Tuning evacuare Subaru

[Ilie]

Merci fain pentru perspicacitate. Eu am cautat dupa celelalt cod, 81992.
Ma asteptam sa fie de pe Impreza.
Conteaza daca pun toba finala de pe 2.0 wrx sti pe 2.5xt?

[Muttley]

Grija la lungimea evacuarii, SG-ul are cativa cm in plus fata de GD.

Era cu un reply mai sus... 
Altfel e acelasi kk, nicio diferenta de flow, cum de la catalizator incolo nu mai are nicio importanta.

[Ilie]

Era cu un reply mai sus... 
Altfel e acelasi kk, nicio diferenta de flow, cum de la catalizator incolo nu mai are nicio importanta.

Merci de sfat.
Ideea a plecat de la faptul ca finala mea este deja ruginita si am zis sa o inlocuiesc.
Daca tot inlocuiesc finala, vreau sa pun ceva de inox cu care sa fie confortabil de mers la drum lung.
Acum, pentru ca evacuarea de SG este mai lunga decat cea de GD, pot compensa asta din intermediara? In ideea in care sa pun o finala de GD si cu o intermediara custom, mai lunga.

[Muttley]

Nu stiu sigur, insa judecand dupa ampatamentul egal si consola spate mai mare a Foresterului, as zice ca finala vei dori s-o lungesti. Dar nu stiu sigur.

[MihaiFlorescu]

In principiu merge si de Impreza. Doar ca va trebui sa faci ceva ajustari la agatatori. Nu stiu exact cum arata ce cauti tu dar problema cu lungimea se pune la unde iti evacueaza gazele si sa nu fie sub masina/bara, ci in spatele masinii.
De obicei tobele aftermarket au o ideea mai lung tipsul, dar nu e regula. Sunt si altele cu el taiat de nici la Impreza nu iese in afara. Dar astea de obicei sunt cele tip burlan. Cele mai omenesti se incadreaza.

Stiu ca avea cristibna pe forester SG o finala de impreza STi si modificase doar prinderile. Nu ii veneau gase in masina.

Edit: Am gasit si o poza la Cristi in jurnal. Da click dreapta + open image in new tab si apoi zoom ca sa vezi de aproape.
Da-i mesaj ca nu stiu daca se uita aici si intreaba-l ce alte modificari a mai facut, daca mai sunt.

[Ilie]

Nu cred sa fie problema de modificat prinderi.
Am vrut sa ma asigur ca o finala de 2.0 sti e ok pentru 2.5 xt.

Prodrive sau Supersprint? Ambele sunt un pic peste 200 euro.

[rzw75]

Eu as lua Prodrive, am auzit una pe un WRX 2004 si se aude foarte bine.

[cristibna]

Da, modificari au fost aduse prinderilor ( vorbim de finala de STI pusa pe Forester), dar parca au mai facut ceva, nu mai tin minte exact, a fost acu multa vreme..  Si din poze asa pare.
Daaar, unde se sudeaza prinderile noi, acolo o sa rugineasca prima data. Sau cel putin la mine asa a fost.
Poze cu ea fara modificari si cu modificare

[Ilie]

Sunt deja pe urmatoarea pagina 
Am gasit Miltek MSSUB128 cu aproximativ 300euro noua sau Prodrive SE 061 SU cu 280 euro second hand, dar in stare foarte buna.
Ambele sunt de Impreza, deci necesita adaptare pentru Forester (pentru care nu prea gasesc ceva dedicat).
Am rasfoit deja scoobynet.com dar nimic concludent.
Inclin spre Prodrive pentru ca PPP. Sau Miltek noua?!

[Ilie]

Am luat o finala Prodrive, SH insa in stare foarte buna. Oricum trebuie modificata pentru Forester.
Intermediara o rezolv usor insa ce fac cu downpipe’ul? E mai ieftin sa iau un downpipe nou Invidia din US cu built in cat converter decat un cat Prodrive din UK.

https://www.rallysportdirect.com/part/downpipes-and-y-pipes/inv-hs05sw1dpc-invidia-downpipe-catted-divorced-wastegate

Face ceva catalizatorul asta? Trec ITP’ul?
In configuratia asta cu downpipe Invidia si finala Prodrive, cat de tare va urla la mers de autostrada?

