2009 Forester 2.0 benzina&gpl

MihaiFlorescu · « **Reply #520 on:** April 22, 2019, 10:17:39 AM »

Pana la urma din ce voiai sa o vinzi, o folosesti cum trebuie

kkennyy · « **Reply #521 on:** April 22, 2019, 10:25:01 AM »

Pe vremea aia planul era sa o inlocuiesc cu un xv mai nou. Ar fi fost o mare greseala si ma bucur ca am ajuns sa o pastrez si probabil va ramane in custodie pana cand rugina, gpl-ul sau batranetea o vor termina

ps. Saptamana trecuta am facut itp-ul, toate bune. Ce am observat la control, pe benzina CO2-ul se situa intre 0.2-04, iar pe gaz 0.06. Faptul ca poluez de cel putin 3 ori mai putin muntele prin plimbarile mele, ma bucura enorm

dan_b · « **Reply #522 on:** April 22, 2019, 11:19:22 AM »

Super frumoase poze, ca de obicei!
Sunt motivationale postarile tale, te fac sa vrei sa pleci la plimbare

Relevante cifrele de poluare benzina vs gpl si intr-adevar, din punctul asta de vedere e preferabil gpl-ul prin natura sau oras. Sau oriunde

kkennyy · « **Reply #523 on:** April 22, 2019, 11:20:40 AM »

Quote from: dan_b on April 22, 2019, 11:19:22 AM

Super frumoase poze, ca de obicei!
Sunt motivationale postarile tale, te fac sa vrei sa pleci la plimbare

Mersi!

Muttley · « **Reply #524 on:** April 23, 2019, 12:25:42 PM »

Quote from: Mariansro on April 21, 2019, 19:29:15 PM

Faina țoacla neagra. Carbon?

Lol, ciamgasit

kkennyy · « **Reply #525 on:** April 23, 2019, 12:32:50 PM »

Quote from: Muttley on April 23, 2019, 12:25:42 PM

Lol, ciamgasit

O noapte lunga

Xander · « **Reply #526 on:** April 23, 2019, 14:25:48 PM »

mai frumos motorul. Mai ales cum se vede când schimba.
https://youtu.be/gUX9j9m6aq8 Agresiv pilotul.
Ii facem vizionari ? Mai tare motorul ca foresterul.

Serb · « **Reply #527 on:** April 23, 2019, 14:26:57 PM »

Io m-am uitat la o gramada de pe canalul lui, ma inspira maxim.

Celalalt · « **Reply #528 on:** April 23, 2019, 14:46:01 PM »

Let ueit for za rumenian vejan.

Heliotropus · « **Reply #529 on:** April 23, 2019, 14:50:04 PM »

La cat de rapid si eficient se misca echipa tehnica pana si mecanicii de la posturile de formula 1 ar pali de invidie... De remarcat condurii albi ai doamnei sau domnului care prin gestica se remarca a fi un fel saman ce practica o traheotomie prin intubare

Din traseul acela parcurs cu Mobra nu am inteles nimic sau nu sunt pregatit pentru un nivel atat de complex al velo-elitismului

Celalalt · « **Reply #530 on:** April 23, 2019, 14:53:42 PM »

Pai ia sa te pregatesti pentru velo @@@%W@&%* cum ii zici tu acolo. !

kkennyy · « **Reply #531 on:** April 23, 2019, 15:47:38 PM »

Quote from: Xander on April 23, 2019, 14:25:48 PM

mai frumos motorul. Mai ales cum se vede când schimba.
https://youtu.be/gUX9j9m6aq8 Agresiv pilotul.
Ii facem vizionari ? Mai tare motorul ca foresterul.

Ăla e altă poveste... o superbitate de mașinărie ce este, momentan utilajul care mă încarcă dpdv adrenalină pe șosea (sau pe lângă)

Quote from: serb_costa on April 23, 2019, 14:26:57 PM

Io m-am uitat la o gramada de pe canalul lui, ma inspira maxim.

Asta mă foarte bucură

Quote from: Heliotropus on April 23, 2019, 14:50:04 PM

La cat de rapid si eficient se misca echipa tehnica pana si mecanicii de la posturile de formula 1 ar pali de invidie... De remarcat condurii albi ai doamnei sau domnului care prin gestica se remarca a fi un fel saman ce practica o traheotomie prin intubare

Din traseul acela parcurs cu Mobra nu am inteles nimic sau nu sunt pregatit pentru un nivel atat de complex al velo-elitismului

Vezi că mai sunt câteva pe-acolo în care mobra merge mai încet și se pot admira peisajele

Quote from: make the forum greatagain on April 23, 2019, 14:46:01 PM

Let ueit for za rumenian vejan.

Numa în rusă să nu urmeze...

Celalalt · « **Reply #532 on:** April 23, 2019, 16:09:47 PM »

Am translator in familie.

Serb · « **Reply #533 on:** April 23, 2019, 19:29:45 PM »

E misto si suportul ala de biciclete. Mi se pare mai fain decat unul pe masina. Desi cred ca e mai greu cu parcatul, si cu depozitarea lui cand nu-l folosesti.

Musiu · « **Reply #534 on:** April 23, 2019, 20:28:40 PM »

E cel mai bun cel pe carlig. Eu am ales varianta de haion, dar nu am apucat sa merg inca la drumuri lungi: https://images.app.goo.gl/stzFmsREmNquUFii6

kkennyy · « **Reply #535 on:** April 23, 2019, 21:23:46 PM »

Sunt pro si contra. Eu folosesc suportul de plafon in 90% din cazuri, pentru ca e cel mai comod de urcat/dat jos bicicleta. Cand mergem cu cortul deasupra sau in concedii peste granita, cel de carlig e mult mai ok, nu se simte la consum, nu vajaie la viteza, etc. In schimb montatul si demontatul bicicletelor e un puzzle enervant la cel de carlig. Am avut si de haion, dar nu recomand, e cea mai nefericita varianta, dar e si cea mai ieftina ce-i drept.

Dragosh10 · « **Reply #536 on:** April 23, 2019, 22:57:52 PM »

Cel de hayon e cel mai rau...
Prinderile hayonul sunt concepute pentru hayon și cam atat.
Toate mașinile care au roata de rezervă prinsa pe usa le joacă ușa.La unele așa mult că abia se închide...

Musiu · « **Reply #537 on:** April 23, 2019, 23:32:10 PM »

Ce sa zici si tu acum?!?!

Merge si ala de haion pe distante scurte, cel putin asta e parerea mea.
Noi sa fim sanatosi, o sa va anunt cand nu mi se mai inchide haionu din cauza suportului de țoacle.

kkennyy · « **Reply #538 on:** April 24, 2019, 07:14:50 AM »

Eu l-am folosit destul de mult pe fostul ford focus, în afara de zgarieturi pe vopsea, n-am avut probleme cu haionul

Muttley · « **Reply #539 on:** April 24, 2019, 08:01:11 AM »

Musiuule, iti zgarie masina de dai cu el de pamant.
Masina are bot, fund, laterale. Pe toate partile tu ai treaba. Doar sus nu ai. Deci bare si suporti de plafon.