Forester 2019

[Dragosh10]

https://www.autoblog.com/2018/03/28/2019-subaru-forester-lots-of-little-changes/

No turbo......

[marr]

nici o parere domnu' marr ?  in calitatea dvs. de asteptator nerabdator al evenimentului ... nimic ?

Stemptem nu grebim, vine altu' fure capre !

Abia azi am vazut (si citit despre) noul Forester.
Sa le luam pe rand:
1. Design - dupa cum era de asteptat, este doar o usoara evolutie a modelului actual, nu o revolutie !
Nu arata rau, dar nimic spectaculos.

2. Dotari; WOW !
Aici da, au pus pe el (dupa cum era de asteptat) o multime de tehnologie - in primul si primul rand pe partea de siguranta.
Pare-se ca iau in serios faza cu "world safest car".
Pe langa Eye-Sight ( pe care oricum il voiam la urmatoarea masina) cu toate facilitatile aduse la zi, au pus si reverse autonomus braking, minunea aia cu "Driver Focus Safety", Blind Spot detection &Lane change assist. Astea pe langa structura de rezistenta a masinii (care si inainte era excelenta).

3. Are o multitudine de alte gadgeturi interesante:
a. Tone de LED-uri (unii vor fi extaziati !)
- Faruri LED cu High Beam Assist si Steering Response,
- Proiectoare de ceata LED
- iluminare interior cu LED (inclusiv portbagaj)

b . Sistemul multimedia cu Apple Car Play / Android Auto /TomTom (astea erau deja pe XV si Impreza) + noua versiune Subaru Starlink ce aduga trei chestii super interesante:
- pornirea "remote" a motorului si setarea climatizarii de pe telefonul mobil;
- posibilitatea de oprire "remote" a masinii de pe telefonul mobil (sistem antifurt);
- young driver safety - poti sa stii unde se afla copilul cu masina, sa stii daca-i "da in gura" prea hotarat, etc.

c . Sistemul TPMS acum indica presiunea individual, pe fiecare roata (asta la atii e demult disponibila)

d. Pe versiunea de top - scaune fata reglabile electric pe 10 directii la sofer si 8 directii la pasagerul fata / volan incalzit / bancheta spate incalzita / oglinzi retrovizoare reglabile electric si cu doua "memorii"

4. Motorizari - pare-se ca in acest moment singurul motor este "noul" si batranul 2.5 aspirat.
Zic ei ca este acum cu injectie directa si raport de compresie mai ridicat (vom vedea exact ce inseamna asta).
Cresterile de putere si cuplu sunt minore - 12 CP in plus si 3 Nm ( 182 CP vs 170 Cp si ~238 Nm vs 235 Nm),
Acum este de vazut cum (si daca)  s-au modificat si curbele de putere si cuplu ...
Cosumul mediu estimat este de cca. 7,1 l/100 km (33mpg). Vom vedea ...
Oricum, fiind vorba despre modelul "nord american" este posibil ca in Europa sa vina cu alt/alte motorizari.

Eu unul insa, nu as zice nu acestei motorizari (daca va fi disponibila in Europa)

PS: Pare-se ca renuntarea la 2.0 Turbo (XT) a fost din ratiuni pur comerciale - cica doar 5% dintre clientii de Forester ar fi ales aceasta versiune de motorizare, restul de 95% mergand pe good-old 2.5i.

5. Cutia de viteze - este, dupa cum ne asteptam - doar automata CVT.
Insa, la acest model, va avea implementat Subaru Inteligent Drive cu doua moduri I si S (S# in cazul versiunii Sport).
Si, in plus, va primi si Active Vectoring Control si Trailer Stability Assist

6. Capabilitati off-road:
- Garda la sol - tot 22 cm
- X-Mode cu doua setari: Snow/Dirt si Deep Snow/Mud si Hill Descent Control

7. Dimensiuni - e clar ca masina a crescut in dimensiuni, dar deocamdata nu am gasit dimensiunile de gabarit.
Singurele cifre pe care le-am vazut au fost referitoare la ampatament (+ 3 cm), spatiul pentru picioare la pasagerii din spate (+3,5 cm) si portbagaj.

Ca observatie de final - noul Forester a fost gandit pentru marea masa a clientilor actuali ai Subaru, oferind confort si siguranta la cote maxime, pe principiul "Enjoyment and Peace of Mind"

Una peste alta, masina nu-mi displace. Ramane de vazut cu ce motorizare va ateriza in Europa precum si pretul.

Oricum, sotia, dupa ce a vazut pozele a spus scurt:
"Asta-i urmatoarea noastra masina !"
Nu a contat ca este mai mare, ca motorizari, ca aia, ca ailalta ci doar daca ne permitem !

[Forester]

...

PS: Pare-se ca renuntarea la 2.0 Turbo (XT) a fost din ratiuni pur comerciale - cica doar 5% dintre clientii de Forester ar fi ales aceasta versiune de motorizare, restul de 95% mergand pe good-old 2.5i.
...

