Tractare pentru neajutorati

[BOXER]

Care e faza cu automatele și tractarea?

Automatele au si ele ambreiaje, mai multe. In timp apar uzuri iar ele se accentueaza la sarcini mai mari.

[sco]

Poze, filme?

[malakay]

in drum catre circuit ... gc8 asta e automat ... si nu a guitat niciodata nimic si am tras cu el ... motoreta plus alte prostii

[celalalt]

Si cat fac doo motorete si o platforma pe drum drept si uscat mo?Mama ei de chimie...

[Forester]

Am un prieten cu un SG din 2005, 2.0 125 cai, manual. Numai eu cat l-am vazut cand am mers cu gasca in off-road rupand ambreiajul, bagandu-se ca nebunu cu ea peste tot. Cea mai mare isprava - a ajutat un tir sa-i iasa din curte dupa ce i-a adus niste materiale pentru casa. Plus nenumarate gen scos dube din sant iarna. Inca are ambreiajul original.
Si 200.000km. Atat!

[UXE]

Si de cate ori a schimbat amortizoarele de pe spate (alea cu compensator) ?

[Forester]

O data. Si ar trebui sa le schimbe din nou, sunt lasate iarasi.
LE: Asa arata acum un an (foresterul din stanga pozei):

[celalalt]

HI mai lasa l incolo de ambreiaj.200k si n a tractat avioane.N o avea si uleiul original din fabrica inca in motor?

[Forester]

Omu face reviziile cum trebuie si cand trebuie, din punctul asta de vedere are grija de ea.
Dar cu ambreiajul, ultima discutie pe subiect am avut-o cand avea 180k, adica anul trecut. Si din cate stiu eu nu l-a schimbat inca.
Si daca nu ar fi tot felul de persoane prin niste filmulete cu el, vi le-as pune ca sa vedeti si voi.
Dar evident ca nu e cazul sa ma credeti. 
Probabil nici eu nu as crede, eu care am schimbat la 9x.000km ambreiajul.

[ipman]

Si cele manuale si cele automate au ambreiaje.
Statistic vorbind insa, sansa sa gresesti (uzezi) mai mult din vina soferului este clar mai mare la cele manuale.
De altfel ambreiajul se uzeaza mai mult si cand tractezi remorca/rulota datorita greutatii suplimentare. Ba chiar si cand aveti mai multi pasageri/bagaje in masina.
Cu WRX-ul nu am tras inca nimic, cu alte masini i-am tras din sant in marche-ariere pentru ca mi-era mai comod sa vad ce fac acolo pe distante mici si masina avea tractiune fata.

[Adi-Canada]

In fiecare iarna trag peste 100 de masini de-ale vecinilor din nametii de zapada din fata blocului si  masina  nu a avut niciodata nimic. Am o sufa  ""just in case"" , dar am folosit-o pana acuma doar ca sa trag pe altii. Niciodata nu am fost remorcat.

[ipman]

Iarna e oarecum mai bine decit sa scoti masini din santuri, asa ca uzura este mult mai mica.

[UXE]

O sufa de 3m ar fi ok ptr tractari? sa iau d-aia de 5T?

[KET]

Poti sa iei una de 5 m si o pui in doua, daca e nevoie. Asa ii si dublezi SWL-ul...

[ipman]

Cu cat e mai lunga sufa, cu atat mai mica sansa ca masina pe care o tractezi sa te loveasca. Si totodata sufa actioneaza si ca un arc, cu cat e mai lunga cu atat se deformeaza elastic mai mult. Eu zic ca ajuta un pic ca sa nu aiba transmisia socuri excesive.
Ia-o pe cea cu incarcarea cea mai mare pe care ti-o permiti, nu poate strica. Cine stie la ce foloseste, poate remorchezi si camioane

[sco]

Asa ii si dublezi SWL-ul...

A trebuit sa caut pe wikipedia cine stie cunoaste

[KET]

...
Si totodata sufa actioneaza si ca un arc, cu cat e mai lunga cu atat se deformeaza elastic mai mult.
...

Nu neaparat. Elongatia fiecarei "sufe" depinde de materialul din care este confectionata. Si este specificata de producator. Oricum, o sufamai lunga e mai buna, din motivele expuse mai sus.

@sco: am lucrat cu chestii de-astea...

[ipman]

Presupunand ca avem comparativ acelasi material la 3 si la 5 metri, avem o deformare elastica mai mare la 5m decit la 3.
Sigur, nu inseamna nici ca o sufa excesiv de lunga e buna, va duce la multe neplaceri.

[puiu]

Cea mai buna e stanga. Am vazut una cumparata ca dotare pentru un X5 de tractari facuta din 3 bucati separate care se asamblau cu niste bolturi. Cele doua masini sunt rigidizate intre ele, nu mai e nevoie de frane din aia tractata

[andrei0241]

Cea mai buna e aia pe care o ai.
Stanga merita daca remorchezi des. Daca vrei ceva doar pentru orice eventualitate, e de ajuns una oarecare, numai sa o poti cara dupa tine fara sa incomodeze.