Subaru electric

Heliotropus · « **Reply #280 on:** January 23, 2020, 19:31:01 PM »

Quote from: marr on January 23, 2020, 17:44:25 PM

Sa spuna colegii corporatisti, cum se programeaza colegii lor sa-si incarce electricele la statiile din parcari.

1. Incarcarea masinii se poate face la statia electrica din parcarea subterana dedicata masinilor care sunt prevazute cu sau si cu sistem de propulsie electric. Cred ca toate cladirile de birouri din clasa A au astfel de statii de incarcare. Sunt gratuite insa insuficiente in anumite cladiri (intre 5 si 20 statii de incarcare cu 2 posturi/statie).

2. Daca locurile de parcare inchiriate de catre compania la care lucrezi nu beneficiaza de priza se face cerere la administratia cladirii si se trage circuit suplimentar pentru masinile din flota acelei companii. Energia electrica pe care o consuma masina de serviciu a angajatului este suportata de catre companie, ea intrand in pachetul de beneficii al angajatului.

Subarino · « **Reply #281 on:** January 23, 2020, 19:34:51 PM »

@MTFFA: Luminile au 150-200 W. Chiar daca le-a mai ramas 1kWh in baterie (din 40) si tot le pot tine aprinse cateva ore bune. Oricum, sunt de acord ca masinile electrice cu baterii nu le pot inlocui pe cele cu combustie interna, din mai multe motive. Singurele care au viitor sunt cele cu celule cu combustibil, care functioneaza cu hidrogen si asta peste cel putin 20 de ani. Am mai scris pe forum pe undeva, parca...

@marr: Este un con in fata statiei, semn ca nu este functionala.

Si inca ceva. Se pot construi sute de mii de statii electrice de incarcare, ca tot vor fi cozi. De ce? Sistemul energetic NU ARE atata putere cat este nevoie sa acopere necesarul.

Celalalt · « **Reply #282 on:** January 24, 2020, 00:04:14 AM »

Quote from: marr on January 23, 2020, 11:22:37 AM

2. Tehnologii de incarcare ultra-rapida ! Un ”plin” sa nu ia mai mult de 10-20 de minute (cam cat stai si acum in benzinarie pana faci plinul si bei o cafea).

Parca imi si imaginez. Cum e românașul cilovizat , la "pompa" la coada la incarcare...Hai baaaa , stai deja de 21 de minute si claxoane lesinate ca nu mai e baterie...
Alimentarea cu carburant dureaza cateva minute f.ctie de cat de nebemveist de 30 de lei motorina esti si daca te pune dracu sa ti iei un pachet de tigari cu masina in pompa si te vede ala din spate , imediat o suna pe mama ta din dragoste.

Vasea · « **Reply #283 on:** January 25, 2020, 19:40:23 PM »

Subaru’s First EV To Arrive By 2025, Entire Range To Be Electrified By Mid-2030s

https://www.carscoops.com/2020/01/subarus-first-ev-to-arrive-by-2025-entire-range-to-be-electrified-by-mid-2030s/

Subaru Gives Us First Look At Electric Crossover Co-Developed With Toyota

https://www.carscoops.com/2020/01/subaru-gives-us-first-look-at-electric-crossover-co-developed-with-toyota/

Forester · « **Reply #284 on:** February 11, 2020, 11:24:49 AM »

Subaru se mai toyotizeaza putin.

marr · « **Reply #285 on:** February 11, 2020, 11:58:34 AM »

Da, cu inca 3,17 % !

burtal · « **Reply #286 on:** February 12, 2020, 19:15:09 PM »

Poate vor folosi reteaua de distributie si service a toyo in europa si romania

andea79 · « **Reply #287 on:** February 12, 2020, 20:38:37 PM »

Quote from: burtal on February 12, 2020, 19:15:09 PM

Poate vor folosi reteaua de distributie si service a toyo in europa si romania

mai devreme sau mai tarziu cu siguranta, chiar si sigla de la toyo

MihaiFlorescu · « **Reply #288 on:** February 12, 2020, 22:52:36 PM »

Poate și prețurile, poate și mașini pe stoc și la drive test, poate mai multe...

