Problema cumparare Legacy 2.0D

dacos02 · « **on:** May 17, 2015, 16:19:16 PM »

Salutare ! Am mare nevoie de parerea si de cunostintele voastre referitor la cele ce urmeaza: doresc sa imi cumpar un Legacy 2.0d. Am fost ieri in Brasov pt a vedea unul albastru (7999 pe olx); In prealabil vorbisem cu proprietarul si mi-a spus ca motorul a fost schimbat in garantie la Subaru Cluj in anul 2013 din cauza unor defecte de fabrica ale marcii (mai intalnisem speta la inca doua) la 130.000km ; acum are in bord 160.000 km.
Facturi, tot ce trebuie... am urcat masina pe elevator la un service si ar mai fi fost de facut: discuri+placute spete, amortizoare spate (curse), bucse brate spate si un joc la caseta de directie; Pretul final, inainte sa vad masina a fost de 7300E; Nu am mai negociat, pt ca 7300 era tot ce aveam si deja restul ma depaseau daca era sa o repar total. Nu am cumparat-o.
Astazi m-a sunat si mi-a spus ca lasa 250E pt reconditionarea casetei de care nu stia ca are joc (de frane si amortizoare imi spusese la tel). DECI 7050E;
BUUUn !!
Cand am plecat spre Craiova din Brasov, am mai vazut una tot pe OLX (8000e) neagra, 79.000km, dar fara motor schimbat; L-am sunat si omul a spus ca nu a avut probleme si ca au trecut 6 ani si nu ar fi in lista codurilor cu probleme. Pret final 7.600E (fara alte investitii gen cea din BV)

Ce sa fac? Cea cu motorul de 30.000km si de bagat consumabilele (650E) sau cea la 7600E (cu motorul original), dar care in jur de 100.000km poate face surpize ? Devizul celui schimbat = 15.000E

Multumesc pt rabdare si astept cateva sfaturi...

dacos02 · « **Reply #1 on:** May 17, 2015, 18:51:53 PM »

http://www.scoobynet.com/general-technical-10/981734-boxer-diesel-crankshaft-broken.html

andea79 · « **Reply #2 on:** May 17, 2015, 21:25:35 PM »

din pacate nu exista o lista a celor cu probleme, toate diesel-urile pana in 2009-2010 au acest potential...si au fost si motoare crapate/schimbate in primii ani (pana in 2009-2010) care din nou au crapat/au fost schimbate ....

MihaiFlorescu · « **Reply #3 on:** May 18, 2015, 09:58:50 AM »

Daca cea cu km putini si motorul original are facturi si carte service la Subaru ca sa poti sa apelezi la garantie in caz ca se intampla ceva, eu zic ca e de luat in calcul. Dar intai trebuie sa o vezi. Ca nici amaratul din BV nu stia de caseta, poate nici asta nu stie de altceva...

dacos02 · « **Reply #4 on:** May 18, 2015, 10:41:20 AM »

Cel din Bucuresti a spus ca motorul se schimba in 6 ani sau 200.000km; Aste este aiurea , pt ca nu este "ori, ori". Ci care se implineste prima.

dacos02 · « **Reply #5 on:** May 18, 2015, 10:42:57 AM »

Chiar vreau sa trec la un Legacy diesel, dar nu as vreau nici sa cumpar motorul...nu imi permit asa ceva.

dacos02 · « **Reply #6 on:** May 18, 2015, 23:22:01 PM »

Astazi am tot sunat la reprezentantele din TM si CJ...se pare ca masina poate fi verificata cu motor schimbat numai unde s-a facut operatiunea. Nu apare in retea...
Cei de la Cluj au spus ca odata ce masina a iesit din garantie cu motorul nou, iese si motorul (nu are garantie individuala) si ca al doilea ar dura......................

Dar faptic, nu se da nicio garantie; daca esti ghinionist, uiti ca ai avut masina si gata

dacos02 · « **Reply #7 on:** May 18, 2015, 23:22:59 PM »

Cei cu diesel la al doilea motor: AU MAI FOST CEVA PROBLEME ??

