Impreza WRX 2001 SW - Primul meu Sooby

[Muttley]

Stau cu aparatorile alea pregatite de vreun an. Cand in sfarsit imi luasem niste clipsuri de BMW ca sa le fixez conform OCD-ului decident... Sucitul sef, cum bine ai zis
Bine ca-ti plac!

[Musiu]

Bine te-am gasit, Pfaizzzer! Si scuze pentru claxoane, da' nu aveam cum sa te semnalizez. Arata bine Subaru Blu, cum ii spune cel mic, abia astept sa ne vedem si sa ne dam o tura. Binenteles si cu Muttley :-)

[Pfaizzzer]

Facem o sucursala locala puternica, promit!

[MihaiFlorescu]

A iesit bine si la cum arata, ar trebui sa tina 5 ani linistit cu tot cu mers iarna.

Masina are nevoie de un set de jante. Ia vezi pe la nehotaratul muttley.

[Pfaizzzer]

Ceruita anual va tine 20 de ani.
Nu stiu daca voi ati observat, dar eu am preferat ca masina sa fie solida dpdv tehnic, asa ca jantele vor ramane deoarece sunt foarte robuste (prefer sa aloc buget altor prioritati tehnice, cum ar fi turbo, injectoare si intercooler). Recomand studierea brand-ului made in Switzerland, Barracuda racing wheels.

[Muttley]

... ar trebui sa tina 5 ani linistit cu tot cu mers iarna.

Posibil sa tina si mai putin daca n-o intretine cu varii smacoline. Altfel, tine pururi.

[Heliotropus]

1. Arata a masina de inginer auto ce face din pasiune o arta de a trai emotional in spectrul tehnic.
2. In ceea ce ma priveste ma rezum doar la cateva cuvinte: frumoasa, eleganta, distinsa, profunda, plina de viata, adeseori neinteleasa, uneori hulita (atunci cand repari una si se strica alta), alungata de elvetieni si adoptata de tine, criticata de specialisti sau de neavizati dar apreciata de noi toti.
3. Cand crezi ca vei incheia lucrarile la aceasta minunata, nobila si fascinanta Gratie a tehnologiei auto, a carei prezenta iti aduce atatea si atatea reactii afective intense?

[Pfaizzzer]

1. Multumesc!
2. Si eu simt ca am salvat elvetianca.
3. Cel putin pana la anul va fi daily.

[Pfaizzzer]

Maine ne asteapta vreo 600 km, asa ca am insistat sa fac o "aerisire cu botul in sus". Toate aerisirile mi le-am facut pe plan drept pana acum si am vrut sa vad care e treaba.
Asa ca, l-am rugat pe Muttley (a carui mana tamaduitoare se vede in poza) sa vina sa o faca el.



Concluziile sunt clare, sistemul era perfect purjat. Un fel de mith busted!
Mersi de ajutor, colegu'!

[Pfaizzzer]

Deci Vali.
Deci Carberry.
Deci trage grav.
Oboseala mare, povestea mai pe larg maine.

[Muttley]

Acum vad postarea cu aerisirea.
Nu e mit spulberat, doar ca a avut timp sa se purjeze aerul cu ocazia mai multor cicluri de incalzire-racire. Ai zis chiar tu ca ai tot completat

Hai cu povestea, e "maine"!

[Pfaizzzer]

-am pus apa full;
-am dat drumul la motor;
-am mai conpletat;
-s-a deschis termostatul si am mai apasat pe furtunul din fata si am dat drumul la caldura;
-si iar am mai completat;
-am dat usor o tura si iar am completat.

[Pfaizzzer]

Ieri am bagat un Cluj, ca andea79 sa definitiveze proiectul meu.
A fost destul de trist drumul pana acolo, mai ales ca a trebuit sa ma dau prin Padurea Bogatii pana in 3000 de ture   

La 13 ne-am apucat de treaba.
Dupa o inspectie vizuala a motorului, maestrul a inceput cu o citire apoi a urcat rapid Carberry cu doua harti, dar nu cu target boost-urile finale, incat sa vedem un pic cum sta treaba.


Si am inceput cu incercarile pe centura si cam in doua ore, din aproape in aproape am cam scos tot ce poate configuratia actuala, si anume un 15.5 psi pe primaharta si un 17.5 pai cand e frig afara si apas dezaburirea. 

Initial au fost niste knock-uri, dar provocate intentionat prin sarcina 100% la 2000rpm in trepte superioare. Au fost corectate rapid.

Eu am fost cel care a tinut laptopul, asa ca pana sa plec din Cluj nu am avut nicio idee de cum trage masina din postura de sofer iar surpriza a foat enorma!!! Pana la Sighisoara am vorbit singur 

Ajuns in Brasov (cu rezervorul gol) am alimentat si am inceput prosteala.

Am suit in dreapta un prieten si i-am aratat ca mi-am luat alta masina, asta pe prima harta. Dupa ce am incins-o bine, am dat si pe harta de 17.5 psi si surpriza: cel clipocea, knock-knock. Nu avea ce sa se modifice, asa ca eu m-am gandit ca e de la benzina, dar Vali spune ca e din cauza intercooler-ului incins prea tare. Perfect plauzibil!

Pot spune ca e alta masina! Mii de multumiri vraciului de la Cluj!
 
Si o poza dichisita:


P.S. Azi montez si restul interiorului.

[Heliotropus]

Mai ai de facut ordine pe sub capota astfel incat sa-ti incapa un intercooler si racheta scrire pe dansa 

[MihaiFlorescu]

Vraciul de la Cluj )))) Cred ca asa iti ramane porecla, Vali!

Ma bucur ca ai "terminat" proiectul. Cu adevarat terminat stim ca nu exista, dar macar ai incheiat o etapa imensa. Acum sa te bucuri si sa ai grija de ea!

[andea79]

da, chiar de dimineata am inceput cu niste incantatii si alte ritualuri magice sa dispara cel flashurile de pe harta 2

[Mihaistan]

Once you go Andea ... nu te mai intorci la stock

[Pfaizzzer]

Mi-a luat aproape doi ani pana am facut pasul, dar asta e calea cea dreapta!
Diseara o asez un pic pe DN1 pana la Bucuresti sa vedem daca mai are magie. 

[Dragos Aron]

Mi-a luat aproape doi ani pana am facut pasul, dar asta e calea cea dreapta!
Diseara o asez un pic pe DN1 pana la Bucuresti sa vedem daca mai are magie. 

Da un semn daca ai timp de o cafea

[Pfaizzzer]

Ok!