Probleme relanti

[puiu]

Salut,
Dupa doi ani fara surprize GC-ul s-a trezit ieri sa imi strice ziua de la prima ora.
Masina nu prea e folosita - acum sta cam de doua saptamani intr-o parcare acoperita.
Ieri ma duc la ea sa o pornesc sa o duc la ITP.
Dau cheie porneste....da sa moara...salta iar pe la 2000 ...sta asa doua-trei secunde si ii scade turatia usor pana se opreste.
Mai dau o cheie - porneste...mers intrerupt - o fi vreo bujie uda - o turez usor, mersul intrerupt se pastreaza si apare si un fum ca de camion iarna cu miros puternic de benzina nearsa. Incerc sa o iau la sprituri...rateuri in admisie si moare.
O repornesc, sta doua trei secunde pornita si moare. Daca incercam sa ii dau aer din pedala nu se tura, facea rateuri in admisie si murea.
Am lasat-o asa pana aseara.
Am cautat pe la americani si australieni pe forumuri...multe probleme de genul. Ba de la scanteie, ba de la debitmetru...ba aia, ba aia.
Ajung aseara la ea, ridic capota, scot mufa la debitmetru - porneste, tine relantiul, miros usor de benzina. Incerc sa o turez - se tureaza dar merge in 3.
Diseara vreau sa:
- caut IACV sa il curat si sa vad daca se misca la contact pus/luat,
- ma chinui sa ii scot bujiile sa vad ce stare au. Poate le si schimb.
- masor fisele poate e vreuna belita.
Alte idei?
2.0i 115 ponei AT
Thanks

[ucosmin]

Verifica aprinderea, bobina, fise bujii si bujii. Apoi te gandesti la altele mai costisitoare 

[MihaiFlorescu]

Parca zicea malakay ca s-a lovit de problema asta la GC rosu, acum la Mihai Stan. Si dupa ce a schimbat tot si degeaba a gasit Mihai Stan regulatorul de ralanti care nu functiona in parametri.

[puiu]

Deci problema a fost identificata:
E GC
E rosu
Gata

[puiu]

Am luat bujii noi, ma duc azi la ea sa le pun. Cat trebuie facuta distanta la electrozi? Sau le las asa cum au venit?

edit: se pare ca vin pre-setate.
Intrebarea ramane

[puiu]

Heeeeelp!!!
Cum naiba trebuie sa mearga iacv-ul?
Al meu era curatel. I-am dat un fas cu spray de frane... Nu a iesit mai nimic din el.
Am pus bujii noi, face la fel la relanti si tot nu se tureaza. Daca ii dau acceleratie moare.
Am scos iacv si nu face nimic. Doar bazaie ca o linie de inalta tenziune. Ma gandesc ca la pus/luat de contact ar fi trebuit sa se miste in vreun fel, nu?
Cine stie cum merge rahat flambat ala de iacv?

[puiu]

Nu stiu ce a fost:
Debitmetru
sau
Solenoidul de la IACV.
M-am trezit de dimineata cu viermisori. Ma manca si nu stiam ce.
Pana am terminat cu cafeaua stiam ce am de facut: ma duc la masina.
M-am dus, am dat borna jos sa faca un reset si am pus debitmetru si regulator. Borna la loc, cheie si.... It is alive and well.
Problema rezolvata.
Sa ramana scris. Or mai fi si altii pe viitor.