** February 13, 2015, 01:11:29 AM »

)

Buna asta....nu mi se pare ca consuma cine stie ce.....raportat la consumul mediu de aici chiar e considerata o masina cu consum mic.

As vrea ceva sfaturi legate de : Cel mai indicat ulei, la cati km sa fac revizia, la ce probleme sa ma astept pe viitor (pompa de aer si valvele o sa le dau jos curand). Orice alte sfaturi sunt bine venite.

Multumesc.

STI · « **Reply #5 on:** February 13, 2015, 01:28:09 AM »

tinand cont de nr de km, eu zic sa incepi prin a verifica kitul de distributie,pompa apa, pompa ulei si bujiile, si vezi de acolo ce trebuie facut, reviizile in functie de ulei/stil de mers/conditii de mers intre 5000 si 8000km, bafta cu masina si bine ai venit

Weeked · « **Reply #6 on:** February 13, 2015, 01:36:21 AM »

Mercy de raspuns,

distributia e schimbata, bujiile le-am schimbat saptamana trecuta (Denso Iridium).....apropo de schimbat buji....a trebuit sa ridic motorul ca sa pot sa inlocuiesc bujia din stanga (interior)...... e normal??

Pompa de ulei nu am verificato (o sa o pun pe lista). Stil de mers e normal cu exceptii cand ies la "joaca" o ora doua pe saptamana. Am decis sa folosesc ulei Shell Helix Ultra 5W-40 Fully Synthetic si filtru de ulei MAN.

Are rost sa inlocuiesc filtrul de benzina?? stiu ca e destul de complicat.

Ce alte fluide ar fi bine sa mai schimb??

Multumesc.

victor.p · « **Reply #7 on:** February 13, 2015, 03:01:42 AM »

Filtrul de benzina nu se inlocuieste decat cu tot corpul de pompa din cate stiu ...

andrei0241 · « **Reply #8 on:** February 13, 2015, 11:32:18 AM »

Din cate citisem pe net cand am luat XT'ul (multe informatii erau ptr WRX) nu e neaparat nevoie a ridica motorul ptr a schimba bujiile, dar e mai facil asa, altfel trebuie o anumita combinatie de chei/prelungitoare ptr a incapea in spatiul respectiv

Pompa de ulei, ptr a o verifica, trebuie data jos distributia, nu e deloc o operatiune facila, ci de durata

Weeked · « **Reply #9 on:** February 13, 2015, 23:51:55 PM »

Multumsc pentru sfaturi.

O sa verific saptamana ce vine cand dau jos turbo si pompa de aer.

Singura problema care ma cam bantuie e ca la relantiu simt ca un fel de rateu(missfire) ...turometrul pare destul de constant ...variaza intre 730rpm si 760rpm. Si la fel se aude ca un tacanit la relantiu ceea ce mecanicul meu a zis ca e normal la motoarele boxer.

Ati intampinat asa ceva?

Mercy

andrei0241 · « **Reply #10 on:** February 14, 2015, 11:01:25 AM »

La mine s'a cam rezolvat ralantiul prin inlocuirea sondei lambda (a/f sensor)

MihaiFlorescu · « **Reply #11 on:** February 14, 2015, 12:15:56 PM »

Uite aici: http://www.subarufanclub.ro/forum/index.php?topic=856.0

2xGhe · « **Reply #12 on:** February 15, 2015, 11:00:18 AM »

Salut si bine ai venit, tacanitul e normal atata timp cat nu e cloncanit

). Sa nu-i faci resoftare si sa-i verifici uleiul constant. Nu ai ce filtru sa-i schimbi, iar ca sa nu o schimbi din masina visurilor, in masina de cosmar, las-o cat mai stock la motor. Bafta cu 2.5 ul!

Weeked · « **Reply #13 on:** February 18, 2015, 03:30:46 AM »

Foarte recunoscator pentru sfaturi.

Nu am de gand sa modific motorul, e suficient pentru mine. Singura modificare o sa fie pompa secundara de aer care o sa o dau jos cu tot cu valvele aferente si o sa sterg CEL-urile din ECU(daca stiti cumva un soft cu care pot copia edita si pune la loc map-ul ar fi de ajutor....lucrez in IT dar nu sunt prea familiar cu softurile de subaru) ...mi-a venit kitul de stergere a pompei de aer secundare azi (http://www.ebay.co.uk/itm/261744089191?_trksid=p2059210.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT) pe care o sa il folosesc cand inlocuiesc turbo pentru ca am inteles ca a doua valva se afla sub turbo.

In legatura cu senzorul de oxigen ce recomandati si unde e localizat??

Maine o sa bag un ochi si la IACV.

Deja sunt foarte impresionat de masina.....a trecut un bou pe rosu ieri si vreau doar sa zic ca de eram cu vechea masina (2007 Grand Vitara) nu ma opream la timp.....

Multumesc inca odata pentru sfaturile pretioase. O sa trimit de baut la prima intalnire care o aveti in romania.

2xGhe · « **Reply #14 on:** February 18, 2015, 03:38:58 AM »

Sonda de o2 se afla pe serpi(evacuare) pe parte cu turbina. Ca sa stergi air pumpurile iti trebuie o mufa mai sofisticata ca sa poti edita in ecu asta dupa ce spargi protectia(nu stiu sigur daca are vreo protectie la ecul tau) ca si program, parca merge cu ecuflash. Bafta!

Weeked · « **Reply #15 on:** February 18, 2015, 03:56:58 AM »

Speram sa mearga prin OBD2 dar nu e problema ca pot scoate celurile contra £50.

Referitor la IACV sigur si modelul meu are asa ceva pentru ca nu gasesc niciunde garnitura pentru WRX 2006 2.5

Senzoru O2 pot folosi o anume marca sau doar original Subaru? Am vazut ca cele originale sunt destul de scumpe fata de cele aftermarket.

Ce ziceti de Sea Foam? A folosit cineva? Vad ca americanii baga in Subaru sea foam cu reazultate foarte bune.

De marca de ulei ce parere aveti e ok Shell Helix Ultra 5W-40 Fully Synthetic ?? Planific sa il schimb la 4000-5000km.

2xGhe · « **Reply #16 on:** February 18, 2015, 03:59:38 AM »

De preferat denso la sonda, ca sa nu te apuci sa macelaresti la fire. Sea foam ru nu risc

). Ulei motul 10w40

Weeked · « **Reply #17 on:** February 18, 2015, 04:06:08 AM »

Am inteles,
o sa caut denso poate am noroc...

daca e nevoie....nu e problema ca sunt ok la electronica.... Sudez inclusiv Fibra deci nu o sa imi bat joc de ele( cositorite,tub termo...etc).

Mercy frumos.

Weeked · « **Reply #18 on:** February 18, 2015, 21:04:58 PM »

Va salut din nou.

Am sunat sa comand O2 senzor iar cei de la magazin m-au intrebat care il vreau cel care e inainte de catalizator sau cel care e dupa.

M-au bagat in ceata. Mecanicul meu e plecat din tara si nu dau de el.

Ce ziceti? Sa le inlocuiesc pe amandoua?

celalalt · « **Reply #19 on:** February 18, 2015, 23:18:09 PM »

No 1 e cea de dinainte de catalizator.No 2 e dupa.Si nu prea e afectata.Deci no. 1

Bine v-am gasit WRX 2006 Hawkeye

celalalt