Relanti instabil - Subaru Legacy 2007 - 2.0 165CP

Muttley · « **Reply #60 on:** March 30, 2018, 10:47:23 AM »

Quote from: FireBlade on March 30, 2018, 10:44:12 AM

Sunt usor dezamagit de Subaru ...

Wrangler, ai legatura

FireBlade · « **Reply #61 on:** March 30, 2018, 11:09:28 AM »

Quote from: Muttley on March 30, 2018, 10:47:23 AM

Quote from: FireBlade on March 30, 2018, 10:44:12 AM
Sunt usor dezamagit de Subaru ...

Wrangler, ai legatura

No hate intended, promit. Imi place masina de mor, am mers destul timp si cu un Forester 2007 (o masina super zvelta si fun, de aceea mi-am luat si eu tot subaru), din pacate, problemele astea mici, la care nu am un raspuns, sau totul e pe bajbaite ma face sa cred ca e o masina pretentioasa si nu e destinata Romaniei (sau cel putin nu mie).
Ce e si ma demoralizant, pe cat de anoste sunt masinile germane din VAG, acolo pana si aia de la vulcanizare stiu sa mestereasca la ele

))))

Heliotropus · « **Reply #62 on:** March 30, 2018, 11:28:52 AM »

Quote from: FireBlade on March 30, 2018, 11:09:28 AM

...
Ce e si ma demoralizant, pe cat de anoste sunt masinile germane din VAG, acolo pana si aia de la vulcanizare stiu sa mestereasca la ele ))))

Exact aici apare factorul de diferentiere asa cum bine ai subliniat!
Conducand un SUBARU te poti plasa mereu intr-o pozitie inaccesibila multimii, ceea ce unora le starneste emotii. Nu te considera modest conducand o masina fabricata in anul 2007 caci modestia este apanajul mediocritatii. Tu ai SUBARU Forester!

Asa cum cafeaua este o experienta a gustului cred ca si SUBARU poate fi considerata o emblema a exclusivismului.

Muttley · « **Reply #63 on:** March 30, 2018, 11:38:26 AM »

Quote from: Heliotropus on March 30, 2018, 11:28:52 AM

Tu ai SUBARU Forester!

Mor aici...

FireBlade · « **Reply #64 on:** March 30, 2018, 11:54:08 AM »

Quote from: Heliotropus on March 30, 2018, 11:28:52 AM

Quote from: FireBlade on March 30, 2018, 11:09:28 AM
...
Ce e si ma demoralizant, pe cat de anoste sunt masinile germane din VAG, acolo pana si aia de la vulcanizare stiu sa mestereasca la ele ))))

Exact aici apare factorul de diferentiere asa cum bine ai subliniat!
Conducand un SUBARU te poti plasa mereu intr-o pozitie inaccesibila multimii, ceea ce unora le starneste emotii. Nu te considera modest conducand o masina fabricata in anul 2007 caci modestia este apanajul mediocritatii. Tu ai SUBARU Forester!

Asa cum cafeaua este o experienta a gustului cred ca si SUBARU poate fi considerata o emblema a exclusivismului.

Pai bine bine, de acord, dar cu ce ma ajuta daca sta in parcare si nu merge?

))))) Crezi ca in RATB sau in Metrou ii pasa cuiva ca am eu Subaru?

)))

Heliotropus · « **Reply #65 on:** March 30, 2018, 11:56:56 AM »

Quote from: Muttley on March 30, 2018, 11:38:26 AM

Quote from: Heliotropus on March 30, 2018, 11:28:52 AM
Tu ai SUBARU Forester!
Mor aici...

Scuze, voiam sa spun: "Tu ai SUBARU Legacy" - adica mai convingator pentru elite intrucat modelul reprezinta faţa stilata, elaborata, plina de fineturi, armonie etc. a brandului.

Heliotropus · « **Reply #66 on:** March 30, 2018, 12:04:29 PM »

@FireBlade: ai avut Forester 2007 si apoi ti-ai cumparat Legacy pentru ca primul Subaru nu te-a dezamagit, mai mult, am certitudinea ca te-a slujit cu credinta.
Cu ultima masina ai experimentat situatii neplacute pentru ca s-au adunat factori tehnici. Nu te pricepi sa-i identifici si apoi sa ii elimini? Nici eu! In schimb eu apelez la specialisti si le transfer responsabilitatea. Atat pot

FireBlade · « **Reply #67 on:** March 30, 2018, 12:17:43 PM »

Ok, inteleg ce spui, doar ca specialistii aceia despre care povestesti tu, nu prea sunt asa usor de gasit

N-am avut Forester, cred ca s-a inteles gresit. Am condus ceva vreme Forester, drept urmare m-am decis sa iau acest Legacy (masina de la prim proprietar, cu istorc full in service autorizat Subaru Romania, fara incidente, tot ce se poate sa sune mai bine), care dupa 10.000KM imi da batai de cap cu motorul (nu cu alte maruntisuri, suspensie, electrica etc).