Vasea · « **Reply #289 on:** February 13, 2020, 15:31:48 PM »

Subaru se alătură oficial Grupului Toyota în 2020

https://www.autoexpert.ro/subaru-se-alatura-oficial-grupului-toyota-in-2020/

Subaru Officially Joins Toyota Group, What It Means For New Outback And Forester Models

https://www.torquenews.com/1084/subaru-officially-joins-toyota-group-what-it-means-new-outback-and-forester-models

Subaru And Toyota Officially Affiliated After Latter Increases Stake In Partner

https://www.carscoops.com/2020/02/subaru-and-toyota-officially-affiliated-after-latter-increases-stake-in-partner/

marr · « **Reply #290 on:** February 14, 2020, 12:21:56 PM »

Quote from: MihaiFlorescu on February 12, 2020, 22:52:36 PM

Poate și prețurile, poate și mașini pe stoc și la drive test, poate mai multe...

E vorba doar despre o crestere a pachetului de actiuni detinute de Toyota de la 16,7 la 20%.
Si noi deja visam la retea de distributie & service, logistica, preturi, etc ...

PS: Din declaratiile citate in articol, nici macar dezvoltarea de modele comune (cu exceptia BRZ) nu se are in vedere ...

Xander · « **Reply #291 on:** February 14, 2020, 12:57:45 PM »

Așteptăm hibridele.

marr · « **Reply #292 on:** February 14, 2020, 13:09:11 PM »

Viitorul e deja aici !!

Ma rog, pe aproape ....

BOXER · « **Reply #293 on:** February 14, 2020, 13:36:25 PM »

Viitorul cui ? Al producatorilor de baterii ?

Forester · « **Reply #294 on:** February 14, 2020, 13:50:26 PM »

marr · « **Reply #295 on:** February 14, 2020, 14:52:07 PM »

Quote from: BOXER on February 14, 2020, 13:36:25 PM

Viitorul cui ? Al producatorilor de baterii ?

@Xander astepta hibridele !

Heliotropus · « **Reply #296 on:** February 14, 2020, 19:26:38 PM »

Și neapărat SUBARU PHEV!

marr · « **Reply #297 on:** February 14, 2020, 19:51:08 PM »

Este !
Ce-i drept, nu in EU ci in USA ... dar ce mai contează o balta !

burtal · « **Reply #298 on:** February 15, 2020, 19:19:42 PM »

Faptul ca nu impart inca tehnologie nu vad de ce ar impiedica unei reprezentate toyota sa vanda si subaru...pana la urma scopul e sa faca bani si bani ii faci doar daca vinzi si oferi mentenanță daca subaru vinde face bani si toyo....canibalizarea nu cred ca ar fi o problema, poate doar rav cu forester(in segmentul in care e demnta cea mai mare) desi sunt destul de diferite ...in rest nu vad decat win win

marr · « **Reply #299 on:** February 16, 2020, 13:02:30 PM »

Nu-i chiar asa !
Chiar in ipoteza in care Subaru ar deveni o subsidiara a Toyota, este vorba totusi despre marci diferite, cu identitate diferita si mai ales (cel putin deocamdata) cu solutii tehnice diferite.
Chiar daca, un dealer Toyota ar putea vinde si Subaru, ar trebui totusi sa aiba un showroom separat si un service (sau o linie de service) separata cu personal specializat pe Subaru si sedevistica dedicata.
Si asta nu-i nici simplu si putin probabil sa fie multi dealeri Toyota dispusi sa faca asta.
In plus, sa nu ne uitam mai departe de curtea VAG - au dealeri diferiti pentru VW/Audi, Skoda si Seat desi - cel putin dpdv tehnic - masinile sunt cam aceeasi Marie cu alta palarie ... Idem la Peugeot - Citroen.
Pe de alta parte, e drept ca multi dealeri FIAT sunt acum si dealeri JEEP, dar si in acest caz, cel putin motorizarile sunt la majoritatea modelellor vandute in Europa, similare. Idem la Renault-Nisan.

Concluzia e .... vom trai si vom vedea !