probleme acceleratie

cristian firu · « **on:** May 30, 2017, 10:07:00 AM »

Salut,

A reaparut o problema care mã sacaie: când accelerez brusc, pe la 2500 rpm se întrerupe și se accelereazã întrerupt sau greoi pana pe la 3500 rpm, când zvacneste. Prima data a aparut cand am bagat benzina E10...si-a revenit dupa un timp apoi a reaparut si acum apare periodic apoi dispare, mai ales dupa ce o forjez cam 10 km la 5000 rpm. ....Are cineva idee care poate fi cauza?

Mulțumesc!

MihaiFlorescu · « **Reply #1 on:** May 30, 2017, 10:19:23 AM »

Salut! Parca am mai citit mesajul asta in alta parte. Ce masina este?

Intreruperile sunt probleme comune la aspirate mai ales, dar nu s-a gasit o cauza comuna. In principiu putem spune ca nu s-a facut intretinerea la sange. Poti incepe cu o curatare a clapetei de acceleratie, bujii, filtru benzina nou, verificare supape, verificare pompa benzina, verificare bobina inductie si toate furtunurile de vacuum.

cristian firu · « **Reply #2 on:** May 30, 2017, 10:25:40 AM »

E vorba de Forester 2.0x, 2008 si are 200000 km....nu are filtru de benzina. E drept ca nu am schimbat bujiile pana acum...
Multumesc!

malakay · « **Reply #3 on:** May 30, 2017, 14:42:00 PM »

vb cu calin de la autokino ! este o problema de soft si noi am patit la un hatch 2.0 din 2008 !

cristian firu · « **Reply #4 on:** May 30, 2017, 14:48:18 PM »

Multumesc Malakay!
.

MihaiFlorescu · « **Reply #5 on:** May 30, 2017, 16:07:42 PM »

Un soft se pune pe o baza mecanica buna. Deci schimba si bujiile daca zici ca nu le-ai schimbat pana acum si roaga-i pe cei de la AK sa mai verifice si ce altceva ar trebui schimbat conform planului de service/ starea masinii.

puiu · « **Reply #6 on:** May 31, 2017, 07:17:03 AM »

Am cumva problema asemanatoare pe hatch aspirat. Si stiu ca am vb la o intalnire cu un membru care a trecut de la aspirata la melc si a avut aceeasi problema cu aspirata.
Am tot citit pe net despre problema si se pare ca e problema de soft prea sensibil la miscarile fuliilor de distributie variabila. Calculatorul de motor le confunda cu detonatii si trage de avans.
Ar exista un soft facut de niste rusi care ar limita miscarile din pinioane si ar elimina problema.
Repet: asta am citit pe net.
@Malakay: la voi s-a rezolvat cu update-ul la autokino?

LE: tin minte ca am observat ca pe castrol edge 5w30 a facut foarte rar si mult mai slab sesizabil fata de motul 5w40 xcess. Acum am shell 5w30 si face imediat dupa 3-4 zile de mers in oras. Ies in we cu ea la alergat in afara putin si isi revine pt 3-4 zile si iar asa. O sa incerc sa bag iar castrol dar 5w40 sa vad daca observ acelasi "pattern".

cristian firu · « **Reply #7 on:** May 31, 2017, 10:17:07 AM »

Multumesc, Mihai!
Apropo de service Subaru, ce parere aveti despre Auto Grand Timisoara? Va intreb pentru ca sunt mai aproape de mine decat cei de la Brasov si sunt si mai liberi....
Multumesc!

andea79 · « **Reply #8 on:** May 31, 2017, 10:17:33 AM »

Quote from: puiu on May 31, 2017, 07:17:03 AM

Am cumva problema asemanatoare pe hatch aspirat. Si stiu ca am vb la o intalnire cu un membru care a trecut de la aspirata la melc si a avut aceeasi problema cu aspirata.
Am tot citit pe net despre problema si se pare ca e problema de soft prea sensibil la miscarile fuliilor de distributie variabila. Calculatorul de motor le confunda cu detonatii si trage de avans.
Ar exista un soft facut de niste rusi care ar limita miscarile din pinioane si ar elimina problema.
Repet: asta am citit pe net.
@Malakay: la voi s-a rezolvat cu update-ul la autokino?

