Multumesc, Theo!
Evacuarea e prima pe lista modificarilor, atat din considerente estetice cat si sonore - sunetul nu e doar antisocial, e si un obstacol care ma impiedica sa aud si alte zgomote suspecte care sa trebuiasca sa fie identificate si rezolvate.
Intercooler-ul e specific Legacy-ului GT ca forma si structura - cel de diesel are o alta forma din cauza diferentelor de pozitionare a turbinei, insa au fix aceeasi suprafata - ghidajul original de la priza de aer din capota, cel de la diesel, este identic cu cel pe care l-am cumparat din Japonia si pe care l-am montat doar pentru ca era intr- o stare mult mai buna.