Forester Sg cu temperatura

sebyy · « **Reply #20 on:** November 24, 2016, 14:45:42 PM »

Ori e ii lene englezului sa demonteze/monteze la loc ori nu stie ca se poate...

andea79 · « **Reply #21 on:** November 24, 2016, 15:01:34 PM »

ok, dar si cu bloc sau motor second te expui la aceeasi discutie ... sau iti asumi riscul ca ce pui poate avea fix aceeasi problema ...adica cumperi o chestie la care trebuie sa-i faci fix aceleasi operatiuni ...

sebyy · « **Reply #22 on:** November 24, 2016, 15:02:47 PM »

Motorul e pe o masina care are probleme la cutie si omul nu mai vrea sa o repare. Deci se duce sa il vada ca merge

andea79 · « **Reply #23 on:** November 24, 2016, 15:10:01 PM »

ce sa zic, il va vedea ca merge la relanti adica nu va vedea daca are sau nu probleme cu garniturile sau cu consumul de ulei sau cu mai stiu eu ce ... oricum eu personal recunosc ca nu sunt fan motoare second pentru ca nimeni nu stie exact ce este inauntru .... eventual luate si desfacute si verificat tot tot adica asa mai ieftin faci motorul existent ... altfel poate fi o solutie doar pe modelul o facem cum putem sa o dam mai departe ...

sebyy · « **Reply #24 on:** November 24, 2016, 15:10:24 PM »

Intrebarea e : Nu am nevoie de un act ceva cand ma duc aici la ITP?

sebyy · « **Reply #25 on:** November 24, 2016, 15:11:32 PM »

Motorul ala are undeva la 90-100.000 km. Camd greu sa freci un motor la 100k zic eu. Mai ales ca in Anglia aia fac itp nu ca la noi. Plus ca eu am motorul meu si daca ceva nu e in regula le schimb. Nu o fac ca sa o vand dar ca sa iau un motor nou ...

andea79 · « **Reply #26 on:** November 24, 2016, 15:16:56 PM »

eu nu zic sa iei motor nou ci sa il faci cum trebuie pe cel existent ... la ITP in Romania o mai poti "dribla", in Anglia nu stiu

iar la RAR in caz de identificare/vanzare va trebui sa ai noua serie trecuta in cartea masinii, teoretic se poate fara probleme cu foaie de la service autorizat cum ca au schimbat blocul cu altul identic cu noua serie XYZ ....

sebyy · « **Reply #27 on:** November 24, 2016, 15:22:26 PM »

Pai ca sa il fac pe cel existent ma costa dublu. Masina e inmatriculata Ro dar acum circula in UK deci ITP se va face in RO. Stiam ca acum daca iei masin inmatriculata nu mai trebuie sa mergi la RAR pentru identificare.

andea79 · « **Reply #28 on:** November 24, 2016, 15:30:17 PM »

ma refeream la identificare in caz de vanzare sau in alte cazuri nefericite pentru care se ajunge la RAR (luat talon pentru mai stiu eu ce

) dar daca nu se mai face la vanzare habar nu am ...

legat de preturi nu stiu ce sa zic ca nu stiu preturile de UK, la romanica te costa cateva sute de lei verificare/plan la bloc , garnitura de chiulasa la noile dimensiuni si manopera ... deci pana in 1000 euro cu totul sa fie rotund

tot la romanica daca vrei varianta cu bloc second mai pui 1500 lei blocul scurt second si restul de sus ....

sebyy · « **Reply #29 on:** November 24, 2016, 15:32:18 PM »

Motorul ala ma costa 800 complet. Ma gandesc ca mai pot vinde dupa aia de pe al meu chiuloase, turbo etc si scot o mare parte din bani..

dan.pavel · « **Reply #30 on:** November 24, 2016, 15:33:39 PM »

Nu mai trebuie sa te duci la RAR pentru indentificare daca masina este deja inmatriculata in RO

UXE · « **Reply #31 on:** November 24, 2016, 15:47:16 PM »

In caz de schimbare proprietar trebuie.

andea79 · « **Reply #32 on:** November 24, 2016, 15:53:25 PM »

Quote from: sebyy on November 24, 2016, 15:32:18 PM

Motorul ala ma costa 800 complet. Ma gandesc ca mai pot vinde dupa aia de pe al meu chiuloase, turbo etc si scot o mare parte din bani..

daca costa doar 800 Euro / Lire "complet" e super ok ... doar "complet"-ul si "functionalul" mai variaza cateodata dar ... e ok ce sa mai zici

BOXER · « **Reply #33 on:** November 24, 2016, 16:04:13 PM »

abaterea este de +-4000.

sebyy · « **Reply #34 on:** November 24, 2016, 16:28:34 PM »

Am negociat de la 1000 la 800. Puii mei , nu are nici 100k km ...cat de ghinionist sa fiu?

sebyy · « **Reply #35 on:** November 24, 2016, 18:14:18 PM »

Motorul gasit e twin turbo. Nu ma pricep dar parca al meu nu e twin...

sebyy · « **Reply #36 on:** November 24, 2016, 18:17:15 PM »

https://postimg.org/image/8tc24ms3n/

malakay · « **Reply #37 on:** November 24, 2016, 19:00:12 PM »

Nu se potriveste cel twin turbo fara sa modifici una alta ! tie iti trebuie orice motor ej205 de impreza 99-05 wrx sau forester 99-05 xt !

sebyy · « **Reply #38 on:** November 24, 2016, 19:03:22 PM »

Am scotocit si eu si am vazut ca s-ar potrivi daca as lua si esapamentul si calculatorul. Prea multa bataie de cap. Ai idee daca Forester 2004 si 2005 au acelasi motor ?

malakay · « **Reply #39 on:** November 25, 2016, 11:11:47 AM »

orice forester xt cu motor de 2.0 are cod motor ej205 !