LE: tin minte ca am observat ca pe castrol edge 5w30 a facut foarte rar si mult mai slab sesizabil fata de motul 5w40 xcess. Acum am shell 5w30 si face imediat dupa 3-4 zile de mers in oras. Ies in we cu ea la alergat in afara putin si isi revine pt 3-4 zile si iar asa. O sa incerc sa bag iar castrol dar 5w40 sa vad daca observ acelasi "pattern".

nu exista update official, se face si la autokino cam ce ai citit

ar trebui ca uleiul mai vascos sa atenueze problema ...

puiu · « **Reply #9 on:** May 31, 2017, 12:54:43 PM »

Dezavantaje sunt? Motor mai lenes and stuff?

andea79 · « **Reply #10 on:** May 31, 2017, 14:57:59 PM »

nu ar trebui..mai lenes decat ezitarile ce poate fi ?

malakay · « **Reply #11 on:** June 11, 2017, 20:07:15 PM »

noi am facut mai hard core,, practic am relocat knock sensorul sa nu mai vada knock ... si acum nu are cum sa isi mai traga timing-ul in jos...

Mariansro · « **Reply #12 on:** May 31, 2019, 09:21:16 AM »

Îmi poți spune te rog unde l-ai relocat?
Eu momentan am scos mufa și pare ca e ok nu mai am ezitări la accelerație.
Mulțumesc

andea79 · « **Reply #13 on:** May 31, 2019, 09:53:10 AM »

relocat in sensul de lasat aiurea - cu riscurile aferente - nu mai detecteaza nimic

dar teoretic pe aspirat cu benzina buna ... nu ar trebui sa fie damage ... mare

problema este generata de zgomot care este detectat de senzor ca fiind knock - zgomot care pe aspirate apare de la axele cu came -> rezolvarea soft (si cea de la AK) implica de fapt o setare cu avans mai mic pe axele cu came care diminueaza zgomotul - cel putin o vreme ...
rezolvarea rezolvare ar implica refacerea chiuloaselor / eliminarea uzurilor / zgomotelor -> eventual mai poti incerca cu un ulei mai vascos ...

andea79 · « **Reply #14 on:** May 31, 2019, 10:00:12 AM »

ca idee, asa arata setare OEM pe AVCS cu ezitarile aferente

si asa arata ajustat

Mariansro · « **Reply #15 on:** May 31, 2019, 10:45:40 AM »

Mulțumesc Andea.
Brașov e departe de mine.am..sa încerc sa îl las în aer.mai citisem o varianta cu ceva teflon intre bloc și senzor.
Motorul are segmenți noi, semeringuri supape.am refăcut și jocul supapelor.dar are GPL și îl folosesc.
PS nu vad pozele
Parca pe ecu de ej204 2007 nu merge scriere cu romraider?
Ulei folosesc motul xcess 5w40

andrei0241 · « **Reply #16 on:** May 31, 2019, 11:48:48 AM »

Si eu as fi fost interesat, intrucat in trecut pe al meu XT aveam des ezitari la mersul in sarcina in treptele superioare si am avut inclusiv un CEL ce indica knock sensor'ul, insa pana sa il inlocuiesc a disparut si n'a mai revenit intre timp

Mariansro · « **Reply #17 on:** May 31, 2019, 12:12:06 PM »

Am scos knock și l-am lăsat în aer.o sa testez și revin.daca dispar ezitările o sa fac un drum pt resoftare.parca nu l-aș lasă în aer din cauza de GPL.
În rest bujii noi, clapeta curata, 0 erori.

andea79 · « **Reply #18 on:** May 31, 2019, 15:42:11 PM »

vezi cum e ... oricum pe GPL senzorul de knock nu este cel mai eficient -> frecventa sunetului de knock cu GPL este usor diferita fata de benzina iar senzorul este calibrat pt. benzina deci ...

puiu · « **Reply #19 on:** May 31, 2019, 21:59:39 PM »

Oricum pe gpl nu detoneaza asa usor ca pe benzina daca e reglat corect. Am aplicat metoda cu senzor atarnat prin martie si nu mai face nimic.