Subaru WRX STI S Limited 2018

[T-z3P]

Așa mă încuraja și când ne-am întâlnit.
"Stai liniștit, mâine va fi mai rău" 

[Forester]

Corect, nu esti Subarist adevarat daca nu stii asta! 

[T-z3P]

La invitația lui Mihai din postul lui bignuke vin cu poze de la ultima ieșire pe care am făcut-o pe traseul Iași-Dobrovăț și retur (parte din Raliul Iașiului).

Protagoniști:
- Subsemnatul
- bignuke - Forester XT SH
- cia - Toyota Yaris GR - ex-subarist (STI 2009)
- alexi1991 - Honda CR-V - îi era lene să curețe zăpada din fața garajului ca să poată ieși cu Subaru BRZ, așa că a ieșit cu Hondaru







Și o poză de final, la "adăpat", după mica escapadă.

[MihaiFlorescu]

Muaaa... ce misto!

[T-z3P]

Am ajuns în momentul prevestit de Vali, adică piston 2 spart + piston 4 fisurat



Printre altele s-au schimbat următoarele:
- biele FCP Engineering
- pistoane JE Pistons
- set cuzineți biele ACL Race
- set cuzineți arbore Subaru Spec C
- cooling mod pentru cilindrul 4 RCM motorsport spec
- windage tray IAG
- oil pickup IAG
- pitch stop mount Perrin
- evacuare catback Invidia Q300

[MihaiFlorescu]

Sa te bucuri de piese!

Evacuare s-a potrivit direct sau ai luat ceva agatatori mai lungi/modificari?

[T-z3P]

Mersi!

Evacuarea s-a potrivit fără alte modificări. Modelul exact este ăsta.

[MihaiFlorescu]

Si eu il am exact pe modelul asta: https://www.invidia-europe.com/subaru/forester-xt-2-5l-t-2011-cat-back-exhaust-q300
Doar ca finala din dreapta nu sta aliniata pe bara si cam toate tampoanele sunt intinse la maxim. Am vorbit la Pilot auto si ma duc joi sa se uite la ele. Dar de la telefon mi-a zis ca a mai vazut asa si ca trebuie taiate de obicei si repozitionate.. ceea ce nu prea imi vine sa fac.

[T-z3P]

Și la mine e o idee strâmbă, dar o să arunc un ochi următoarea tură când o să ajungă mașina pe un elevator

[Mihaistan]

Sa porti tricou ala bun.. ca sigur nu se mai crapa )) pe viitor

[T-z3P]

Clar. Îl port, să știe de frică mașina