Subaru Impreza 2.0R 2008

[Gabriel.Ionut]

Salutare!

Detin un subaru impreza din 2008, motor 2.0 aspirat si 150 CP. O detin  aproximativ 3 ani si asta este prima mea postare!
Am facut cu ea aproximativ 35k si de curand am depasit bariera de 160k .

Dupa multi km linistiti si fericiti au inceput sa apara si probleme bineinteles si as vrea ajutorul/parerea voastra.

De curand am facut o plimbare extraurban. Dupa vreo 2-3 minute de mers un pic mai turat, s-a aprins  martorul  rosu al lichidului de racire . Am oprit imediat pe dreapta. In vasul de expansiune antigelul daduse pe afara, iar dupa cateva minute de mers la ralanti nivelul antigelului a inceput sa scada si am reusit sa ajung acasa intr-un stil de mers foarte incet. In tot timpul acesta in interior intra aer destul de cald.

Am observat ca ventilatoarele radiatorului nu functioneaza doar atunci cand aerul conditionat este pornit.

M-am gandit ca ar putea fi termostatul blocat in pozitia inchis, dar nu inteleg de ce pornesc ventilatoarele cand dau drumul la aer conditionat. Pompa de apa si distributia sunt schimbate de o luna deci ma gandesc ca problema nu ar fi de acolo.
Ar mai fi partea cu garnitura/garniturile de chiuloasa. Mentionez ca nu am gasit ulei in lichidul de racire si nici nu am pierderi.

Sunt novice in ale mecanicii si orice informatie este binevenita! Multumesc!

[Pfaizzzer]

Salut!
E normal sa porneasca ventilatoarele atunci cand apesi AC.
La motorul asta, cand esti aproape de 100 de grade, porneste un singur ventilator. Iti recomand sa monitorizezi temperatura cu ceva OBD reader.
Daca nu ar fi bagat caldura inauntru, as fi putut spune ca ai caloriferul colmatat, deci traseul de racire scurtat.

Urmareste valorile temperaturii si schimba termostatul, apoi mai vedem.

[MihaiFlorescu]

Să nu fi uitat de ventilator cel ce a făcut distribuția sau sa se fi stricat o mufa.
In rest, după cele descrise ar putea fi un termostat defect, cum zice și pfaizzzer.

Verifica tot ce ai pe partea electrica.

[andea79]

sa mai zic ca daca a ajuns temp. sus / a aruncat apa afara ... indiferent de motivul initial ai toate sansele acum sa fie pa pa garniturile de chiuloasa ?

[Pfaizzzer]

Nu chiar.
La Forester ul meu fierbea apa pentru ca era infundat caloriferul.
Solutia mecanicului de pe vremea vechiului proprietar a fost anulatea caloriferului si un surub care sa tina termostatul deschis (no commnet).

[andea79]

imi mentin opinia poate esti tu dintre aia 5% mai norocosi

[Gabriel.Ionut]

Multumesc pt informatii!

Am mai facut o noua informare si am inteles ca daca ar fi fost de la garnitura de chiuloasa, nu as fi avut aer cald in masina.

Am dat comanda de un termostat si acum astept sa vina.

[Gabriel.Ionut]

Nu stiu cati dintre voi va confruntati cu problema mecanicului dar daca aveti vreo recomandare pe zona Iasi-ului, este binevenita.

Mecanicul ce mi-a schimbat distributia recent nu mai reusesc  sa il contactez.

[andea79]

daca ai facut informare ... inseamna ca asa este