Cu partea asta de exculsivitate, din nou stiu ce zici. Am avut Alfa ROmeo vreo 4 ani inainte de SUbaru, si daca nici alfa nu e cunoscuta ca o masina sensibila, atunci nu stiu care. Cu masina aia am facut 100.000KM fara nici o problema mecanica - schimburile la timp, piese de calitate, si nu m-a lasat in drum niciodata, de aceea am repetat reteta asta si la subaru, schimburi la timp, piese de calitate...

Ce nu am facut, este sa ma interesez cine imi poate face un service cum trebuie sau cine se pricepe la marca asta in caz, vorba aceea "the shit hits the fan", si iata-ma scriind aici pe forum.

Again, sa nu ma inteleaga nimeni gresit. Imi place Subaru si imi place masina mea foarte mult, ce nu imi place e ca sta in parcare in loc sa ne bucuram de drum

PTR · « **Reply #68 on:** March 30, 2018, 13:03:01 PM »

Imediat dupa periada aia de mers aiurea posibil sa ai un cod de eroare care inca nu aprinde becul. In ce zona esti ? Poate este cineva in zona cu o interfata sa verifice..

Muttley · « **Reply #69 on:** March 30, 2018, 13:08:46 PM »

O bobina obosita sau un contact imperfect poate avea orice masina.
Cauta un mecanic priceput. Sau unul asa si-asa, sa-ti inverseze 2 bujii (am zis mai in urma de ce).

FireBlade · « **Reply #70 on:** March 30, 2018, 13:11:19 PM »

Sunt in zona ROMEXPO - Blvd. expozitiei.

Am avut check engine in bord Luni si codul de eroare generat era P0304 - misfire cilindru 4. S-au verificat bobine, furtune, suflat buson benzina. Am sters eroarea si masina a mers ok pana aseara cand a inceput sa imi dea niste suturi mici, care s-au transformat in volee in dimineata asta...

Fix aproape de parcarea in care e masina s-au aprins Check Engin +Cruise Control - ambele intermitent (deci diferit fata de ce am patit luni cu check engine aprins si doar cruise control care era interminten), dar s-au stins in mai putin de 2 secunde.

Am oprit masina in parcare si aia a fost. Am incercat metoda de self-diagnoses ( contact + trip + lumini), dar nu a reiesit nici un cod de eroare...

la ora 15:00 ma duc la un service pe BLvd, Aerogarii sa dau jos, bobine, bujii, din nou si sa le verific cu mare atentie. Daca par in regula o sa schimb bobinele intre ele....poate poate

BOXER · « **Reply #71 on:** March 30, 2018, 13:33:35 PM »

Quote from: Muttley on March 30, 2018, 10:47:23 AM

Quote from: FireBlade on March 30, 2018, 10:44:12 AM
Sunt usor dezamagit de Subaru ...

Wrangler, ai legatura

Am citit randurile anterioare si astept sa vad ce solutii gasesc mecanicii multimarca. Ma astept si la niste filete interioare stricate pe viitor.

FireBlade · « **Reply #72 on:** March 30, 2018, 14:02:09 PM »

Quote from: Wrangler on March 30, 2018, 13:33:35 PM

Quote from: Muttley on March 30, 2018, 10:47:23 AM
Quote from: FireBlade on March 30, 2018, 10:44:12 AM
Sunt usor dezamagit de Subaru ...

Wrangler, ai legatura

Am citit randurile anterioare si astept sa vad ce solutii gasesc mecanicii multimarca. Ma astept si la niste filete interioare stricate pe viitor.

Crezi ca eu as apela mecanici multimarca daca as avea un mecanic de la subaru? Am fost la reprezentata si tratamentul a fost la fel ca la multimarca doar ca muuuuuuuuult mai scump...

