Tuning evacuare Subaru

MihaiFlorescu · « **on:** October 20, 2010, 12:04:53 PM »

Ma gandesc ca ar fi bun un astfel de topic pentru cei care vor o evacuare noua si nu stiu ce sa aleaga. Sunt multe care se aud bine. Ii rog pe cei care au filmulete sa le puna aici si sa mentioneze si evacuarea (nume, dimensiune muffler, tip - catback, turboback - etc.). Doar cu masinile membrilor daca se poate.

Multumesc!

2xGhe · « **Reply #1 on:** October 20, 2010, 16:32:28 PM »

[/youtube]

Tanabe cap coada

kit complet (up-pipe inclus in kit)

Made in Japan

dan.pavel · « **Reply #2 on:** October 20, 2010, 16:49:02 PM »

Se aude bine

Mi-a placut sunetul si cand ai plecat de la intalnire.
BTW: Ai speriat catelul

2xGhe · « **Reply #3 on:** October 20, 2010, 16:58:13 PM »

E obisnuit

STI · « **Reply #4 on:** October 25, 2010, 20:24:07 PM »

Invidia N1 racing spec sorry dar nu am vreun filmulet poate o sa fac unu spre weekend

sebastian · « **Reply #5 on:** October 26, 2010, 22:09:16 PM »

Frumoasa ideea dar din pacate cred ca sunt cam putine masini cu evacuarea modificata radical pe forum.
La masinile turbo si la Subaru mai ales evcuarea aduce un aport mare de putere si desigur sunet pe masura.
Din nefericire exista multe sisteme de evacuare care nu prea sunt prietenoase cand vorbim de fiabilitate in special pe partea de galere si up pipe.
Mare atentie la etansarea galeriilor de evacuare si a uppipeului la Subaru.
Aceasta etansare deficitara poate duce la :
- zgomote neplacute,
- popuare chimica, gazele...
- lipsa de putere
- crestere de consum
- functionare neregulata
- defectiuni tehnice daca periaoda defectiunii se intinde pe un interval mare de timp
Putem discuta despre sisteme daca vreti si eventual influenta lor in functionare.

MihaiFlorescu · « **Reply #6 on:** October 27, 2010, 09:48:54 AM »

@STI: asteptam filmuletul
@sebastian: asteptam impresii despre evacuarea pe care o folosesti

Haideti ca avem destule pe forum. Decat 2? Orice modificare merita mentionata. Chiar si o finala care face un aspirat sa dea rusine unui STi stock.

sebastian · « **Reply #7 on:** October 27, 2010, 22:47:55 PM »

Nu prea am filme si mai ales recente.
Eu am folosit un mix de evacuari.
Galerie MRT cu uppipe si downpipe Greddy, iar restul de traseu o marca mai putin cunoscuta.
Din interior se auzea cam asa in prima faza:

Aici este foarte putin dintr-un Audi RS6 care statea in spatele meu:

&feature=related

Asa suna Foresterul cu downpipe MRT si traseu confectionat cu centrala Borla:

type_ra_555 · « **Reply #8 on:** November 10, 2010, 05:06:13 AM »

kakimoto cap coada, 80 traseul, nu am filmare cu ea pun unul de pe youtube si specificatiile aici http://www.kakimotoracing.co.jp/image_b31302.html si aici http://www.kakimotoracing.co.jp/01-02_n1/01-02_n1-rev.html si un film pe youtube

, dar in relaitate mi se pare ca se aude mai bine

MihaiFlorescu · « **Reply #9 on:** July 13, 2011, 11:22:02 AM »

Toyo sports pe WRX 2001 al lui Va'Ru X

http://tinypic.com/player.php?v=2ikb7ux&s=7

sebastian · « **Reply #10 on:** August 09, 2011, 07:19:00 AM »

Eu am folosit pe STI Kakimoto si sunt realmente incantat.
Asa suna motorul fara sa fie desfacut cu turbina de serie:

