Ca sa fie lucrarea corecta, trebuie sa schimbi tot ce misca (cuzineti, arbore, pistoane, bolturi, segmenti, etc.) si ce nu misca (suruburi semiblocuri, saibe, suruburi chiulase, garnituri chiulase, garnituri capace, etc.) plus ca ai de planat doua “bucati” de bloc si doua chiulase si de alezat si honuit vreo 6 gaurele. Astea asa din avion...deci cred ca piesele te duc mult mai bine de 1000€ Avand in vedere ca obligatoriu mai pui si o ponpa de ulei noua, distributie si multe altele.
Iar manopera 1000€ mi se pare pret de reprezentanta.
Cel mai bine iti iei un motor second daca nu te pricepi si nici nu vtri sa bagi sume mari ca sa iasa motorul ca nou.