Vanzari globale Forester 2017, 269.000 bucati. 5% inseamna aproape 13.500 de XT-uri. Insirate pe n-spe continente si arhipeleaguri si insule. Intr-adevar, foarte putin. Daca aceasta cifra de 5% este corecta, atunci da, nu mai are sens sa-l tina.
Ar putea sa-i puna un 1.6 aspirat, aparent lumea nu mai e interesata de ceea ce e sub capota... 

[Dragosh10]

Vanzari globale Forester 2017, 269.000 bucati. 5% inseamna aproape 13.500 de XT-uri. Insirate pe n-spe continente si arhipeleaguri si insule. Intr-adevar, foarte putin. Daca aceasta cifra de 5% este corecta, atunci da, nu mai are sens sa-l tina.
Ar putea sa-i puna un 1.6 aspirat, aparent lumea nu mai e interesata de ceea ce e sub capota... 

Nu stiu de unde ai luat datele astea dar am o vaga impresie ca nu sunt corecte.....

[marr]

Nu stiu de unde ai luat datele astea dar am o vaga impresie ca nu sunt corecte.....

Conform http://carsalesbase.com/us-car-sales-data/subaru/subaru-forester/ in 2017, in SUA s-au vandut 177.563 de bucati Forester.
Si asta-i cea mai mare piata a lor ( in Europa, anul trecut s-au vandut doar 13.185 de bucati).
Daca mai punem Canada, Australia, Japonia, China (pietele care conteaza) aia e !
Dealtfel, asta scrie si aici: https://focus2move.com/subaru-global-sales/ - 269.000 de Forester vandute in 2017 (o crestere de 1,4% fata de 2016)).
Interesant este faptul ca noile modele se bucura de mare succes, in ciuda criticilor legate de motorizari si CVT - Impreza a crescut cu 5,2% in 2017 (225.000 bucati).

Este foarte posibil ca si noul model de Forester sa aiba succes si sa cresca semnificativ vanzarile Subaru !

[MihaiFlorescu]

Cred ca daca adun toate XT-urile de pe forumurile americane si cele de drive test de pe youtube si tot imi da mai multe.

Scriam si in alt post acum mult timp, posibil jurnalul de bord al navei amiral, 2.5 aspirat are potential mai mare decat 165 si 173 pe SOHC si injectie din galerie.
Compresia mai mare o sa aduca un plus de raspuns, raspuns cumva furat inainte de CVT. Am condus 2.5 aspirat pe CVT pe Legacy ca si comparatie cu 2.5 manual de pe Outback-ul meu.

Sunt curios cum o sa se descurce puternicul 2.0 de 152 cai in Europa.


EDIT: Vanzarile au crescut pe piata din SUA pentru ca au inceput sa fabrice acolo si au scazut preturile
EDIT 2: Lasand toate aspectele deoparte, masina e misto. Ii urez succes (vanzari mari).

[MihaiFlorescu]

Lesin! Ce avalansa de comanterii negative pe facebook pe pagina Subaru of America, inc.

Toti fac misto ca e de mosi, ca e chinezesc, ca o sa coste un XT second hand mai mult ca un aspirat nou, ca se muta toti la Mazda )))

[Muttley]

Faceti 2 pasi inapoi, goliti-va mintea de subiectivism si uitati-va cum arata.

[Forester]

Arata ca pana acum. -ish.
Iar cand nu mai ai XT-uri si alte chestii tehnice de discutat, ce ramane? Luminita din frigider si carnea de la capatul tunelului. Sau asa ceva...

[MihaiFlorescu]

Cand am lansat forumul se discutau doar aspecte thnice. Incet incet in ultimii ani am ajuns sa vorbim despre cum arata si ce dotari are modelul x sau Y... Am spus suficient.

[marr]

Lesin! Ce avalansa de comanterii negative pe facebook pe pagina Subaru of America, inc.

Toti fac misto ca e de mosi, ca e chinezesc, ca o sa coste un XT second hand mai mult ca un aspirat nou, ca se muta toti la Mazda )))

Dar, dar am gasit pe-acolo un comentariu mai mult decat pertinent:

They don't want to please fans but make sales. As every company does. That is how it works whether we like it or not.

Si unul mai "dur" dar adevarat: "kill off all the low margin crap and focus on what sells! Thats how companies survive!"

Ne place sau nu, asta-i directia !

Asa ca, avem urmatoarele variante:
- tinem cu dintii de vechile noastre masini si ne plangem de cat a "decazut" Subaru;
- incercam sa gasim partile bune ale noilor modele Subaru si acceptam ca sunt mai multe decat minusurile;
- ne orientam spre alta marca. Oferte sunt de toate pentru toti !

[Heliotropus]

Cand am lansat forumul se discutau doar aspecte thnice. Incet incet in ultimii ani am ajuns sa vorbim despre cum arata si ce dotari are modelul x sau Y... Am spus suficient.

Fiind un forum public si care nu coaguleaza doar specialisti ai industrie auto ci si entuziasti ai marcii SUBARU dar fara cunostinte tehnice, orice discutie pe langa subiectele primordiale devine naturala, de aceea si exista rubrici dedicate 

Revenind la noul model apreciez atat linia moderna cat si inscrierea in trendul promovarii gadgeturilor - cele din urma inutile vor spune cei care apreciaza doar fondul, nu si forma.