MihaiFlorescu · « **Reply #73 on:** March 30, 2018, 14:17:23 PM »

Daca nu rezolvi unde te duci poate ne vedem intr-o zi/seara si ma uit si eu cu jucaria mea sa vedem erori. Stai si cu ochii pe rubrica de intalniri ca planuiesc sa mai facem una in Bucuresti curand, tinand cont de vremea frumoasa si poate o rezolvam cu amatorii din club care au facut mai multe motoare Subaru sa mearga decat unii mecanici.

Se poate intampla cum zice PTR sa inregistreze eroarea dar sa nu iti dea imediat check engine. O pune in "pending". Ce am eu de citit le vede si pe alea.

Ce sa zic, ala de la SMT care ti-a zis ca masina nu are nimic si ti-a luat banii sper ca citeste si isi da 2 palme. De obicei fac lucru bun, dar mai sunt si exceptii.

FireBlade · « **Reply #74 on:** March 30, 2018, 15:34:49 PM »

Quote from: MihaiFlorescu on March 30, 2018, 14:17:23 PM

Daca nu rezolvi unde te duci poate ne vedem intr-o zi/seara si ma uit si eu cu jucaria mea sa vedem erori. Stai si cu ochii pe rubrica de intalniri ca planuiesc sa mai facem una in Bucuresti curand, tinand cont de vremea frumoasa si poate o rezolvam cu amatorii din club care au facut mai multe motoare Subaru sa mearga decat unii mecanici.

Se poate intampla cum zice PTR sa inregistreze eroarea dar sa nu iti dea imediat check engine. O pune in "pending". Ce am eu de citit le vede si pe alea.

Ce sa zic, ala de la SMT care ti-a zis ca masina nu are nimic si ti-a luat banii sper ca citeste si isi da 2 palme. De obicei fac lucru bun, dar mai sunt si exceptii.

Multam mult, cu sigurata iti dau un semn.

Intre timp am fost la mecanicul multi marca si m-a trimis acasa, dupa ce a ridicat capota. A zis ca nici nu stie unde sunt bobinele si nu vrea sa faca mai mult rau.

Eroarea pe care o afiseaza in urma diagnozei proprii a masinii, again: #P0304 - https://i.imgur.com/K95NZri.jpg

andea79 · « **Reply #75 on:** March 30, 2018, 15:37:04 PM »

era nea Gicu de la parter?

FireBlade · « **Reply #76 on:** March 30, 2018, 15:40:19 PM »

Quote from: andea79 on March 30, 2018, 15:37:04 PM

era nea Gicu de la parter?

, nu nu (cum ziceam in ceva postari, mcanic de VAG, Ford, etc). Apreciez ca totusi a fost sincer si nu "m-a ars" fara sa rezolve ceva.

leeloo · « **Reply #77 on:** March 30, 2018, 15:43:13 PM »

deci daca e ceva la care se ajung usor la nemernicia asta de motor boxer sunt bobinele de inductie.
In rest e dureros de lucrat la el, nu ai access nicaieri.
Sunt fix pe motor, partea de sus.
ai poze in link-ul de mai jos.
https://forums.nasioc.com/forums/showthread.php?t=2165653

poti sa incerci sa inversezi bobinele intre ele si vezi daca apare eroarea pe alt cilindru macar asa elimini sau, daca e cazul gasesti bobina vinovata.

FireBlade · « **Reply #78 on:** March 30, 2018, 15:45:36 PM »

Quote from: leeloo on March 30, 2018, 15:43:13 PM

deci daca e ceva la care se ajung usor la nemernicia asta de motorul boxer sunt bobinele de inductie.
In rest e dureros de lucrat la el, nu ai access nicaieri.
Sunt fix pe motor, partea de sus.
ai poze in link-ul de mai jos.
https://forums.nasioc.com/forums/showthread.php?t=2165653

Multam, stiu unde sunt ca am fost acolo cand s-au schimbat bujiile. I le-am arata si lui. De exemplu bobina #3 e cea mai expusa dintre toate la modelul meu de masina si e super usor de ajuns.

Cea care face probleme #4, este cea mai putin accesibila (in partea spate, dinspre sofer) si cred ca s-a panicat acolo. Mi-a zis ca pentru a scoate bobinele trebuie ridicat motorul, asa ca...am pus-o iar in parcare

)))

PTR · « **Reply #79 on:** March 30, 2018, 15:50:58 PM »

Am verificat pe serie si bobina este folosita si pe toate motoarele de 2.5 turbo 2004-2008 .... Arata ca bobina Mobiletron CJ-02 , are 3 pini. ... poate e cineva care are una care sta degeaba si vrea sa faca o fapta buna...