&feature=related

Este o evacuare foarte zgomotoasa.

draculasti · « **Reply #11 on:** August 14, 2011, 20:20:16 PM »

Salut tuturor! Dupa mult timp de gandire ( pus in balanta ,calitate/pret /performante/parerile celor din jur) am decis sa schimb in prima faza partea de Catback ,pt ca am inteles ca nu e neaparat nevoie de Tune .Asa ca m-am decis pt HKS High Power Catback.in prima faza am comandat si un silencer ca ma gandeam ca suna prea tare ( dupa instalare am renuntat ,se aude decent ) . Sunt placut impresionat de cum arata pe Suby,super calitate ,sudura exacta ,sinfonie la ureche

.....Pana o sa sa pun poze noi ,puteti vedea setup-ul in pagina de prezentate a masinii mele

draculasti · « **Reply #12 on:** August 14, 2011, 20:30:08 PM »

Godspeed, este un Downpipe care intentionez sa-l montez pe Suby.L-am gasit pe net de vanzare la $ 50 ,pretu pe e-bay era vreo $90,asa ca l-am luat pt viitor .Nu il montez inca deoarece va trebui sa fac Tune ,pt ca am deja montat Catback/ul de la HKS,si mai am si un SRI (short ram intake) cu filtru conic.Aici un Tune costa intre 300-500$ ,asa ca va trebui sa mai pun ceva $$ la saltea...

sebastian · « **Reply #13 on:** August 22, 2011, 22:40:11 PM »

Daca credeti ca un sfat este de ajutor eu va rog sa-l primiti gratuit aici.
Atunci cand schimbati galeriile de evacuare sau si uppipeul va rog sa cumparati piese de foerte buna calitate si sa folositi garniturile de etansare noi de la Subaru. Nu incercati altceva si inainte de orice montare a pieselor in acea zona verificati planeitatea.

draculasti · « **Reply #14 on:** October 05, 2011, 00:05:51 AM »

Salut ! , eu personal o sa tin cont de acest de acest sfat , multumesc!!

sebastian · « **Reply #15 on:** October 28, 2011, 20:33:54 PM »

Cu placere!
Si un usor zgomot de Kakimoto astazi

George · « **Reply #16 on:** October 28, 2011, 22:02:18 PM »

Quote from: sebastian on August 22, 2011, 22:40:11 PM

Daca credeti ca un sfat este de ajutor eu va rog sa-l primiti gratuit aici.
Atunci cand schimbati galeriile de evacuare sau si uppipeul va rog sa cumparati piese de foerte buna calitate si sa folositi garniturile de etansare noi de la Subaru. Nu incercati altceva si inainte de orice montare a pieselor in acea zona verificati planeitatea.

+1 !!!

George · « **Reply #17 on:** October 28, 2011, 22:02:59 PM »

Quote from: sebastian on October 28, 2011, 20:33:54 PM

Cu placere!
Si un usor zgomot de Kakimoto astazi

nu e spart, nu suna "racer" ... superb !

sebastian · « **Reply #18 on:** October 28, 2011, 23:55:02 PM »

Are un sunet specific dar farmecul este in sarcina si pe viu asa inregistrat cu telefonul si redat pe PC... e doar de idee

sebastian · « **Reply #19 on:** November 01, 2011, 17:57:30 PM »

Dupa vreo 4 ore de mers in gol. Masina nu este setata decat pentru mers in gol si sarcina cat mai aproape de zero. Acesta este un soft de pornire nicidecum cel care v-a gestiona motorul ulterior.

Am pus filumul pentru zgomot la 3500rmp cu Kakimoto dupa cum se vede.
Up pipe este custom, up pipe este custom, ambele dupa turbina care echpeaza masina. La o masina turbo cel mai important element de evacuare este chiar turbina.
Acesta este motivul pentru care o masina aspirata poate fi mai zgomotoasa, dar nu si mai puternica.

Tuning evacuare Subaru

type_ra_555

draculasti

draculasti

draculasti