Personal, mi-as inlocui actualul SJ cu noul model, singurul element de disconfort il pot reclama doar daca dimensiunile vor fi mai mari fata de actualul Forester.

Concluzie: FABULOS!

[laddu]

Cand am lansat forumul se discutau doar aspecte thnice. Incet incet in ultimii ani am ajuns sa vorbim despre cum arata si ce dotari are modelul x sau Y... Am spus suficient.

Fiind un forum public si care nu coaguleaza doar specialisti ai industrie auto ci si entuziasti ai marcii SUBARU dar fara cunostinte tehnice, orice discutie pe langa subiectele primordiale devine naturala, de aceea si exista rubrici dedicate 

Revenind la noul model apreciez atat linia moderna cat si inscrierea in trendul promovarii gadgeturilor - cele din urma inutile vor spune cei care apreciaza doar fondul, nu si forma.

Personal, mi-as inlocui actualul SJ cu noul model, singurul element de disconfort il pot reclama doar daca dimensiunile vor fi mai mari fata de actualul Forester.

Concluzie: FABULOS!

Te pregatesti de buy back?

[MihaiFlorescu]

Cand am lansat forumul se discutau doar aspecte thnice. Incet incet in ultimii ani am ajuns sa vorbim despre cum arata si ce dotari are modelul x sau Y... Am spus suficient.

Fiind un forum public si care nu coaguleaza doar specialisti ai industrie auto ci si entuziasti ai marcii SUBARU dar fara cunostinte tehnice, orice discutie pe langa subiectele primordiale devine naturala, de aceea si exista rubrici dedicate 

Nu zic ca este rau sau ca nu imi doresc discutii pe tema frumosului si utilului. Zic doar ca asta e tot ce mai avem de discutat si pasionatii de mecanica, tehnica etc. precum Tom, malakay si altii nu mai au ce si cu cine sa discute despre transmisii si motoare de performanta, despre diferente dintre wrx si STi, 2.0 sau 2.5, tubina noua vs. turbina veche etc.
Doar andea mai pipereaza forumul cu frankensupraturbo STi-ul lui si muttley + pfaizzzer cu zecile de seturi de roti si bielete si bare antiruliu interschimbate.

In rest, da, noul forester este interesant.  Sper sa nu o ia pe urma lui Legacy in afara teritoriului american. (indiciu: daca te duci pe subaru.jp nici nu mai apare pe prima pagina)

[marr]

.....
Sunt curios cum o sa se descurce puternicul 2.0 de 152 cai in Europa.
...

Eu sper ca in Europa sa nu vina doar cu motorul de 2.0 de pe XV/Impreza !
Desi nu-i deloc exclus ....
Am tousi speranta sa mentina linia stabilita cu noile modele de Impreza si XV si sa ofere acelasi model cu aceleasi motorizari peste tot.
As face un efort sa dau bani in plus pe un Forester cu 2.5 in dauna unui XV 2.0, dar m-as mai gandi in situatia in care ar avea acelasi motor ...

[Adi-Canada]

Despre pret  nimic ?   

[marr]

Nenea ăla ce a făcut prezentarea spunea ca prețurile vor fi anunțate mai tārziu, la momentul lansării in show-room, si ca vor fi "very competitive".
Acu' la voia asta īnseamnă una, la bătrāna Europa - alta !

[BOXER]

Noul model arata bine si ofera exact ceea ce se cere pe piata reala, nu pe cea a nostalgiilor.
Multi sunt suparati din cauza repozitionarii marcii insa eu o vad ca pe o manevra inteligenta de dezvoltare si consolidare.
Modelele care erau pe placul nostru aduceau fani dar nu erau profitabile pentru brand.
A fost nevoie de o schimbare dura in 2008 care s-a sincronizat cu perioada crizei. Subaru a reusit sa depaseasca perioada neplacuta si sa creasca mult vanzarile.
Daca nu ar fi schimbat targetul ar fi fost aproape de faliment in prezent.

Prefer o marca functionala si puternica in locul uneia care se inchide din cauza vanzarilor slabe. Cresterea profitului le permite sa pastreze functionale si diviziile sportive.

Modelul SJ este o masina foarte placuta si utila, chiar daca a pierdut din calitatile sportive ale SG-ului.
Sunt convins ca noul Forester va fi cel putin la fel de bun si util.
Foresterul este in prezent un SUV impunator din clasa medie-mare, foarte sigur, foarte confortabil si foarte bine dotat. Eu nu sunt adeptul accesoriilor electronice dar le apreciez atunci cand sunt disponibile.

Un pasionat Subaru poate folosi foarte bine un SG XT/STi in combinatie cu un Forester nou dedicat deplasarilor de lucru sau cu familia.
Cei care doresc un SUV de lucru/business nu mai au de ce sa se planga, modelul este foarte serios.

[Muttley]

Ok, daca pui problema asa... Cat timp noile modele ajuta la supravietuirea celor vechi (piese, uatevar), se accepta! 

[leeloo]

pentru US un delaer estima la 500 USD diferenta de pret fata de cat e acum modelul actual.