Axu · « **Reply #8 on:** May 19, 2015, 08:30:33 AM »

Au fost probleme si cu al 2-lea motor la unii, dar am impresia ca motoarele acelea au fost inlocuite cu acelasi tip de motor ca cel cu probleme sau poate cu ceva rectificari minore care nu s-au dovedit a fi bune.
Ca orice lucrare care se face la masina, ai garantie, cu atat mai mult cu cat ii vorba despre motor. S-au schimbat motoare chiar daca masina nu mai era in garantie. Cel mai important lucru este sa ai o carte service completa si cu revizii la timp si facute la reprezentanta daca se poate sau de service autorizat. Sa nu ai modificari de nici un fel la motor, soft sau hard, inclusiv pe evacuare. Si mai era o chestie dar asta nu am aflat daca este sau nu adevarat, se zicea ca nu le mai schimba daca ai mai mult de 200k km.

dacos02 · « **Reply #9 on:** May 19, 2015, 10:57:05 AM »

Multumesc pentru raspuns !
Da, dupa 200.000 nu mai schimba; Ar fi minunat daca s-ar schimba si al doilea motor, dar va dati seama in ce conditii stricte; trebuie sa fie cartea service numai cu parafele lor. Destul de greu dupa ce masina iese din garantie

dacos02 · « **Reply #10 on:** May 20, 2015, 09:45:03 AM »

In caz de defect motor...se poate pune la un legacy motor de sti ? ar fi mai ieftine. Cu omologare cu tot...

moguai · « **Reply #11 on:** May 20, 2015, 10:33:57 AM »

ma indoiesc ca ar fi asa simplu. nu poti schimba asa usor un motor diesel cu unul turbo benzina. baietii pe aici nu recomanda nici swap de la aspirat la turbo.
daca era un upgrade gen de la 1.6 aspirat la 2.0 aspirat, poate suna mai plauzibil. dar altfel nu cred ca merita, financiar in primul rand.

MihaiFlorescu · « **Reply #12 on:** May 20, 2015, 11:23:02 AM »

Cel mai bine o vinzi fara motor si aia e. Sau cumperi motor reconditionat din UK. Erau pe la 3-5k lire cu toate internele schimbate.

Si daca esti cu adevarat maniac sa pastrezi masina dar sa o transformi in turbo, nimic nu e imposibil.
Cumperi asa ceva: https://www.tradecarview.com/used_car/japan%20car/subaru/legacy/16356290/
Te costa cam 1200 USD sa o livreze in UK in portul Southampton, care e cel mai apropiat de granita cu Franta si muti motor cu transmisie, cu ECU si vinzi ce nu iti trebuie si iesi mai ieftin decat 10k euro pentru un motor

dacos02 · « **Reply #13 on:** May 22, 2015, 00:40:23 AM »

Hmm...ar fi ceva...
Dar cred ca am gasit codurile cu eroare; am lista la serviciu; Maine vi le scriu. Sunt 2 coduri si din verificari toate cu unul anume au schimbat motoarele iar cele care nu au schimbat, au km putini. Nu au ajuns acolo inca -)

dacos02 · « **Reply #14 on:** May 22, 2015, 10:36:25 AM »

Verificarea la SMT este ok? vreau sa merg maine acolo...

moguai · « **Reply #15 on:** May 22, 2015, 12:24:26 PM »

suna inainte totusi, le spui ce verificari doresti sa faci iar ei iti pot estima si un cost.

dacos02 · « **Reply #16 on:** May 22, 2015, 12:39:14 PM »

luni...maine nu lucreaza;

cum ziceam de coduri: se pare ca masinile cu codul la mijloc Y38G au scapat de problema motoarelor si la crare s-a schombat totusi, a fost preventiv (vorbit cu proprietar)
Codurile ce necesita schimbare la un anumit nr de km...YG8G. Este una pe autovit cu codul Y38G care are 210.000 si nu a trebuit schimbat.

dacos02 · « **Reply #17 on:** May 22, 2015, 12:40:08 PM »

motoarele noi schimbate (tot in 5 trepte), au la sfarsit lit. E (cele vechi au 6 cifre)

dacos02 · « **Reply #18 on:** May 26, 2015, 12:45:53 PM »

Gata, am cumparat ! Legacy 2.0D, 09.2008, 72.300 la cumparare; Este grozava, desi mai am de bagat vreo 2500lei (frane, etc; detalii)

MihaiFlorescu · « **Reply #19 on:** May 26, 2015, 14:18:46 PM »

Felicitari! Acum urmeaza sa o inmatriculezi, o speli si sa ii faci o prezentare