forester 2.0xs

malakay · « **Reply #220 on:** January 18, 2014, 12:42:02 PM »

salut bizonule !!! epica e asta !!

celalalt · « **Reply #221 on:** January 18, 2014, 12:49:53 PM »

Nu vrea nimeni sa recunoasca parcarea,asa ca o sa mi asum titlul.

MihaiFlorescu · « **Reply #222 on:** January 18, 2014, 16:54:51 PM »

Da vina pe... VOLTAJ!

tar0M · « **Reply #223 on:** January 18, 2014, 23:12:37 PM »

victor.p · « **Reply #224 on:** January 19, 2014, 00:05:56 AM »

celalalt · « **Reply #225 on:** January 28, 2014, 19:55:23 PM »

Sa revenim la lucruri serioase

Pst ca cum va spuneam masina mergea prost si banuiam ca e pompa de benzina,am curatat clapeta

Dupa am facut o invatare pe loc la sfatul lui Andrei de la Rux auto.Adica pus si luat contactul de 3 ori cqte 5 sec.Apoi 1 min mers in gol si inca 1 min mers in gol cu toti consumatorii posibili,muzica la maxim...d astea.Ce sa mai...distractie ,manele (not) si lautari.Vrea sa zic ca si a revenit cateaua si merge bine.Pana si frana de motor parca e mai altfel.Accelereaza corect si neintrrupt.E chiar bine.
Si de ce cu toti consumatorii?Mi a explicat,avea logica,dar am uitat

KET · « **Reply #226 on:** January 28, 2014, 23:19:08 PM »

Consumatorii sunt buni, atata timp cat au ce consuma...

rzw75 · « **Reply #227 on:** January 28, 2014, 23:54:11 PM »

bravo domne! si la mine a functionat resetarea de genul asta! merge masina de rupe

...adica accelereaza corect

multumim Andrei!

victor.p · « **Reply #228 on:** January 29, 2014, 10:28:59 AM »

Deci sa-mi fie si mie clar, pus contactul de 3 ori nu inseamna sa pornesti motorul right?

Si toti consumatorii... la mine e putin mai complicat cu muzica ca e cam tare, trebuie sa fie la maxim?
Mers in gol inseamna pornit si lasat liber tot?

sco · « **Reply #229 on:** January 29, 2014, 10:34:11 AM »

Inainte trebuie sa cureti clapeta.

celalalt · « **Reply #230 on:** January 29, 2014, 12:49:35 PM »

Consumatori insemnand faza lunga dezaburirile toate,lumina de ceata,muzica cat mai tare,stop pe frana...orice solicita instalatia electrica.Cica,zice colegul,ca se configureaza clapeta si in functie de concumatori.Toate astea cu motorul pornit si stat pe loc.A...si inclusiv AC.Deci tot ce se poate.La mine deja e o problema cu iesitul de pe stradute,fiindca ma obisnuisem cu acceleratia puturoasa.Acum toate le ies cu posteriorul intr o parte.

BOXER · « **Reply #231 on:** January 29, 2014, 17:37:00 PM »

Am curatat de doua ori pana acum corpul clapeta, am facut resetare si dupa pasii din manul si cu testerul original (Hitachi... SSM3).
O perioada merge perfect dar dupa cateva luni incepe iar sa mai tuseasca.
Problema este undeva pe partea hardware, un senzor s-a "lungit" si ECU nu este de acord cu el.

celalalt · « **Reply #232 on:** January 29, 2014, 22:49:45 PM »

Dupa doua zile am inceput sa cred ca e ceva defect la clapeta.Cand era cu corpul clapeta in mana si il misca se auzea ceva care zornaie.Ne a pus putin pe ganduri.Acum,parca simt un sut la rulare constanta.Nu stiu daca n are legatura cu toata zapada adunata peste tot...dar azi s a simtit de doua ori.Mai supraveghez si revin.

celalalt · « **Reply #233 on:** March 23, 2014, 12:11:03 PM »

Intfe timp am schimbat sonda 1.A inviat cateaua.Mi s a stabilizat si consumul...ma rog...tot mare dar stabil.Masina merge placut si accelereaza ca atu ci cand ne am cunoscut.Km parcursi 165k fqrq probleme majore.Sonda am schimbat o la 160k
LE bag pl el tdlefon...

celalalt · « **Reply #234 on:** April 22, 2014, 09:35:09 AM »

Pentru ca din seria,la multi li s a stricat trapa pana la 100k km,ieri pentru ca ne am bucurat de soarele de afara,trapa a cedat psihic si la mine.Am inchis o manual din portbagaj.A mai data sa mearga o tura doua dupa care a decedat complet.Astept sa am timp sa o verific,sau o minune sa si revina singura.

KET · « **Reply #235 on:** April 22, 2014, 09:43:07 AM »

Minunea din a treia zi de Paste? Am si eu trapa la Tribeca, dar inca rezista cu stoicism. Cand iti dai seama ce are, ce a cedat, posteaza si tu, sa stim si noi ce avem de facut pe viitor.

rzw75 · « **Reply #236 on:** April 22, 2014, 10:32:33 AM »

Quote from: celalalt on April 22, 2014, 09:35:09 AM

Am inchis o manual din portbagaj.A mai data sa mearga o tura doua dupa care a decedat complet.

se poate inchide manual din portbagaj? nu stiam. e bine.

de unde anume din portbagaj? e un levier , ceva?

celalalt · « **Reply #237 on:** April 22, 2014, 10:34:07 AM »

Ai un dop rotund.Daca il scoti o sa ai acces cu un imbus de 5 sau de 6,pe care ar trebui sa il ai in compartimentul de scule langa cric.Si invarti de acolo pana ti le lungeste mana.
Asta e din ciclu buton de reset pe fata aparatului.e semn ca ceva clar nu e in regula.

rzw75 · « **Reply #238 on:** April 22, 2014, 12:56:52 PM »

merci frumos!
parca am mai vazut ceva asemanator si la BMW, langa butonul de trapa avea un capacel si daca ramanea blocata bagai un imbus...

andrei0241 · « **Reply #239 on:** April 22, 2014, 18:07:04 PM »

In manual stiu ca era prezentata procedura. Imbusul il am si eu in portbagaj, sper sa nu fiu nevoit sa'l folosesc.
Pe forumurile de p'afara (subaruforester.org, parca) am vazut topicuri DIY cu demontarea/reparatia motorasului