[torvic33]

Am luat o finala Prodrive, SH insa in stare foarte buna. Oricum trebuie modificata pentru Forester.
Intermediara o rezolv usor insa ce fac cu downpipe’ul? E mai ieftin sa iau un downpipe nou Invidia din US cu built in cat converter decat un cat Prodrive din UK.

https://www.rallysportdirect.com/part/downpipes-and-y-pipes/inv-hs05sw1dpc-invidia-downpipe-catted-divorced-wastegate

Face ceva catalizatorul asta? Trec ITP’ul?
In configuratia asta cu downpipe Invidia si finala Prodrive, cat de tare va urla la mers de autostrada?

Cred ca iesi mai ieftin daca o iei din Europa: https://www.all-stars-motorsport.com/en/clearance/888-subaru-impreza-wrx-sti-01-07-invidia-sports-cat-downpipe-hs05sw1dpc-2000000003238.html

Nu stiu de ITP ce sa zic, insa legat de zgomot poti sa-i pui un silencer pe tips-ul finalei cand vrei sa fie mai tacuta. Eu cand ii pun "palnia" se aude ca evacuarea de serie.

[Ilie]

M'am uit si la Grimmspeed in ograda si am gasit varianta asta, cu catalizatorul sub masina. Tot rasfoind diverse discutii, inteleg ca astfel, voi putea folosi scutul termic original.
Prin SUA, un alt argument in favoarea Grimmspeed este "made in USA".

Vad preturi bune la baietii astia, mai vrea cineva ceva de la ei? Poate combinam un transport?

https://kineticmotorworks.com/product/grimmspeed-downpipe-catted-divorced/

[MihaiFlorescu]

Nu am auzit de ei si vad ca au putine produse in magazin. La RSD te-ai uitat? https://www.rallysportdirect.com/ Am mai comandat de la ei in trecut si au fost super.

[Muttley]

Cum zice Mihai, nu poa' sa coste 739USD la ei si 5xx la aia.
https://www.grimmspeed.com/catted-downpipe-02-07-wrx-sti-fxt/
https://www.rallysportdirect.com/fits/2002-subaru-impreza-wrx-2-0/downpipes-and-y-pipes/007082-grimmspeed-downpipe-catted

739 e retail price si gata.
In ce priveste modelul, e fix ce trebuie, avand gaura de sonda O2 aval inainte de catalizator, jos, ca OEM. Cand si daca iti montezi un wideband, acolo vei dori sa-l infigi, in locatia de fabrica.
P-asta-l am si eu in wishlistul de pe RSD de vreo 3 ani, dar nu e momentul.

[Ilie]

Nu am auzit de ei si vad ca au putine produse in magazin. La RSD te-ai uitat? https://www.rallysportdirect.com/ Am mai comandat de la ei in trecut si au fost super.

Au intr'adevar putine produse..insa preturi mult mai bune (545$ pentru catted downpipe) si cat despre reviewuri..nu gasesc nimic negativ despre ei..

[Ilie]

Cum zice Mihai, nu poa' sa coste 739USD la ei si 5xx la aia.
https://www.grimmspeed.com/catted-downpipe-02-07-wrx-sti-fxt/
https://www.rallysportdirect.com/fits/2002-subaru-impreza-wrx-2-0/downpipes-and-y-pipes/007082-grimmspeed-downpipe-catted

739 e retail price si gata.

Initial la asta m'am gandit si eu..prea mare diferenta de pret. Insa ma tot uit despre ei si gasesc numai de bine..
Pe Grimmspeed.com este stoc 0 de ceva timp, ambele variante, standard si limited.

[andea79]

mie nu imi place divorced-ul ala, adica e ok la VF-uri cel mai probabil dar daca cumva pui alta turbina  ... ai toate sansele sa ai probleme cu deschiderea wastegate-ului & stuff

[Ilie]

Initial am vazut variana asta, limited:



Cam hard to get insa..

[andea79]

si mai greu de potrivit cu chestia aia in mijloc
am avut si eu la un moment dat ceva cu despartitor din ala si ... a trebuit taiat

[andea79]

pana prin 2010 erau tot felul de discutii cu bellmouth vs divorced apoi au inceput sa apara turbine mai bune si nu mai sta nimeni sa se impiedice in probl. de montaj, pui un bellmouth si gata ... personal nu am putut cuantifica diferente de perf. intre cele 2 ....